b000001023

VIII 56 пуд. извнѣ и 46 тыс. пуд. изнутри полосы), мѣшки (240 тыс. Пуд. извнѣ и 17 тыс. пуд. изнутри полосы) и веревки (116 тыс. иуд. извнѣ и 3 тыс. пуд. изнутри полосы), причемъ по цолученіго двухъ первыхъ товаровъ извнѣ полосы подгруппа занимаетъ первое мѣсто. Отпускъ товаровъ этого типа направляется глав- нымъ образомъ за предѣлы полосы (1.210,6 тыс. пуд.) и отчасти въ самую полосу (373 тыс. пуд.); таковы мануфактурныя издѣ- лія и галантерейный товаръ (615 тыс. пуд. внѣ и 253 тыс. пуд. внутрь полосы), мѣшки (381 тыс. пуд. внѣ и 69 тыс. пуд. внутрь полосы), веревки (91 тыс. пуд. внѣ и 35 тыс. пуд. внутрь полосы), одежда и обувь (83 тыс. пуд. внѣ) и др. товары. Отпускъ ихъ какъ внѣ полосы, такъ и въ ея предѣлы производится въ наи- большемъ количествѣ по сравненію съ прочими подгруппами. Въ предѣлахъ самой подгруппы передвигается болѣе 65 милл. пуд. разныхъ товаровъ, преимущественно же земледѣльческихзь и растительныхъ продуктовъ (до 50 милл. пуд.)— пшеницы (болѣе 20 милл. пуд.), ржи (до 9 милл. иуд.), ячменя (свыше 7 милл. пуд.), кукурузы (до 2 милл. пуд.), продуктовъ садоводства и ого- родничества (болѣе 2,5 милл. пуд.), пшеничной муки (до 1 милл. пуд.), льна, пеньки и пакли (до 900 тыс. пуд.), масличныхъ сѣ- мянъ (до 600 тыс. пуд.), жмыховъ (до 600 тыс. пуд.), сахара (до 600 тыс. пуд.) и пр. Кромѣ того слѣдуетъ отмѣтить передвиже- ніе въ предѣлахъ подгруппы ископаемыхъ продуктовъ (болѣе 9 милл. пуд.), а именно зѳмляныхъ строител;ьныхъ матеріаловъ (болѣе 3,6 милл. пуд.), каменнаго угля (свыше 1,5 милл. пуд.), соли (до 1,5 милл. пуд.), нефтяныхъ продуктовъ (болѣе 600 тыс. пуд.), металлическихъ издѣлій и скобяного товара (болѣе 500 тыс. пуд.) и др., затѣмъ строительнаго лѣса (болѣе 4 милл. иуд.), дровъ (до 800 тыс. пуд.) и деревянныхъ издѣлій (болѣе 200 тыс. пуд.), разныхъ товаровъ VII типа (болѣе 1,5 милл. пуд.), животныхъ продуктовъ (болѣе 700 тыс. пуд.), спирта и нэпитковъ (до 400 тыс. пуд.) и мануфактурныхъ издѣлій и мѣшковъ (свыше 300 тыс. пуд.). По размѣрамъ внутренняго передвиженія грузовъ Днѣпровско- Бугская подгруппа, паиболѣе обширная по занимаемой терри- торіи, располагаіошая желѣзнодорожными, морскими и рѣчными сообщеніями и обладающая крупнѣйшими торговыми центрами, далеко превосходить всѣ остальныя части полосы. По общимъ размѣрамъ грузооборота слѣдующее въ полосѣ мѣсто занимаетъ Приазовская пшеничная подгруппа, для которой прйбытіе выражается цифрой въ 275.687,1 тыс. пуд., а отправле- ніе составляетъ 192.104,7 тыс. пуд. Преобладающее участіе въ этихъ крупныхъ оборотахъ принимаютъ, какъ и въ предшествую- щей Днѣпровско-Бугской подгруппѣ, водныя перевозки, но съ тѣмъ отличіемъ, что здѣсь эти перевозки обслуживаютъ главнымъ образомъ отправленіе подгруппы, въ которомъ на ихъ долю при- ходится 138.583,2 тыс. пуд. (въ томъ числѣ по внѣшней морской торговлѣ — 88.101,1 тыс. пуд., по малому каботажу — 46.821 ,8 тыс. пуд., по внутреннимъ воднымъ путямъ — 3.186,5 тыс. пуд. и по дальнему каботажу — 473 ,8 тыс. пуд.), тогда какъ въ подвозѣ гру- зовъ въ подгруппу онѣ играютъ сравнительно весьма скромную роль (75.349,5 тыс. пуд., въ томъ числѣ по внутреннимъ вод- нымъ путямъ — 39.226,5 тыс. пуд., по малому каботажу— 32.106,3 тыс. пуд., по внѣшней морской торговлѣ — 3.911 ,8 тыс. пуд. и по дальнему каботажу — 104,9 тыс. пуд.). Объясняется это тѣмъ об- стоятельствомъ, что порты Приазовской подгруппы въ гораздо большей степени, чѣмъ мѣстности своей полосы, обслуживаютъ сосѣднюю Южную Горнопромышленную полосу и многія другія части южной и центральной Россіи, а потому въ громадныхъ количествахъ стягиваютъ къ себѣ грузы желѣзнымъ путемъ, отправляя ихъ далѣе водою. Та же причина вызываетъ и харак- терную особенность внѣшняго товарообмѣна подгруппы, который такъ же преобладаетъ въ ея грузооборотѣ, какъ и, въ Днѣ- провско-Вугской подгруппѣ, причемъ въ отправленіи за предѣлы полосы Приазовская подгруппа (134.539,2 тыс. пуд.) почти не уступаетъ предшествующей подгруппѣ, а по размѣрамъ поступле- нія (231.074,6 тыс. пуд.) превышаетъ послѣднюю почти на 100 милл. пуд. Напротивъ, участіе подгруппы во внутреннемъ товаро- обмѣнѣ полосы характеризуется замѣтпымъ перевѣсомъ отправле- нія (34.987 тыс. пуд.) надъ полученіемъ изъ другихъ частей полосы (22.910 тыс. пуд.). Главной статьей внѣшняго и внутрен- няго привоза подгруппы являются ископаемые продукты (146.732,3 тыс. пуд. извнѣ полосы и 18.347 тыс. пуд. изнутри полосы), а именно каменный уголь (98.530 тыс. пуд. извнѣ), руда (18.897 тыс. пуд. извнѣ и 14.796 тыс. пуд. изнутри), земляные строитель- ные матеріалы (19.658 тыс. пуд. извнѣ и 468 тыс. пуд. изнутри), чугунъ, желѣзо и сталь не въ дѣлѣ (2.937 тыс. пуд. извнѣ и 252 тыс. пуд. изнутри), соль (2.213 тыс. пуд. изнутри и 522 тыс. пуд. извнѣ), нефтяные продукты (2.009 тыс. пуд. извнѣ), рельсы и пр. желѣзнодорожныя принадлеягности (1.213 тыс. пуд. извнѣ), машины и инструменты (979 тыс. пуд. извнѣ и 129 тыс. пуд. изнутри), керамическія издѣлія (1.018 тыс. пуд. извнѣ и 84 тыс. пуд. изнутри), желѣзныя, чугунныя и пр. металлическія издѣлія и скобяной товаръ (676 тыс. пуд. извнѣ и 239 тыс. пуд. изнутри), мѣдь, свипецъ и пр. металлы и сплавы не въ дѣлѣ и въ издѣ- ліяхъ (111 тыс. пуд. изнутри и 84 тыс. пуд. извнѣ), желѣзныя трубы, балки и пр. строительное желѣзо (166 тыс. пуд. извнѣ полосы) и др. товары. По полученію руцы, рельсовъ, машинъ, строительныхъ матеріаловъ, каменнаго угля и соли — извнѣ и руды— изнутри полосы подгруппа занимаетъ первое мѣсто въ полосѣ. Отправляются ископаемые продукты какъ внутрь полосы (30.838 тыс. пуд.), такъ и за ея предѣлы (28.210 тыс. пуд.), при- чемъ по размѣрамъ тѣхъ и другихъ отправокъ подгруппа зани- маетъ въ полосѣ первое мѣсто. Крупнѣйшими партіями выво- зятся каменный уголь (28.430 тыс. нуд. внутрь полосы и 3.963 тыс. пуд. внѣ полосы), чугунъ, желѣзо и сталь не въ дѣлѣ (9.107 тыс. пуд. внѣ и 1.267 тыс. пуд. внутрь полосы), земляные строительные матеріалы (4.975 тыс. пуд. внѣ и 646 тыс. пуд. внутри), руда (3.297 тыс. пуд. внѣ полосы), рельсы и др. я«елѣзно- дорожныя принадлежности (1.733 тыс. пуд. внѣ), соль (1.308 тыс. пуд. внѣ полосы), машины и инструменты (1.253 тыс. пуд. внѣ и 81 тыс. пуд. внутрь полосы), чугунныя, желѣзныя и пр. металлическія издѣлія и скобяной товаръ (1.042 тыс. пуд. внѣ и 281 тыс. пуд. внутрь полосы), желѣзныя трубы, балки и пр. строительное желѣзо (545 тыс. пуд. внѣ полосы), керамическія издѣлія (544 тыс. пуд. внѣ полосы), нефтяные продукты (233 тыс. пуд. внѣ полосы), разные металлы и сплавы не въ дѣлѣ и въ издѣліяхъ (134 тыс. пуд. внѣ полосы). Вывозъ этихтз това- ровъ внѣ полосы, за исключеніемъ металлическихъ издѣлій, металловъ и сплавовъ, соли, нефтяныхъ продуктовъ и керами- ческихъ издѣлій, а также отправки каменнаго угля и чугуна, желѣза и стали не въ дѣлѣ въ предѣлы полосы производятся въ большемъ количествѣ сравнительно съ другими частями полосы. Слѣдующее мѣсто по размѣрамъ оборотовъ заиимаютъ земледѣльческіе продукты, обмѣнъ которыми характеризуется въ общихъ итогахъ сильнымъ преобладаніемъ отправленія (100.915,9 тыс. пуд.) надъ прибытіемъ (65.614,і тыс. пуд.). Главнѣйшая доля этихъ товаровъ направляется за предѣлы полосы (95.786,4 тыс. пуд.); вывозъ же въ прочія группы полосы составляетъ всего лишь 8.117 тыс. пуд. Крупнѣйшими партіями отправляются изъ подгруппы зерновые хлѣба (84.161 тыс. пуд. внѣ полосы и 686 тыс. пуд. внутрь полосы), главнымъ образомъ пшеница (39.129 і тыс. пуд. внѣ и 482 тыс. пуд. внутрь полосы), рожь (21.938 тыс. пуд. внѣ полосы), ячмень (21.217 тыс. пуд. внѣ и 64 тыс." пуд. внутрь полосы) и овесъ (1.826 тыс. пуд. внѣ и 125 тыс. пуд.