b000001023

Первое мѣсто по размѣрамъ вывоза принадлеяситъ грузамъ ІУ тица, свыше У7% которыхъ приходится на долю соли (5.074 т. п.), отправляемой кромѣ внутрирайонной передачи (302) наибольшими транспортами въ Екате- ринославскій (2.808), Роменскій (93), Ѳеодосійскій (82), Виленскій (81), Орловскій (78), Александровскій-Екатеринославскій (60), Симферопольскій (53), Бѣло-Церковскій (53), Полтавскій (47), Севастопольскій (47), Прилукскій (44), Богуславскій (41), Зміевскій (40), Мелитопольскій (38), Карачевскій (37), Ворзенскій (35), Шполянскій (32), Смѣіянскій (32), Ковенскій (30), Коно- топско-Вахмачскій (29), Сосницкій (28), Шавельскій (28), Харьковскій (24), Свѣнцянскій (24), Ново-Трокскій (23), Пришибскій (23), Хотынецкій (21), Ахтырскій (20), Александрійскій (20), Лозовскій (20), Нѣжинскій (19), Ново- Александрійскій (19), Лебединскій (17), Павлоградскій (13), Сумскій (13), Кейданскій (13), Козедедко-Вобровицкій (13), Вѣлоподъеко-Ворожбинекій (И), Лохвицкій (11), Бобруйскій (11), Гадячскій (10) и Зиновьевско-Куракин- скій (10) районы, а также въ разные цррты Чернаго и Азовскаго морей ка- ботажемъ (893). Значительно меньшими партіями вывозятся каменный уголь и коксъ (25 т. п.) въ Симферополь (19), Мелитополь (2), Ѳеодосію (1) и малымъ каботажемъ (3), дементъ (21 т. п.) — почти исключительно малымъ каботажемъ (20), яугунъ, желізо и сталь не въ дѣлѣ (19 т. п.) — по же- лѣзной дорогѣ въ Ёкатеринославскій (9), Джанкойскій (4), Мелитопольскій (3), ПрпшибсМй (1) и Конскій (1) районы, желѣзная руда (17 т. п.) — въ Бер- Дичевскій (14), Уманскій (1), Елизаветградскій (1) и Кременчугскій (1) районы, глина, земля, иееокъ и пр. (13 т. п.) — въ Севастополь (9) и Симфе- рополь (4), различныя металличесщя издѣлія и скобяной товаръ (8 т. н.) — преимущественно малымъ каботажемъ (7), рельсы (7 т. п.)— въ Севасто- поль (ЗХ»Кіевъ (2), Ёкатеринославскій (1) и Крестно-Должанскій(І) районы, зеиледѣльческія и прочія машины (6 т. п.) — въ Джанкойскій (2), Челя- бинскій (1) и др. районы, а также малымъ каботажемъ (1). Круппыхъ размѣровъ достпгаетъ вывозъ по I типу зерновыхъ хлѣбовъ (3.945 т. п.), а также муч- ныхъ и круняныхъ продуктовъ (811 т. п.); въ ряду первыхъ вндѣляются яч- мень (2.089 т. п.), отправляемый заграницу (2-054 т. п. моремъ), въ Джан- койскій' (28), Симферопольскій (2) районы и малымъ каботажемъ (3), пше- ница (1.751 т. п.), идущая заграницу (1.652 т. п. моремъ), въ предѣлы района (12), въ Вахчисарайскій (2), Джанкойскій (1), Ѳеодосійскій (1) и Таганрогскій (1) районы, а также малымъ каботажемъ (82), рожь (87 т. п.) — заграницу (86 т. п. моремъ) и въ Бахчисарай (1) п овесъ (16 т. п.) — моремъ зах'раницу (8) и малымъ каботажемъ (3), а также по же.!іѣзяой дорогѣ въ Севастопо-иь (2), Симферополь (2) и Джанкой (1); пзъ числа вторыхъ въ наибольшемъ количествѣ отправляются пшеничная мука (485 т. п.) главнымъ образомъ малымъ каботазкемъ (378 т. п.) и отчасти по желѣзной дорогѣ (107 т. п.) въ Симферополь (35), Севастополь (27), Закавказье (27), Длсан- койскій (7), Ѳеодосійскій (7), Петербургскій (2) п Рижскій (1) районы, рлса- ная мука (157 т. п.) — малымъ каботажемъ (84 т. п.) и по желѣзной дорогѣ (73 т. п.) въ Симферополь (46), Севастополь (22), Ѳеодосію (4) и Джанкой (1), отруби (148 т. п.)— въ Симферополь (81), Джанкойскій районъ (15), заграницу (13 т. п. моремъ), въ Либаву (9), Ѳеодосію- (8), Ватумъ (2) и малымъ ка- ботажемъ (19), крупа и пшено (16 т. п.) — по желѣзной дорогѣ (9 т. п.) въ Симферополь (5), Севастополь (2), Джанкойскій (1) и Вахчисарайскій (1) районы и малымъ каботажемъ (7) и разная мука (5 т. п.) — въ Джанкойскій районъ. Среди прочихъ грузовъ этого типа замѣтныхъ размѣровъ достигають отправки сѣна и соломы (76 т. п.) главнымъ образомъ въ Севастополь (59), Джан- кой (6) и Симферополь (4), жмыховъ (57 т. п.) — моремъ заграницу (47) и малымъ каботажемъ (10), масличныхъ сѣмянъ (36 т. п,) — заграницу (28 т. п. моремъ), въ Ѳеодосію (5) и малымъ каботажемъ (2) и картофеля (6 т. п.) — исключительно по желѣзной дорогѣ въ Джанкой (3), Симферополь (1), Се- вастополь (1) и Ѳеодосію (1). По II типу районъ отправляетъ главнымъ образомъ сырую кость (43 т. п.) въ Петербургъ (30), Покровско-Слобод- скій (10), Сумскій (1), Пришибскій (1) и Александровскій-Екатеринослав- скій (1) районы, шерсть (25 т. п.) — въ Лодзь (9), Харьковъ (7), Вѣлго- родъ (5), Варшаву (3) и Мелитополь (1), рыбный товаръ (19 т. п.) — въ Мелитополь (5), Симферополь (3), Орелъ (2), Харьковъ (1), Черкасскій (1), Пришибскій (1), Павлоградскій (1) и др. южнорусскіе районы, кожевенно- скорняжный товаръ (5 т. п.) — въ Клинцовскій (2), Харьковскій (1) и Мелитопольскій (1) районы и яйца (4 т. п.) — въ Севастополь (3) и Сим- ферополь (1). Изъ лѣсныхъ грузовъ (III типъ) болѣе замѣтными партіями отсылаются дрова (19 т. п.) кромѣ передачи внутри района (3) въ Джан- кой (9), Мелитополь (4), Бахчисарай (1) и малымъ каботажемъ (2) и строи- тельные матеріалы (5 т. п.) - преимущественно малымъ каботажемъ - (4). Въ остальномъ вывозѣ района можно указать на отправки по У типу мѣш- ковъ (4 т. п.) въ Джанкойскій (2), Мелитопольскій (1) и Вахчисарай- скій (1) районы, по ТІ типу спирта (17 т. п.) — въ Мелитопо-ю (16) и Джанкой (I) и виноградныхъ винъ (2 т. п.) — въ Мелитополь (1), Пришибскій и Джанкойскій районы и по УІІ типу москательныхъ товаровъ (44 т. п.) и кислот- ныхъ огарковъ (12 т. и;) — преимущественно въ Севастополь, Ѳеодосію и Сим- ферополь и кислотъ (6 т. п.) — въ Севастополь (2), Вердичевъ (2) и Умань (1). ТШ 37 Въ привозѣ главное значоніе пмѣютъ грузы I типа, болѣе чѣмъ на ®/4 состоящіе изъ хлѣбныхъ продуктовъ (925 т. п.). Наибольшими партіями доставляются ишеница (737 т. п.) изъ Джанкойскаго (659), Пришибскаго (27), Мелитопольскаго (27) районбвъ, изъ предѣловъ района (12) и малымъ кабо- тажемъ (И), рожь (92 т. п.) — ийъ Курскаго (41), Джанкойскаго (12), Мар- мнжинскаго (7), Щигровскаго (6), Курскаго (6), Славянскаго (4)^ Зміев- скаго (3), Коренного (2), Малоархангельскаго (2), Колпненскаго (2), Обоян- скаго (1), Мелитопольскаго (1) районовъ и малымъ каботажемъ (5), ячмень (39 т. п.) — изъ Мелитопольскаго (24), Джанкойскаго (11) районовъ и- малымъ каботажемъ (3), просо (33 т. п.) — изъ Пятигорскаго района н пшеничная мука (12 т. п.) — изъ Мелитопольскаго (6) и Александровскаго-Екатерино- славскаго (5) районовъ. Изъ числа продуктовъ огородничества и садоводства (259 т. п.) въ значительномъ количествѣ привозятся картофель (183 т. п.) пзъ Павлоградскаго (54), Обоянскаго (25), Клейнмихелевскаго (17), Гуляй- Польскаго (14), Зміевскаго (11), Харьковскаго (И), Вѣлгородскаго (7), Лебединскаго (4), Вѣлопольско-Воролсбинскаго (4), Славянскаго (4), Прилук- скаго (3), Вогодуховскаго (3), Джанкойскаго (2), Мелитопольскаго (2), Си- нельниковскаго (2), Лозовскаго (2), Мармыжинскаго (2), Полтавскаго (2), Чугуевскаго (2), Золочевскаго (1) и др. районовъ, капуста (51 т. п.) — изъ Симферопольскаго (23), Вахчисарайскаго (6), Мелитопольскаго (4), Бѣлгород- скаго (3), Гуляй-Польскаго (2), Обоянскаго (2), Полтавскаго (2), Лебедин- скаго (1), Сумскаго (]), Харьковскаго (1), Джанкойскаго (1) и др. районовъ, лукъ, разные овощи и зелень (12 т. п.) — изъ Симферопольскаго (4), Бѣлгород- скаго (3), Мелитопольскаго (1), Павлоградскаго (1) и др. районовъ и малымъ каботажемъ (1) и яблоки (6 т. п.) — изъ Симферополя. Изъ остальннхъ грузовъ этого типа слѣдуетъ отмѣтить масличныя сѣмена (21 т. п.), доставляемый изъ Пятигорскаго (5), Кавказскаго (3), Екатеринбургскаго (3), Екатерино- славскаго (2), Мелитопольскаго (1), Александровскаго-Екат^)инославскаго (1), Джанкойскаго (1), Невинномысскаго (1), Александровскаго-Ставропольскаго (1), Пово-Оскольскаго (1) районовъ и малымъ каботажемъ (2) и сахарные про- дукты (14 т. п.) — преимущественно малымъ каботажемъ (11 т. н.) и отчасти по жедѣзной дорогѣ (3 т. п.) пзъ Севастополя (1), Мелитополя (1) и Ѳео- досіи (1). По II типу районъ получаетъ главнымъ образомъ рыбный товаръ (36 т. п.) малымъ каботажемъ (29 т. п.), а также по яселѣзпой дорогѣ (7 т. п.) изъ Ѳеодосіи (2), Мелитополя (2), Роетова-на-Дону (2) и Цари- цына (1). Изъ лѣсныхъ грузовъ (III типъ) значительными транспортами при- бываютъ шпалы (693 т. п.) главнымъ образомъ изъ Екатеринославскаго (676) и Бобруйскаго (5) районовъ, строительные матеріалы (215 т. п.) — изъ Ека- теринославскаго (112), Бобруйскаго (53), Рѣчицкаго (17), Игуменскаго (14), Клинцовскаго (6), Рогачевскаго (5), Спнельниковскаго (3), Гомельскаго (2), Екатеринославскаго (1) и Зміевскаго (1) районовъ, дрова (98 т. п.) — пре- имуществепно малымъ каботажемъ (89 т. п.), а отчасти по желѣзной до- рогѣ (9 т. п.) главнымъ образомъ изъ Екатеринослава (4) и изъ предѣловъ района (3), древесный уголь (13 т. п.) — изъ Вахчисарайскаго (10) и Сим- феропольскаго (2) районовъ, деревянныя издѣлія и щепной товаръ (8 т. п.) — изъ Екатеринославскаго (3), Мелитопольскаго (1), Севастопольскаго (1), Вах- чисарайскаго (1), Туровскаго (1) районовъ и малымъ каботажемъ (1) и клепка (4 т. п.) — пзъ Екатеринославскаго (2) и Середино-Вудскаго (2) районовъ. По ІУ типу наиболѣе выдѣляются каменный уголь- (389 т. п.) п соль (302 т. п.), причемъ первый доставляется малымъ каботажемъ (245 т. п.), а также по желѣзной дорогѣ (144 т. п.) изъ Юзовскаго (72), Крестно- Должанскаго (35), Алмазненскаго (21), Повочеркасско-Грушевскаго (6), Вах- мугскаго (3), Гришинскаго (2), Чугуевскаго (2) и Сватово-Лучинскаго (2) районовъ, а соль полностью передается въ предѣлахъ района. Въ группѣ металловъ и металлическихъ издѣлій (68 т. п.) болѣе крупными партіями привозятся рельсы и желѣзныя балки (30 т. п.) преимущественно изъ Екате- ринославскаго района, желѣзо и сталь не въ дѣлѣ (12 т. и.) — изъ Влагодат- скаго (5), Вахмутскаго (2), Екатеринославскаго (2), Дзканкойскаго (1) райо- новъ и малымъ каботажемъ (2), земледѣльческія и нрочія машины и орудія (12 т. п.) — изъ Александровскаго-Екатеринославскаго (6), Джанкойскаго (2), Мелитопольскаго (1) районовъ, Одессы (1) и Севастополя (1) и разныя мелкія желѣзныя, чугунныя, стальныя и жестяныя издѣлія (10 т. и.) — отчасти ма- лымъ каботажемъ (3 т. п.), главнымъ же образомъ по желѣзной дорогЬ (7 т. п.) изъ Александровскаго-Екатерпнославскаго (1), Харьковскаго (1), Мелитопольскаго (1) и др. районовъ. Изъ земляныхъ строительныхъ матеріа- ловъ (27 т. п.) можно указать алебастръ, гипсъ, известь и мѣлъ (Ют. п.), получаемые изъ Вахмутскаго (2), Пришибскаго (2), Бѣлгородскаго (2), Джан- койскаго (1) и др. районовъ, строительный камень (5 т. п.), доставляемый изъ Юзовскаго (2), Мелитопольскаго (1), Вахчисарайскаго (1) районовъ и малымъ каботажемъ (I), кирпичъ (4 т. п.) — малымъ каботажемъ (2 т. п.) и по желѣзной дорогѣ (2 т. п.) изъ Мелитополя (1) и пр., глину, землю, песокъ и ир. (4 т. п.) — по мелочамъ изъ окрестныхъ районовъ. Въ ряду прочихъ грузовъ этого типа болѣе замѣтными партіями прибываютъ керосинъ (21 т. п.) изъ Севастополя (14), Петровска-порта (2), Баку (1) и малымъ кабота- яшмъ (3), нефть и нефтяные остатки (8 т. п.)— изъ Грозненскаго (7) и