b000001023

УШ 73 черезъ Александровку. Вдоль первыхъ треіъ дорогъ іакъ же, какъ и вдоль желѣзнаго пути, идетъ телеграфъ. Почтово-телеграфныя учрежденія находятся въ Одессѣ, Маякахъ, Хаджибеѣ и Кодинцевѣ, почтовыя отдѣленія — въ Ови- діополѣ, Гроссъ-Либента^ѣ (Маріинскомъ), Курисовѣ (Покровскомъ), Фестеровѣ и Яновкѣ. Побережье района уже въ I — II в.в. по Р. X. нмѣло греческія торговыя колоніи. Великое переселеніе народовъ смело эти поселенія п уничтожило ихъ торговлю, но уже въ первые вѣка русской исторіи (IX — XII в.в.) по берегу Чернаго моря снова возникли торговыя селенія, причемъ кромѣ гре- ковъ жителями ихъ были также и славяне (берладники). Послѣ захвата іожно- русскихъ степей татарами селенія эти вскорѣ перешли въ руки генуезцевъ. Въ ХІУ в. черноморское побережье между Днѣстромъ и Днѣпромъ было при- соединено ко владѣніямъ литовско-руссквхъ князей, а въ ХУІ в. перешло во власть турокъ въ составѣ такъ называемой Очаковской области. Населеніе ея состояло главиымъ образомъ изъ кочевыхъ татаръ, но уже въ XVII в. здѣсь появились осѣдлыя татарскія и молдавскія поселенія, а также такъ па- зываемыя хаискія слободы, заселенный бѣглыми п выходцами изъ Малороссіи и великорусскихъ областей. Присоединенная къ Россіи по Ясскому миру (1791 г.) мѣстность эта стала быстро заселяться русскими, чему немало способствовали поощренія правительства къ переселенію п раздача здѣсь свободныхъ земель молдавскпмъ боярамъ и русскимъ чиновникамъ за услуги, оказанный во время предыдущей войны. Однако заселеніе пожалованныхъ земель путемъ перевода на нихъ крестьянъ изъ Россіп происходило лишь въ рѣдкпхъ случаяхъ, боль- шей же частью онѣ васеіялпсь бѣглыми и бродягами изъ Малороссіи и Вели- короссіи, а отчасти также изъ Бессарабіи, которые постепенно сдѣлались крѣ- постными. Кромѣ русскихъ и молдаванъ, которые особенно охотно селились на одесской городской землѣ, быстро разобравъ ее подъ хутора, върайонъ на- правились также иностранные колонисты, прежде всего греки, поселенные въ одессѣ и ея окрестностяхъ и получившіе наименованіе „одеісскаго .греческаго дивизіона," затѣмъ болгары и отчасти сербы и наконецъ нѣмцы, водворен- ные въ 1803 — 1817 г.г. на отведедныхъ имъ земляхъ, а нозднѣе расши- рйвшіе свои владѣнія образованіемъ новыхъ хуторовъ и поселковъ на при- купленныхъ земляхъ. Развитіе въ районѣ садоводства, впнодіілія и овцевод- ства въ значительной степени обязано имъ. Одесса. Расположенная на половинѣ дороги между устьями Днѣпра и Днѣстра Одесская бухта издавна ачужила для стоянки греческихъ судовъ, плававшихъ по Черному морю и заходившихъ въ устья Днѣпра и Днѣстра, гдѣ находились богатыя эллинскія колоніи. Позднѣе Одесской бухтой пользовались генуезцы, къ которымъ въ XIII в; перешло торговое господство на Черномъ морѣ; бухта эта обозначается на многпхъ генуезскихъ картахъ. Оъ расширеніемъ въ ХІУ в. литовско-русскихъ влад^ній до береговъ Чернаго моря на мѣстѣ нынѣшней Одессы было основано" укрѣпленіе Качибей, получившее вскорѣ кромѣ страте- гическаго, также и торговое значеніе, такъ какъ черезъ него направился вы- возъ хлѣба въ средиземноморскія страны изъ Подоліи,. Галиціи и Волыни, а также изъ Бессарабіи. Въ половинѣ ХУІ в. Качибей и вся область между Днѣстромъ и Днѣпромъ перешли во власть татаръ и въ верховное обладаніе турокъ, причемъ однако польскіе и литовскіе купцы сохранили за собой право промышлять солью изъ окрестныхъ озеръ. Съ усиленіемъ турокъ на Черномъ морѣ и развитіемъ турецкой торговли Качибей или Хаджибей сдѣлался стоян- кой турецкихъ судовъ, а въ 1764 г. въ ожидапіи войны съ Россіей былъ превращенъ въ крѣпость. Къ этому времени Хаджибей велъ уже довольно бойкую торговлю, находившуюся преимущественно въ рукахъ грековъ, а въ его окрестностяхъ было немало поселковъ и хуторовъ', населенныхъ татарами, молдаванами и частью даже русскими (ханскія слободы); кромѣ Хаджибея въ районѣ находилось другое турецкое укрѣпленіе Хаджидере на мѣстѣ нынѣш- няго Овидіополя, также производившее торговлю. Но и Хаджибей, и Хаджи- дере имѣли лишь небольшое значеніе по сравненію съ такими двумя круп- ными торговыми пунктами, какъ Очаковъ къ востоку отъ нихъ и Аккермаиъ на западѣ. Въ 1769 г. во время русско-туредкой войны окрестности Хаджибея были раззорены запорожцами, п Очаковская область очрилась въ русскихъ рукахъ, но по Кучукъ - Кайнарджійскому миру была возвращена Турціи. Съ уничтоженіемъ въ 1776 г. Сѣчи многіе запорожцы ушли къ туркамъ и по- селись въ окрестностяхъ Хаджибея. Въ войну 1787 — 1791 г.г. Очаковская область была окончательно занята русскими войсками, Хаджибей взятъ при- . ступомъ (1789 г.) и по Ясскому миру вмѣстѣ съ Очаковской областью остался за Россіей. Въ виду близости турецкой границы, установленной по теченію Днѣстра, вначалѣ рѣшено было укрѣпить Хаджибей, устроивъ въ немъ лишь военную гавань, съ тѣмъ, чтобы Очаковъ былъ сдѣланъ торговымъ портомъ, но затѣмъ въ виду недостатковъ Очаковскаго рейда, а также въ виду на- стойчивыхъ представленій строителя Хаджибейской крѣпости адм. де-Рибаса, въ маѣ 1794 г. состоялся указъ объ устройствѣ въ Хаджибеѣ военной га- вани съ пристанью для купеческихъ судовъ. Такъ возникла Одесса, получив- шая это имя уже въ слѣдующемъ 1795 г. Съ первьнъ же лѣтъ своего возникновенія Одесса начала быстро расти и развиваться; этому быстрому росту она обязана главнымъ образомъ природ - нымъ качествамъ своего рейда, допускающимъ болѣе крупныя суда, чѣмъ Херсонъ, Николаевъ,Очаковъ и присоединенный къ Россіи въ 1812 г. Аккерманъ, расположенные, казалось бы, гораздо болѣе выгодно въ устьяхъ такихъ рѣкъ, какъ Днѣпръ, Вугъ и Днѣстръ. Въ виду этихъ-то превосходствъ ея рейда, несмотря на болѣе дорогую гужевую доставку, хлѣбъ и другіе сельскохозяйственные продукты западной части молодой Новороссіи въ первые же годы ея засе- ленія стали стекаться преимущественно въ Одессу, такъ какъ здѣсь они могли сразу грузиться на тѣ суда, который везли ихъ въ Средиземное море и дальше. Къ этимъ ирироднымъ условіямъ нрисоединились еще заботы прави- тельства, выразившіяся въ привлеченіи въ Одессу путемъ всяческихъ льготъ разныхъ иностранцевъ, въ учрежденіи здѣсь таможни, биржи и т. д., а также учрежденіе въ 1802 г. здѣсь градоначальства. Немалую роль въ возвышеніи Одессы сыграло также то обстоятельство, что она очень скоро сдѣлалась мѣстоиребываніемъ генералъ-губернаторовъ Новороссіи. Въ 1796 г. Одесса имѣла уже около б тыс. жителей, а къ'і802 г. — до 9 тыс.; къ этому же году оборотъ внѣшней торговли Одессы достигъ 2.254.000 р. (1.534.000 р. по вывозу и 720.000 р. по ввозу). Начавшаяся въ 1806 г. война съ Турціей остановила было ростъ Одессы, но, благодаря политикѣ Ришелье,- торговля между Россіей и Турціей не была прервана и даже продолжала возрастать, вслѣдствіе чего къ 1813 г., несмотря на занесенную сюда В7> 1812 г. чуму, оборотъ внѣшней торговли достнгь уже 25 милл. руб. Въ это время Одесса была уже значительнымъ городомъ и имѣла около 35 тыс. жителей. Состоявшійся въ 1812 г. переходъ Бессарабіи во владѣніе Россіп еще болѣе увеличилъ значеніе Одессы, такъ какъ съ иереходомъ обоихъ береговъ Днѣстра въ наши руки увеличился сплавъ по этой рѣкѣ, имѣвшій и ранѣе огромное значеніе для Одессы; при этомъ соперникъ Одессы Аккер- манъ, бывшій до того времени во власти турокъ, долженъ былъ уступить ей значительную долю своей торговли. Суда, сплавлявшіяся по Днѣстру, стали разгружаться въ Маякахъ, откуда товары направлялись ' въ Одессу сухимъ путемъ. Вскорѣ за присоединеніемъ Бессарабіи, расширившей область рынковъ, тяготѣющихъ къ Одессѣ, въ ясизни города произошло событіе, также сильно отразившееся на его ростѣ, а именно въ 1819 г. Одесса была сдѣлана порто-франко, которое существовало здѣсь до 1859 г. Съ открытіемъ порто- франко сильно возросъ привозъ и оживился вывозъ, а также весьма поде- шевѣла жизнь; все это быстро отразилось на ростѣ числа жителей и раз- витіи въ городѣ и его предмѣстьяхъ промысловъ и ремеселъ. Къ 1830 г. Одесса имѣла уже 50 тыс. лштелей, въ половинѣ 1830-хъ годовъ — около 70 тыс., а къ 1850 г. — почти 90 тыс. Наступившая затѣмъ Крымская война совершенно остановила одесскую внѣшшою торговлю, но уже сейчасъ по ея окончаніи она быстро возобновилась, и городъ сталъ расти быстрѣе прежняго. Въ серединѣ 1860- хъ годовъ онъ имѣлъ уже около 125 тыс. жителей п оборотъ его внѣпшей торговли составлялъ около 40 — 45 милл. рублей ежегодно. На- чавшаяся затѣмъ постройка желѣзныхъ дорогъ и развитіе каботажннхъ нере- возокъ изъ черноморскихъ портовъ въ Одессу способствовали дальнѣйшему росту города и развитію его торговли, особенно вывозной. Въ концѣ 1870 г. экспортъ Одессы превысилъ улсе экспортъ Петербурга съ Кронштадтомъ, и она сдѣлалась первымъ вывознымъ портомъ ймперіи. Съ первыхъ годовъ жизни Одессы главнымъ предметомъ вывозной ея торговли сдѣлались зер- новые хлѣба, въ особенности пшеница, сохранившіе первенствующее значеніе и до настоящаго времени. Вывозъ ихъ постоянно возрасталъ, ослабѣвая лншь въ годы войнъ съ Турціей . и другими державами, а также въ годы чумныхъ и холерныхъ эпидемій, посѣщавшихъ городъ, но зато сейчасъ же йо ихъ окончаніи вывозъ хлѣба быстро достигалъ прежнихъ, или даже большихъ раз- мѣровъ. Наиболѣе благопріятными для одесскаго экспорта были разумѣется тѣ годы, когда страны Западной Европы постигалъ неуролсай. Такъ въ первый разъ вывозъ зерна изъ Одессы достигь значительныхъ размѣровъ (болѣе 1 милл. четвертей) въ 1816 и 1817 г.г., когда въ Западной Европѣ былъ неурожай. Значительно упавъ въ слѣдующіе годы, онъ затѣмъ снова началъ возрастать, но турецкая война 1828 — ЗО-хъ годовъ, сопровождав- шаяся занесеніемъ чумы въ Одессу, а затѣмъ холера (1831 г.) и неуроясаи въ Новороссіи (1833 — 34 г.г.) почти прекратили вывозъ зерна; однако къ 1839 г. вывозъ хлѣба превысилъ даже 1816 г., достигнувъ 1.304.000 четв. На дальнѣйшій ростъ хлѣбнаго экспорта Одессы оказало значительное вліяніе состоявшееся въ 1842 г. понижепіе хлѣбныхъ пошлпнъ въ Англіи, а въ 1846 г. — полная ихъ отмѣпа. Съ этихъ поръ Англія сдѣлалась главной ио- 10