b000001023

УІІІ 44 Районъ и его отдѣльныѳ пункты. ОТПРАВЛЕНІЕ (въ тыс. пуд.). П Р И Б Ы Т I Е (въ тыс. пуд.). I Земл. II Жив. Ш Лѣсн. IV Ископ. V Мануф. ТІ Пит. VII См. ВСЕГО. ВСЕГО. I Земл. П Жив. іп Лѣсн. IV Ископ. V Мануф. VI Пит. ѵп См. Ѳеодоеія Кур.-Хар.-Сев. ж. д. . „ по внѣшней торг. . . „ „ малому каботажу. , 168 ,4 9.383,7 1.123,2 90,1 1,5 64,3 32,7 114,0 175 ,4 1.459,5 62,0 332 ,4 60,4 55,9 19 ,1 92 ,1 608,1 9.385,2 3.241,4 9.637.6 1.377,3 2.589.7 8.212,5 718,7 18,3 147,1 277,0 310,7 1.003,5 1.377,2 1.062,2 32,1 0,1 49,7 41,7 107,5 52,5 193,8 Итого по Ѳеодосій . . 10.675,8 155,9 146,7 1.634,8 394,4 116,3 111,2 13.234,7 13.604,6 8.931,2 165,4 587,7 3.442,9 81,9 149,2 246,3 Сейтлеръ Кур.-Хар.-Сев. ж. д. Владйславовка „ „ я я » ИЧКИ „ „ ЯП, Исламъ Терекъ „ „ » » я Ака Малай „ „ я я я Судакъ по малому каботажу . . 1.434,8 191,7 872,1 190,1 23 ,4 2,8 6,2 5 ,8 0,1 0 ,9 1,7 3,2 5,1 0,1 6 ,9 11,8 586,1 3 ,8 1 ,3 41 ,3 10 ,3 1,8 0,1 0,8 0,1 1,0 0,1 2,2 0,1 108,3 0 ,5 0,5 0,2 1,3 1.453 ,9 787 ,9 889,5 191,7 41,4 151,1 350 ,7 537 ,7 163 ,7 28 ,4 117 ,9 134,6 21,1 26,8 12,8 0,1 38,7 2,6 0,5 1,5 0,2 2 ,7 114,8 66,0 59,9 0,8 28,4 . 71,8 445 ,7 61,0 11 ,3 2 ,3 36 ,7 13,1 1,3 8,8 1 ,9 0,7 4 ,7 1,2 2 ,4 0,5 2,4 9,1 .1,9 3,8 0 ,9 8,3 Итого по району , . 13.386,9 171,7 163,7 2.289,6 396,7 228,0 113,7 16.750,2 14.805,4 9.165,3 172,9 857,6 4.071,7 107,7 160,4 269,8- Главнѣйшую роль въ отщавленіи района играютъ грузы I типа, свыше 90% которыхъ составляютъ транспорты хдѣбныхъ продуктовъ (12.187 т. п.). Среди нихъ на первомъ мѣстѣ стоитъ пшеница (9.636 т. п.), идущая моремъ заграницу (7.864) и въ порты Чернаго и Азовскаго морей (105), а кромѣ того по желѣзной дорогѣ въ зиачительныхъ размѣрахъ передаваемая въ Ѳео- досію (2.165) съ прочихъ станцій района; затѣмъслѣдуютъ овесъ (1.204?т. п.), отправляемый моремъ заграницу (1.040) и въ ближніе русскіе порты (118), а по желѣзной дорогѣ внутрь района (45), пшеничная мука (607 т. п.) — малымъ каботажемъ (487) и моремъ заграницу (4) и по желѣзной дорогѣ въ Яозов- скій (3) и Рижскій (1) районы, а также внутрь района (ПО), ячмень (354 т. п.) — моремъ заграницу (262) и малымъ каботажемъ (10) и по же- лѣзной дорогѣ въ Джанкойскій (7) и Симферопольскій (1) районы, а таклсе внутрь района (74), рожь (191 т. п.) — исключительно моремъ заграницу (189) и малымъ каботажемъ (2), отруби (112 т. п.) — заграницу (55) и малымъ каботажемъ (6), а таюке по желѣзной дорогѣ внутрь района (50), пшено и крупа (29 т. п.) п рліаная мука (26 т п.) — малымъ каботажемъ, кукуруза, бобы, фасоль и чечевица (24 т. п.) — заграницу (23) и малымъ кабота- жемъ (1). Среди прочихъ грузовъ I типа значительными партіями отправляются масличныя сѣмена (359 т. п.) моремъ заграницу (323) и малымъ кабота- ясемъ (6) п по яселѣзной дорогѣ внутрь района (28) и въ Джанкойскій рай- онъ (1), сѣно и солома (232 т. п.) — по желѣзной дорогѣ въ Севастополь (148), внутрь района (27), въ Джанкой (4) и Симферополь (2) и моремъ въ чер- номорскіе и азовскіе порты (52), виноградъ, яблоки и разные фрукты и ягоды въ свѣжемъ вндѣ (205 т. п.) — малымъ каботажемъ (86) и по желѣзной до- рогѣ въ Москву (35), Петербургъ (31), Харьковъ (17), Ригу (б), Вар- шаву (4), Сибирь (3), Орелъ (2), Кіевъ (2), Екатеринославъ (1), Воро- нежъ (1), Вильну (1 ), Тулу (1) и мелочами по всей Россіи, жмыхи (137 т. п.) — моремъ заграницу (124) и по желѣзной дорогѣ внутрь района (13), сахаръ- рафинадъ и сахарный песокъ (109 т. п.) — малымъ каботажемъ (102) и по жел:]^зяой дорогѣ внутрь района. (4), въ Яозовскій (1), Джанкойскій (1) и Геиическій (1) районы, табакъ и табачныя издѣлія (60 т. и.) — малымъ ка- ботажемъ (42) и по желѣзной дорогѣ (18) небольшими партіями преимуш,е- ственно въ южнорусскіе районы, зелень и овошіп (35 т. п.) — малымъ кабота- жемъ и растительныя масла (16 т. п.)— малымъ каботажемъ (10) и по же- лѣзной дорогі въ Елизаветградъ (1), Симферополь (1), Джанкойскій (1) и др. южнорусскіе районы. По II типу въ болѣе крупныхъ размѣрахъ сбываются рыбный товаръ (63 т. п.), а именно свѣжая рыба и раки (31 т. п.) глав- пымъ образомъ въ Москву (23), Орелъ (4) и Харьковъ (1), сельди (18 т. п.) — въ Мелптопо.ііьскій (4), Харьковскій (3), Джанкойскій (2), Пришибскій (1), Геническій (1), Сумскій (1), Симферопольскій (1) и др. южные районы, про- чая соленая, копченая и вяленая рыба и икра (16 т. п.) — малымъ кабота- жемъ (9) и по желѣзной дорогѣ въ Джанкойскій (1), Сумскій (1), Обоян- скій (1) и др. районы, затѣмъ шерсть (43 т. п.) — малымъ каботажемъ (22) и по желѣзной дорогѣ въ Москву (10), Ченстоховъ (4), Кинешму (2), Харьковъ (2) и въ предѣлы района (3), кожевенно-скорняжный товаръ (31 т. п.) — малымъ каботажемъ (20) и по желѣзной дорогѣ въ Харьковъ (3), Полтаву (2), Курскъ (1), Москву (1), Нижній-Новгородъ (1), Петербургъ (1) и Клинцов- скій районъ (1), сырая кость (13 т. п.) — въ Петербургъ (10), Покровско- Слободскій (2) и Колыберовскій (1) районы, сало (6 т. п.) — моремъ въ черно- морскіе и азовскіе порты (4) и желѣзнодорожнымъ путемъ въ Мелитопольскій и др. ближайшіе районы, яйца (4 т. п.) и молочные скопы (4 т. п.) — почти исключительно малымъ каботажемъ. Изъ лѣсныхъ грузовъ (ІІІ типъ) районъ отправляетъ главнымъ образомъ различныя деревянныя издѣлія и щепной товаръ (35 т. п.) малымъ каботажемъ (25 т. п.), а также по желѣзной дорогѣ (10 т. п.) дробными партіями въ районы южной Россіи, лѣсные строительные матеріалы (35 т. п.) — малымъ каботажемъ (26) и по желѣзной дорогѣ внутрь района (5), въ Керченскій (2), Джанкойскій (1) и Вахчисарайскій (1) районы, древесный уголь (33 т. п.) и древесную кору (20 т. п.) — почти полностью малымъ каботажемъ, подѣлочное де- рево (19 т. п.) — моремъ въ ближніе русскіе порты (7) и по желѣзной дорогЬ въ Симферополь (5), Москву (8), Джанкойскій (2), Харьковскій (1) и Александровскій-Екатеринославскій (1) районы и дрова (7 т. п.) — по яіелѣзной дорогѣ въ Джанкойскій районъ (4) и малымъ каботажемъ (2). Среди грузовъ ІУ типа наибольшее значеніе имѣютъ отправки раз- личныхъ металловъ и металлическихъ издѣлій (969 т. п.), а именно чу- гуна, желѣза и стали не въ дѣлѣ (7.64 т. п.) моремъ въ черноморскіе и азовскіе порты (371) и по желѣзной дорогѣ кромѣ передачи внутри района (10) въ Екатеринославскій (263), Брянскій (72), Александровскій-Екатеринославскій (10), Варшавскій (7), Домбровскій (5), Харьковскій (3), Кѣлецкій (8), Конскій (2), Ченстоховскій (2), Лодзинскій (2),Скаржинско-0стровецкій (2), СеріГухов- скій (2), Юзовскій (2), Воронежскій (1) и др. районы, разныхъ мелкихъ желѣзныхъ, чугунныхъ, стальныхъ и жестяныхъ издѣлій (116 т.п.) — малымъ каботажемъ (107), а отчасти по же.іѣзпой дорогѣ въ предѣлы района (7) и въ Джанкойскій районъ (1), земледѣльческихъ и прочихъ машинъ, инстру- ментовъ, аппаратовъ и приборовъ (44 т.п.) — какъ малымъ каботажемъ (20), такъ и по желѣзной дорогЬ внутрь района (12), въ Дяанкойскій (9), . Юзов- скій (1) и Александровскій-Екатеринославскій (1) районы, рельсъ :и при- надлежностей подвижного состава же.і[ѣзныхъ дорогъ (19 т. п.), а также мѣд- пыхъ, латунныхъ и бронзовыхъ издѣлій (9 т. п.) — исключительно малымъ каботажемъ. Изъ земляныхъ строительныхъ матеріаловъ (827 т. п.) крупными транспортами отсылаются кирпичъ обыкновенный и спеціальный (422 т. п.) преимущественно малымъ каботажемъ (397), а отчасти по желѣзной дорогѣ въ Керченскій (14),' Криворожскій (6) районы, Харьковъ (2) и внутрь рай- она (3), известь (214 т. п.) — моремъ въ ближніе русскіе порты (209) и по желѣз- ной дорогѣ внутрь района (2), въ Джанкойскій (2) и Вѣлопольско-Ворожбинскій (1) районы, известковый камень (109 т. п.) — исключительно по желѣзной дорогѣ внутрь района, строительный камень (32 т. п.) — по желѣзной дорогѣ кромѣ внутрирайонной передачи (29) въ Пришибскій (1) и Мелитопольскій (1) районы, а также малымъ каботаясемъ (1), цементъ (18 т. л.) — по желѣзной ■дорогѣ въ Екатеринославскій (10), Юзовскій (2), Харьковскій (2), Врян- скій (2), Джанкойскій (1) районы и малымъ каботажемъ (]), обыкновенная глина, земля, песокъ и пр. (18 т. п.) — по ліелѣзной дорогѣ внутрь района (10) и въ Длсанкойскій районъ (1), а также малымъ каботажемъ (7) и огнеупор- ная глина (7 т. п.) — полностью по желѣзной дорогѣ въ предѣлы района. Въ остальномъ вывозѣ района по ІУ типу выдѣляются партіи соли (298 т. п.), идущія моремъ въ ближніе русскіе порты (192) и по желѣзной дорогѣ въ предѣлы района (100) и въ Керчь (1),гончарныхъ,фарфоровыхъ,фаянсовыхъи стеклянныхъ издѣ- лій (97 т. п.) — моремъ въ порты Чернаго и Азовскаго морей (60) и по желѣзной дорогѣ внутрь района, въ Джанкойскій, Юзовскій и др. районы, каменнаго угля (77 т. п.) — малымъ каботажемъ (59)- и по желѣзной дорогѣ кромѣ передачи внутри района (5) въ Александровскій-Екатеринославскій (11), Харьковскій (1) и Мелитопольскій (1) районы и керосина(12 т. п.)— по желѣзной дорогѣ внутрь района (5), въ Джанкойскій (5), Симферопольскій (1) районы и малымъ ка- ботажемъ (1). По Т типу районъ отправляетъ въ зиачительныхъ размѣрахъ мануфактурный и галантерейный товары (324 т. п.) почти исключительно ма- лымъ каботаліемъ (322), мѣшки (39 т. п.) — по лселѣзной дорогѣ внутрь рай- она (12), въ Джанкойскій (9), Мелитопольскій (2), Курскій (1), Лозовскій (1), Геническій (1), Пришибскій (1) и др. районы и малымъ каботажемъ (8), мѣшки въ видѣ обратной тары (29 т. гі.) — по желѣзной дорогѣ въ районы Южной хлѣботорговой и Юго-Западной земледѣльческой и промышленной по- лосъ, веревки и канаты (4 т. п.) — исключительно малымъ каботажемъ. По УІ типу вывозятся виноградныя вина (88 т. п.) малымъ каботаліемъ (80) и по желѣзной дорогѣ въ Москву (10), Петербургъ (7), Геническій (7), Яри- ^ шибскій (8), Джанкойскій (3), Александровскій-Екатеринославскій (3), Кіев-