b000001022

ТІІ 26 изъ Евпаторін и отчасти изъ Керчи и Геннческа, а въ небольшой долѣ по же- дѣзной дорогѣ (6 т. п.) изъ Бахмутскаго района (5) и отсылаемая (245 т. п.) но желѣзной дорогЬ (240 т. п.) въ Екатеринодарсіѵй (158), Абинскій (53) и Тихорѣцкій (28) районы и каботажемъ (5 т. п.) въ окрестные районы, разныя стеклянныя, фарфоровыя, фаянсовыя и глнняныя издѣлія, доставляемыя (59 т. п.) малымъ каботажемъ (27), нзъ заграницы (9) и по желѣзной дорогѣ (23) дробными партіями изъ разныхъ центровъ стекольнаго и керамическаго нронзводствъ и отправляемыя (79 т. л.) каботажемъ (51) преимущественно 'въ^блпзкайшіе районы кавказскаго побережья и по желѣз- ной дорогѣ (28 т. п.) въ Екатеринодаръ (10), Ростовъ-на-Дону ' (4) и мел- кими партіями въ разные предкавказскіе районы. Въ ряду лѣсныхъ грузовъ (III типъ) главными предметами грузооборота являются строительные ыатеріалы, полуобработанное и подѣлочное дерево (приб. — 1.312 т. п., отіір. — ].475 т.п.) и дрова (приб. — 960 т. д., отпр. — 791 т. п.). Лѣсные матеріалы привозятся какъ воднымъ путемъ (851 т. п., въ томъ числѣ 10 т. п. орѣховаго и иальмоваго дерева) преимущественно нзъ ближайшиіъ нрябрежныіъ районовъ и изъ Закавказья, такъ и по же- лѣзной дорогѣ (961 т. п.) изъ Царицынскаго (700), Екатеринославскаго (150), Абинскаго (47), Сарептскаго (20), Почепскаго (6), Екатеринодарскаго (5), Су- ражскаго-Черниговскаго (3) и др. районовъ, а также изнутри района (5), а отпра- вляются моремъ заграницу (289 т. п. подѣлочнаго дерева) и малымъ каботажемъ (580 т. п.), а также по желѣзной дорогѣ (656 т. п.) въ Юзовскій (365), Алмззненскій (108), Луганскій (56), Новочеркаеско-Грушевскій (47) и болѣе мелкими партіями въ разные районы преимущественно Южной горнопромышленной полосы и Предкавказья. Дрова доставляются почти исключительно по желѣз- пой дорогѣ (959 т. п.) изъ Абинскаго (808) и дробными дартіями изъ Екатери- нодарскаго (2) и Сальскаго (1) районовъ, а также передаются внутри района изъ Тоннельной въ Новороссійскъ (147) и лишь въ ничтожной долѣ ирибываютъ ма- лымъ каботажемъ (1 т. п.), отправляются же гдавнымъ образомъ каботажемъ (642 т. п.) преимущественно въ порты Азовскаго моря, а отчасти по желѣзной дорогѣ (149 т.п.) почти исключительно внутрь района (147). Значительныхъ размѣровъ достигзютъ также обороты еъ клепкой, привозимой (609 т. п.) изъ Сарепты (282), Рогачевскаго (143), Гоме.іьскаго (82), Рѣчицкаго (47), Ибрессинскаго (15), Лунино-Вьясскаго (10), Екатеринодарскаго (9), Сураясскаго- Черннговокаго (7), Саранскаго (7), Чамзинскаго (6) и др. районовъ Полѣсья, изъ Центральной хлеботорговой полосы и Предкавказья и отправляемой (33 т. п.) въ Екатеринодарскій (29), Абинскій (2), Ростовскій-на-Дону (1) и Пятигорскій (1) районы, разными деревянными издѣліями и щепнымъ товаромъ, прибывающими (154 т. п.) частью малымъ каботажемъ (87 т. п.), частью по желѣзной дорогЬ (67 т. п.) изъ Абинскаго (26), _ Екатерино- дарскаго (12), Рогачевскаго (7) и др. предкавказскихъ и полѣсскихъ райо- новъ и отправляемыми (60 т. и.) малымъ каботажемъ (32 т. п.), а также по же.іѣзной дорогѣ (28 т. п.) въ Екатеринодаръ и разные, преимуще- ственно блйжайшіе районы Предкавказья, и смоляными продуктами, являю- щимися главнымъ образомъ предметомъ отправокъ (58 т. н.), дричемъ лишь небольшая часть (4 т. п. гарпіуса) идетъ по желѣзной дорогѣ въ Екатери- нодаръ (2) и разные предкавказскіе районы, главная яіе масса отсылается малымъ каботажемъ (54 т. п.) въ разные черноморскіе и азовскіе порты; прпбываетъ лишь 10 т. и. этихъ товаровъ частью малымъ каботажемъ (6 т. п.), частью по желѣзной дорогѣ (4 т. п.). Изъ остальныхъ грузовъ III типа можно отмѣтить партіи древеснаго угля, прибывающаго (4 т. п.) изъ Абинскаго района и отправляемаго (10 т. п.) малымъ каботажемъ, мо- чала и рогожъ, доставляемыхъ (8 т. п.) въ небольшой долѣ малымъ кабо- тажемъ (1), главнымъ же образомъ по желѣзной дорогѣ (7 т. п.) изъ Ца- рицына (5) и Ростова-на-Дону (2), отиравляемыхъ же (7 т. п.) малымъ ка- ботажемъ преимущественно по ближайшимъ прибрежнымъ районамъ. Видное мѣсто въ грузооборотѣ района занимаютъ продукты животновод- ства, рыболовства и охоты. (II тинъ). Главнѣйшимъ изъ нихъ является рыб- ный товаръ, доставляемый (328 т. п.) отчасти ма.іымъ каботажемъ (19), преимущественно же по желѣзной дорогЬ (309 т. п.) изъ Царицына (287), Хасавъ-Юртовскаго района (5), Петровска - порта (4), Закавказья (4), Ростова-на-Дону (2), Бкатерішодара (2) и пр. и отправляемый (386 т. п.) по большей части малымъ каботажемъ (341 т. п.) въ разные черноморскіе и азовскіе порты, а въ меньшей долѣ также по желѣзной дорогѣ (45 т. п.) въ Таганрогъ (9), Ростовъ-на-Дону (8), Екатеринодаръ (6), Абинскій (4), Армавпрскій (2), Ставропольскій (2) районы, Москву (2), Харьковъ (2), Воронежъ (2), Елецъ (2), Царицынъ (1) и пр. Изъ прочихъ грузовъ раз- сматриваемаго типа выдѣляются по размѣрамъ оборотовъ шерсть, привозимая (118 т. п.) въ небольшой долѣ малымъ- каботажемъ (3 т. п.), главнымъ же образомъ по желѣзной дорогѣ (115 т. п.) изъ Невинномысскаго района (42), Ростова-на-Дону (40), Царицына (18), Петровска-порта (10), Острогожскаго (3) и др. районовъ и отправляемая (140 т. п.) по большей части загра- ницу (132), а также небольшими партіями малымъ каботажемъ (б) и по зкелѣзной дорогѣ (2), кожевенно-скорняжный товаръ, прпбывающій (42 т. п.) главнымъ образомъ малымъ каботажемъ (28) и йзъ заграницы (1), а также по желѣзной дорогѣ (13 т. п.) изъ Петровска-порта (В), Екатеринодара (1) и дробными партіями изъ разныхъ предкавказскихъ районовъ и отпра- вляемый (73 т. п.) частью малымъ каботажемъ (31 т. н.) и заграницу (7 т. д. овечьихъ ншуръ), частью по желѣзной дорогѣ (35 т. и.) въ Ека- теринодарскій (17), Тихорѣцкій (6), Пятигорскій (3), Цевннномысскій (2), Ростовскій-на-Дону (2) и др., преимущественно предкавказскіе районы, масло коровье и разные молочные продукты, привовимые (19 т. п.) въ небольшомъ количествѣ малымъ каботажемъ (2 т. п.), главнымъ же образомъ по желѣз- ной дорогѣ (17 т. п.) изъ Зауралья и Западной Сибири (10 т. д. масла) и разныхъ, преимущественно ближайщихъ районовъ Предкавказья и отправляе- мые (13 т. п.) но большей части малымъ каботажемъ (11), мясной товаръ, доставляемый (13 т. п.) отчасти малымъ каботажемъ (2 т. д.), главнымъ же образомъ по желѣзной дорогѣ (11 т. п.) изъ Екатеринодарскаго (3), Кав- казскаго (3), Армавирскаго (1) и др. районовъ Предкавказья и отправляемый (5 т. н.) исключительно каботажемъ по окрестнымъ районамъ, сало, прибы- вающее (8 т. п.) по желѣзной дорогѣ (6 . т. п.) изъ Екатеринодарскаго (1) и др. предкавказскихъ районовъ, а также ма-шмъ каботажемъ (2 т. п.) и отсылаемое (8 т. п.) полностью малымъ каботажемъ, кость, являющаяся исключительно предметомъ отправокъ (10 т. п.) и идущая по большей части малымъ каботажемъ (8), а въ небольшой долѣ и по желѣзной дорогѣ (2), наконецъ воскъ, привозимый (4 т. п.) изъ заграницы (3) и изъ блиясайшнхъ районовъ Предкавказья и отправляемый (5 т. д., въ томъ числѣ 2 т. д. земляного воска) по мелочамъ въ Царицынъ и въ разные предкавказскіе районы. Кромѣ того слѣдуетъ отмѣтнть нрпвозъ по желѣзной дорогѣ 6.400 шт. круднаго рогатаго скота изъ Екатеринодарскаго (3.800), Армавирскаго (2.200) и др. блиясайшпхъ районовъ, частью отправляемаго заграницу (свыше 800 штукъ), и 3 т. п. живой домашней птицы, доставляемой изъ • Тніорѣцкаго района-. Въ ряду грузовъ У типа заслуживаютъ вниманія мануфактурный товаръ, прнбывающій (59 т. п.) частью малымъ каботажемъ (32), частью по желѣз- ной дорогѣ (27) изъ Москвы (13), Екатеринодара (3), Ростова-на-Дону (2), Царицына (1), Лодзи (1), Армавирскаго (1) и разныхъ, преимущественно предкавказскихъ райономъ п отправляемый (41 т. п.) какъ малымъ кабота- жемъ (16), такъ и по желѣзной дорогѣ (25) въ Екатеринодарскій (19), Ар- мавирскій (2), Прохладненскій (1) и др. предкавказскіе районы, мѣшки, привозимые (33 т. н.) главнымъ образомъ малымъ каботажемъ (29), а отчасти по же.иѣзной дорогѣ (4) преимущественно изъ блпаганшихъ районовъ и отпра- вляемые (120 т. п.) почти исключительно по желѣзной дорогѣ (118 т. п., въ томъ числѣ 79 т. п., какъ обратная тара) въ разные районы Предкав- казья, а въ небо.іьшомъ количествѣ также малымъ каботажемъ, разные пред- меты одѣянія, доставляемые (17 т. и.) частью по жел-ѣзной дорогѣ (3), глав- нымъ же образомъ малымъ каботажемъ (14) и отправляемые (12 т. п.) ма- лымъ каботажемъ (9) и по желѣзной дорогѣ (3) въ окрестные районы, нако- нецъ веревки и канаты, привозимые (19 т. н.) моремъ изъ заграницы (9) и малымъ каботажемъ (4), а также -по желѣзной дорогѣ (6) изъ Ростова-на- Дону (3) и мелкими партіями изъ Клипцовскаго района, Воронежа, Царицына и пр. и отправляемые (17 т. п.) лишь въ небольшой долѣ малымъ кабота- жемъ (2), преимущественно же по -желѣзной дорогѣ (15) въ Грознепскій районъ (4), Царицынъ (4), Ростовъ-на-Дону (3) и дробными партіями въ разные предкавказскіе районы. Среди напитковъ (УІ типъ) выдѣляются виноградныя вина, привозимыя (95 т. п.) малымъ каботажемъ (81) преимущественно изъ Закавказья, а въ небольшой долѣ по же.зѣзной дорогѣ (14) изъ Закавказья (3), Абин- скаго района (2), Екатеринодара (2), Ростова-на-Дону (1), Новочеркасска (1) и по мелочамъ изъ разныхъ, цреимущественно предкавказскихъ районовъ и отправляемыя (102 т. п.) какъ малымъ каботажемъ (33), такъ и по желѣзной дорогѣ (69) въ Екатеринодаръ (15), Росто^ъ-на-Дону (15), Абинскій (6), Пятигорскій (6), Армавирскій (6), Ставропольскій (3) и др., преимущественно предкавказскіе районы., водочныя издѣлія, доставляемыя (79 т. п.) главнымъ образомъ малымъ каботажемъ (70) изъ Одессы и Ро- стова-на-Дону, а отчасти по желѣзной дорогѣ (9 т. п.) изъ Ростова-на- Дону (5), Екатеринодара (3) и пр. и отсылаемый (18 т. п.) по желѣзной дорогѣ (12) въ Ростовъ-на-Дону (3) и разные предкавказскіе районы, а также малымъ каботажемъ (4), пиво и портеръ, получаемые (64 т. п.) отчасти ма- лымъ каботажемъ (14) изъ Ростова-на-Дону, а главнымъ образомъ по же- лѣзпой дорогѣ (50) изъ Екатеринодара (39) и Ростова-на-Дону (10) и отпра- вляемые (16 т. п.) почти цѣдикомъ малымъ каботажемъ (15), минеральныя и фруктовыя воды, присылаемый (13 т. п.) какъ малымъ каботаясемъ (9), такъ и по желѣзной дорогѣ (4) и отправляемыя (7 т. п.) исключительно малымъ каботажемъ, и. наконецъ спиртъ, доставляемый (5 т. п.) малымъ каботажемъ и въ небольшомъ количествѣ отправляемый заграницу (1 т. п.). Въ составъ грузовъ VII типа въ значительномъ кодичествѣ входитъ разный особо непоименованный товаръ, прибывающій (46 т. п.) и отправляемый (241 т. п.) малымъ каботаясемъ. Среди прочихъ товаровъ, отнесениыхъ КЪ'