грузовъ ІУтина выдѣляютея транспорты строитедьныіъ матеріадовъ (181 т. п.), а именно обыкновеннаго кирпича (94 т. п.), подвозимаго изъ Каменскаго-Донского, Ростовскаго-на-Дону, Новонеркасско-Грушевскаго, Алмазненскаго и Вахмутскаго районовъ, огнеунорнаго кирпича (19 т. п.) —изъ Вахмутскаго (7), Маріупольскаго (2), Ведико-Анадольекаго (1), Гудяй-Польекаго (1), Сдавянекаго (1) и др. районовъ Южной горнопромышленной полосы, алебастра и гипса (18 т. п.) — изъ Вахмутскаго (11), Юзовскаго (4), Ростовскаго-на-Дону (2) и др. районовъ, цемента (18 т. п.) —изъ Амвросіевско-Курганскаго (7), Ростовскагона-Дону (б), Таганрогскаго (2), Вахмутскаго (1) и др. районовъ, глины, земли, песка и пр. (17 т. п.) —изъ Каменскаго-Донского (12), Адмазненскаго (2), Юзовскаго и др. районовъ и извести (11 т. п.) —изъ Алмазненскаго (5), Каменскаго-Донского (2), Ростовскаго-на-Дону (1,5) районовъ, изнутри района (1,5) и пр.; желѣзо не въ дѣлѣ (50 т. п.)'идетъ изъ Новочеркасско-Грушевскаго (17), Ростовскаго-на-Дону (10), Луганскаго (4), Екатериносдавскаго (4), Маріупольскаго (2), Вахмутскаго (2) районовъ, изнутри района (2), изъ Харьковскаго (1), Царицынскаго (1) и др. районовъ, а чугунъ (18 т. п.) —изъ Луганскаго (14), Алмазненскаго (2), Ростовскаго-наДону (1) и др. . районовъ; строительное яселѣзо (65 т. п.) привозится въ видѣ ре.иьсъ (48 т. п.) изъ Алмазненскаго (37), Новочеркасско-Грушевскаго (5), Юзовскаго (4) и Вахмутскаго (2) районовъ, желѣзныхъ трубъ (6 т. п.) — изъ Ростова-на-Дону (2), Вкатериносдава (і З ) и Харькова (1), редьсовыхъ скрѣп.иеній (б т. п.) —изъ Новочеркасско-Грушевскаго (3), Ростовскаго-наДону, Алмазненскаго и Юзовскаго районовъ и принадлежностей подвижного «оетава жедѣзныхъ дорогъ (5 т. п.) —изъ Петербургскаго, Харьковскаго, Вахмутскаго и др. районовъ; изъ нефтяныхъ продуктовъ (39 т. п.) нефть и нефтяные остатки (17 т. п.) доставляются изъ Царицына (9), Грознаго (6) и Ростова-на-Дону (1), керосинъ (14 т. п.) —изъ Царицынскаго района (8), Закавказья (4), Новочеркасско-Грушевскаго (1) и Ростовскаго-на-Дону (1) районовъ, минерадьныя масла (б т. п.) —изъ Грозненскаго (3) и Ростовскаго-на-Дону (1,5) районовъ и олеонафты (3 т. п.) —преимуш;ественно изъ Ростова-на-Дону; кромѣ того разныя машины и орудія (37 т. п., въ томъ чисдѣ 20 т. п. земдедѣльческихъ) привозятся нзъ Росхова-на-Дону, Александровска, Харькова, Москвы и равныхъ райоповъ преимупі;ественно Южной горнопромышленной полосы, соль (85 т. п.) —изъ Вахмутскаго (34) и Ростовскаго-на-Дону райоповъ, металдическія издѣлія (35 т. п.), какъ-то чугунное литье (16 т. п.) —изнутри района (5), изъ Ростова-на-Дону (3), Алмазненскаго (2), Юзовскаго (1), Новочеркасско-Грушевскаго (1) районовъ и по мелочамъ изъ Харькова, Калуги, Алексина и пр., болты, винты и пр. (6 т. п.) —изъ Ростова-на-Дону (3), Москвы (1), Харькова, Вахмутскаго и др. районовъ, скобяной товаръ (5 т. п.) —изъ Ростова-на-Дону (1), Новочеркасско-Грушевскаго (1), Лискинскаго (1) и др. районовъ, лсе.іѣзныя издѣлія (4 т. п.) —изъ Ростова-на-Дону (2), Луганска, Харькова и пр., каменный уголь и коксъ (25 т. п.) —изъ Алмазненскаго (19) и Юзовскаго (6) райоIX 57 новъ и паровые кот.га (11 т. п.) —изъ Харькова (5), изнутри района (2), изъ Ростова-на-Дону (1), Алмазненскаго района (1), Москвы и пр. Въ ряду грузовъ I типа въ наибодьшемъ количеетвѣ прибываіотъ хдѣбныіе товары (150 т. п.), причемъ изъ мучныхъ и крупяныхъ иродуктовъ (132 т. п.) сдѣдуетъ отмѣтить привозъ пшеничной муки (113 т. п.) изъ Ростовокаго-наДону (37), Гришинскаго (24), Каменскаго-Донского (10), Вахмутскаго (6), Харьковскаго (5), Воронежскаго (4), Лозовскаго (4), Юзовскаго (4), Маріупольскаго (3), Луганскаго (3), Себряковско-Арчадинекаго (2), НовочеркасскоГрушевскаго (2), Славянскаго (2), Алмазненскаго (1), Вѣлокалитвенскаго (1), Сватово-Лучинскаго (1) районовъ, изнутри района (1) и пр. и пшена (14 т. п.) —изъ Ростовскаго-на-Дону (6), Нрохладненскаго (2), Тихорѣцкаго (2), Пятигорскаго (1), Воронежскаго (1), Луганскаго (1) и др. районовъ; изъ зерновыхъ хдѣбовъ (18 т. п.) партіи овса (12 т. п.) идутъ кромѣ внутрирайонной передачи (3) изъ Воронежскаго (2), Тербунскаго (2), Вахмутскаго (1,5) и но мелочамъ нзъ Кдейниихедевскаго, Анненскаго, Мармыжлискаго и Курскаго районовъ; кромѣ хлѣбныхъ товаровъ въ районъ привозятся въ замѣтномъ кодичествѣ масличныя сѣмена (19 т. п.) изъ Кавказскаго (б) района, изнрри района (5), изъ Лискинскаго (4), Армавпрскаго (4) и Ро~ стовскаго-на-Дону (1) районовъ, раститедьныя масла (10 т. п.) —изъ Ростовскаго-на-Дону (3), Луганскаго (2), Воронежскаго (1), Курскаго (1), Ваяуйскаго, Коротоякскаго и др. районовъ, сахаръ-рафинадъ (10 т. п.) —изъ Харькова (4), Ростова-на-Дону (3), Ахтырскаго (2) и Сумскаго (0,5) районовъ, сѣно и солома (4 т. п.) —изнутри района (2), изъ Новочеркасско-Грушевскаго (1,б) и Алмазненскаго (0,5) районовъ. Среди грузовъ прочихъ типовъ выдѣляются по УН типу партіи бакалейнаго, гастропомическаго и кондитерскаго товаровъ (И т. п.), идущихъ изъ Ростова-на-Дону, Харькова, Славянска, Воронежа и пр., кровельнаго толя (7 т. п.) —изъ Харькова, Варшавы, Ростова-на-Дону и пр., москательныхъ и химическихъ товаровъ (5 т. п.) —изъ Ростова-на-Дону, Харькова, Воронежа, Вахмутскаго и др. районовъ, мыла (4 т. п.) и свѣчей (1 т. п.) —преимущественно изъ Ростова-на-Дону, по У 'типу мануфактурнаго товара (9 т. п.) —изъ Ростова-на-Дону (б), Москвы (2), Харькова (1) и цр., мѣшковъ (4 т. п.) —изъ Ростова-на-Дону, Таганрога и пр., веревокъ и канатовъ (3 т. и.) —изъ Ростова-на-Дону (1), Старо-Оскольскаго (1), Валуйскаго и др. районовъ, по ТІ тину впноградныхъ винъ (8 т. п.) —изъ Новочеркасско-Грушевскаго (6), Ростовскаго-на-Дону (1) и Владикавказскаго (0,5) районовъ, водочныхъ издѣлій (б т. п.) —■ изъ Каменскаго-Донского (2,5), Ростовскаго-на-Дону (1), Луганскаго, Новочеркасско-Грушевскаго и др. райоповъ, пива и портера (5 т. п.) —изъ Новочеркасско-Грушевскаго (3) и Луганскаго (2) районовъ и но II типу разной, преимущеетвенно свѣжей рыбы (4 т. п.) —гдавнымъ образомъ изъ Ростована-Дону, мяса" (2 т. и.) —-изъ Ростовскаго-на-Дону и Луганскаго районовъ, воска и меда (2 т. п.) —изъ блияіайшихъ, а отчасти также изъ иредкавказскихъ районовъ. Количество наееленія въ тые. душъ —120. Показатель силы района —182. Соетавъ района: г. Луганекъ; вол. Александровская, Вергунокая, Георгіевская, Еаменнобродская, Луганская, Макаро-Яровская, Николаевская и Успенская Славяноеербекаго у. Екатериноелавекой губ.; вол. Титовская, станицы Луганская и Митякннская Донецкаго округа области Войска Донского. Райѳнъ расподоженъ по обѣимъ сторонамъ Сѣвернаго Донца. Но правую сторону Донца мѣстность представ.иетъ возвышенную степь, перерѣзанную глубокими балками и долинами рѣчекъ и обрывающуюся къ Сѣверному Донцу мѣдовыми утесами. Здѣсь протекаютъ притоки Донца Луганчикъ и Лугань съ Ольховой и Вѣлой. Лѣсовъ въ этой части района нѣтъ за исключеніемъ не- ^ольшиіъ зарослей по Донцу (уремной дѣсъ) и нѣкоторымъ балкамъ. Преобладающей почвой является черноземъ. По другую сторону Донца разстидается плоская равнина, слабо повышающаяся къ сѣверу и востоку и ирорѣзанная во многихъ мѣстахъ бугристыми песками. Въ поймѣ Донца и его притоковъ, пзъ которыхъ главнѣйшимъ является Деркулъ, имѣются довольно значительныя лѣсныя заросли. Въ юго-западный уголъ района заходятъ каменно-угольныя отложенія Донецкаго бассейна и здѣсь около Усиенскаго имѣется нѣсколько мѣсторожденій каменнаго уг,ия, которыя дѣятельно разрабатываются. Кромѣ угля имѣются горшечныя глины въ Макаро-Яровской волости, жерновые песчаники около Суходола и бѣлый мѣлъ во многихъ мѣстахъ по Донцу, Лугани и Луганчику. Районъ прорѣзанъ съ запада на востокъ линіей Екатерининской ж. д. (участокъ Дебальцево-Миллерово), отъ которой въ Луганскѣ кромѣ двухъ незначительныхъ вѣтвей къ заводамъ отходитъ 30-верстная узкоколейная дорога до Успенскихъ коней. Донецъ въ иредѣлахъ раііона судоходенъ, начиная отъ станицы Луганской. Телеграфъ сопровождаетъ желѣзную дорогу. Почтово-телеграфныя учрежденія находятся въ Луганскѣ, Луганской станицѣ и Успенскомъ, почтовое отдѣленіе.въ станицѣ Митякішской. Въ первые вѣка русской исторіи по Донцу шло торговое двпженіе меяаду Чернигове -Сѣверсжой Русью, устьями Дона и Тмутараканью, прерванное наплывомъ кочевниковъ-тюрковъ. Русскимъ элементомъ районъ сталъ заселяться съ ХѴП в., когда въ немъ появились первые поселки запоролщевъ (Суходолъ, Макаровъ Яръ п др.), а также доискихъ казаковъ, осѣвшихъ къ сѣверу отъ Донца. Появленіе въ районѣ горнаго промысла восходитъ къ концу ХТШ в., когда на р. Лугани иротивъ Каменнаго Брода быдъ основанъ казенный литейный заводъ, къ которому были нринисаны рабочіе, переведенные сюда съ Урала и изъ Л'йпецка. Заводъ этотъ доджепъ быдъ производить выплавку рудъ на минеральномъ топдивѣ и снабдить орудіями и снарядами чериоморскій флотъ и южныя крѣпости. Въ 1802 г. найдены были задеяш каменнаго угля близъ Усиенскаго, которыя тогда-же стали разрабатываться, а въ 1828 г. были подарены вдадѣльцемъ имѣнія Шевичемъ горному вѣдомству и перешли къ Луганскому заводу. Наибодьшимъ расцвѣтомъ заводъ пользовался въ 1820 —1830-хъ годахъ, но затѣмъ сталъ падать и усиленные заказы во время Крымской кампаніи могли лишь временно оживить его дѣятельность. Въ 1859 г. нравите,ігьственные заказы совершенно прекратились, и заводъ перешелъ на изготовленіе земледѣльческихъ машинъ и механическихъ издѣдій, а въ 1886 г. бы.иъ закрыть, Черезъ 10 лѣтъ, а именно въ 1895 г. на мѣстѣ прежняго завода былъ устроепъ казенный патронный заводъ, дѣііствующій и нонынѣ. Учрежденіе въ Луганскѣ горнаго управленія и завода, а также его положеніе на дорогѣ между Харьковомъ и
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4