b000001022

VII 19 Т "Т Настоящая таблица показываетъ, что водныя перевозки то- варовъ играіотъ замѣтную роль лишь въ отпускѣ полосы, гдѣ на нихъ приходится 43,7% общаго количества отправляемыхъ по- лосою грузовъ, благодаря главнымъ образомъ экспорту (31,6%) и отчасти малому (11%) и дальнему (1,і%) каботая^'; въ прибытіи же онѣ не достигаіотъ и 10% общихъ его оборотовъ (7,9% по ма- лому каботажу и 1,8% по внѣшней морской торговлѣ). Такимъ образомъ желѣзнодорожныя перевозки товаровъ преобладаіотъ надъ водными какъ въ отправленіи (56, з%), такъ, въ особенности, въ прибытіи (90,3%). Такимъ образомъ въ общемъ итогѣ участіе водныхъ пере- возокъ составляетъ лишь немногимъ больше четверти (26,7%) всего грузооборота полосы, тогда какъ все остальное перево- зится по желѣзнымъ дорогамъ. Впрочемъ для ясностии полноты представленія о хараістерѣ товарнаго обмѣиа Предкавказья необ- ходимо сдѣлать нѣкоторуіо оговорку. Весьма ваятое значеніе для разсматриваемой полосы имѣетъ Петровскъ-портъ, лежащій на Каспійскомъ морѣ за предѣлами полосы и^ отнесенный къ За- кавказью. РІзъ этого порта Предкавказье получаетъ болѣе 21 милл. пуд. грузовъ, а само отправляетъ черезъ него свыше. 4,7 милл. пуд., но такъ какъ этотъ портъ связанъ съ полосой я^елѣзной до- рогой, то всѣ эти грузы включены въ учетъ перевозокъ по же- лѣзнымъ дорогамъ. Вслн же ихъ оттуда выдѣлить и отнести къ малому каботая?у, то соотнотенія между сухопутными и вод- ными перевозками значительно измѣнятся, а щіенно въ общемъ итогѣ на долю послѣднихъ придется уже болѣе трети (36,8%), при- чемъ особенно рѣзко это сказывается въ прибытіи грузовъ, гдѣ участіе водныхъ путей поднимается до 27,3%, тогда какъ въ от- правленіи грузовъ включеніе Петровска-порта выразится только повышеніемъ на 2,6%, т. е. до размѣра въ 4б,з%. Внтшній товарообмѣш полосы выражается цифрами въ 128.009,0 тыс. пуд. по отправленію и въ 66.582,8 тыс. пуд. по при- бытію. Соотвѣтственно классификаціи товаровъ по семи катего- ріямъ эти общіе обороты распредѣляются между ними слѣдзао- ^щимъ образомъ: Отправленіе. Прибытіе. Въ тысячах'ь пудовъ. I тииъ (растительные продукты) 72.941 ,6 7.860 ,1 II » (животные продукты) 2.703 ,0 1.383 ,5 Ш » (лѣсныѳ продукты) 12!О43,6 13.692 ,2 IV » (ископаемые продукты) 38.610,7 39.093 ,7 Г » (мануфактурный произведенія) . . . 146 ,8 1.493 ,8 УІ » (спиртъ и напитки) ■ 585 ,1 840 ,5 ГІІ » (химическіе прод., бакалея и пр.). . 978 ,2 2.047 ,1 Итого. . . . 128.009 ,0 66.410 ,9 Изъ настоящей таблицы видно, что отпускъ товаровъ за предѣлы полосы въ своихъ общихъ итогахъ почти въ два раза превышаетъ ея внѣшній привозъ. Такое соотношеніе оборотовъ отпуска и привоза обусловлено размѣрами вывоза изъ полосы земледѣльческихъ растительныхъ продуктовъ (72.941,6 тыс. пуд.),- въ ряду которыхъ главную роль играютъ зерновые хлѣба, въ особенности пшеница, ячмень и кукуруза, затѣмъ пшеничная мука и пшено, отруби, масличныя сѣмена, жмыхи, растительныя масла, картофель и пр. овощи, фрукты, табакъ и сѣно. Всѣ эти товары въ главной долѣ -являются мѣстными произведеніями, и лишь незначительная часть ихъ, въ особенности пшеницы и др. хлѣбовъ, привозится въ полосу вмѣстѣ съ другими сред- ствами продовольствія, въ которыхъ она нуждается, — сахаромъ, мукой и крупой и пр. Олѣдующее мѣсто принадлежитъ ископае- мымъ продуктамъ (IV типъ), въ оборотахъ которыхъ наблюдается незначительный перевѣсъ въ сторону прибытія (39.093,7 тыс. пуд. при 38.610,7 тыс. пуд. по отправленію). Главную роль какъ въ нривозѣ, такъ и въ вывозѣ но этому типу играютъ нефтяные продукты, передаваемые полосой изъ Закавказской нефтепро- мышленной области (главнымъ образомъ керосинъ); къ нимъ присоединяются и продуісты мѣстной добычи (преимущественно нефть). Кромѣ того въ отпускѣ полосы по данному типу важное значение имѣютъ отправки цемента, кирпича, черепицы и др. строительныхъ матеріаловъ, а въ привозѣ — доставки каменнаго угля, соли, металловъ не въ дѣлѣ и въ издѣліяхъ, машинъ и инструментовъ и керамическихъ издѣлій, отчасти нередаваемыхъ въ свою очередь далѣе — въ ближайшія мѣстности. Важная роль въ грузооборот^ полосы принадлежитъ такяге продуктамъ лѣсо- водства. Па значительной части своей территоріи Предкавказье представляетъстенную, почти безлѣсную мѣстность, нуждающуюся въ значительномъ подвозѣ лѣсныхъ строительныхъ матеріаловъ, вслѣдствіе чего прибытіе лѣсныхъ грузовъ достигаетъ значитель- ныхъ размѣровъ (13.692,2 тыс. пуд.), Пастоящія лѣсныя богатства горной части полосы въ настоящее время еще недоступны для разработки вслѣдствіе отсутствія удобныхъ путей и силавныхъ рѣкъ. Тѣмъ не менѣе изъ полосы вывозятся лѣсные грузы въ количествѣ 12.043,6 тыс. пуд., весьмамало уступающемъ подвозу въ нее лѣсныхъ строительныхъ матеріаловъ; это объясняется сбытомъ нроизведеній мѣстной лѣсопромышленности, развившейся въ болѣе доступныхъ лѣсахъ районовъ предгорья (Абинскій, Вка- теринодарскій, Баталпашинскій и Майкопскій), но дающей лѣсные грузы второстепенныхъ качествъ — дрова и мелкій лѣсъ, нахо- дящій себѣ обширное примѣненіе въ качествѣ шахтныхъ крѣпленій на горныхъ промыслахъ восточной части Донецкаго бассейна. Въ зависимости отъ этого полоса отправляетъ главнымъ обра- зомъ мелкій строительный лѣсъ, дрова и древесный уголь, а получаетъ крупный лѣсъ, клепку, деревянныя издѣлія и смо- ляные продукты. Развитіе въ предѣлахъ полосы занятій животно - водствомъ и рыболовствомъ отражается на оборотахъ отпуска животныхъ нродуктовъ (2.703 тыс. пуд.), превышающаго почти въ два раза ихъ привозъ (1.383,5 тыс. пуд). Вывозятся изъ полосы шерсть, рыба, кожи и шкуры, яйца, кость, перо и пухъ, сало и мясо, главную же долю привоза составляетъ рыбный товаръ (болѣе 1 милл. пуд.). Въ общихъ итогахъ грузовъ прочихъ кате- горій наблюдается преобладаніе привоза ихъ въ полосу надъ ея отправленіемъ. Первое мѣсто среди нихъ занимаютъ товары УП типа, представляющаго обороты полосы съ бакалейно-гастроно- мическимъ, москательно-химическимъ, бумажнымъ товарами, мы- ломъ, свѣчами, спичками и деревяннымъ масломъ и др., а также съ «разной непоименованной кладью», привозимыми въ количествѣ 2.047,1 тыс. пуд. Отпускъ "этихъ товаровъ достигаетъ лишь 978,2 тыс. пуд. причемъ важнѣйшими статьями его слу- ягатъ москательно-химріческіе продукты (преимущественно по- ташъ), бакалейно-гастрономическій товаръ и тряпье, а. также I «разная кладь». Товары У типа — мануфактурно-галантерейный, мѣшки, платье и обувь и веревки, — являются почти исключи- тельно привозными товарами (1.498,8 тыс. пуд.); отпускъ ихъ со- вершенно незначителенъ (146,8 тыс. пуд.). Послѣднее мѣсто по размѣрамъ оборотовъ обмѣна занимаютъ разные напитки (VI типъ). Несмотря на развитіе въ предѣлахъ полосы винодѣлія и нѣкоторыхъ другихъ производствъ напитковъ, продукты которыхъ (главнымъ образомъ виноградныя вина и минеральныя и фруі-стовыя воды) являются главной статьей вывоза полосы по данному тину (585,1 тыс. пуд.), въ общихъ итогахъ его наблюдается перевѣсъ при- бытія (840,5 тыс. пуд.), который обусловленъ крупными доставками въ полосу тѣхъ же виноградныхъ винъ, а кромѣ того — водоч- ныхъ издѣлій,, спирта и пива.