b000001022

ТП 54 ринодлрскаго (22) районовъ, Ростова-на-Дону (1) и пр., дровъ (53 т. п.) — изъ Абинскаго (38), Екатеринодарскаго (14) и Армавирекаго (1) районовъ и древесной коры (14 т. п.) — изъ Екатерннодарскаго (12) и Армавирекаго (1) районовъ. Изъ грузовъ ІУ типа наибольшую цифру даетъ группа полезныхъ ископаемыхъ и строительныхъ матеріаловъ (573 т. п.), а именно кирпича (130 т. п.), подвозпмаго кромѣ внутрирайонной передачи (23) изъ Екатери- нодарскаго района (58), Ростова-на-Дону (48) и Новочеркасско-Грушевскаго района (1), глины, земли и песка (111 т. п.) — изъ Новочеркасско-Грушев- скаго района (73), Ростова-на-Дону (16) и нр., а также|изнутри района (17), известковаго камня (89 т. п.) — изъ Ростова-на-Дону, разнаго строительнаго камня (86 т. п.) — изъ Ставропольскаго района (25), Ростова-на-Дону (20), Пятигорскаго (12), Новочеркасско-Грушевскаго (10), Юзовскаго (10), Екате- ринодарскаго (6) и др. районовъ, извести (72 т. п.) — изъ Ростова-на- Дону (44), Екатеринодарскаго (15), Новочеркасско-Грушевскаго (4), Абин- скаго (8), Владикавказскаго (2) и др., преимущественно ближайшихъ районовъ и мѣла (65 т. п.) — изъ Коротоякскаго (28), І5ѣлгородскаго (25) районовъ и Ростова-на-Дону (2). Каменнымъ углемъ и коксомъ (439 т. п.) районъ снаб- аіается главнымъ образомъ изъ Новочеркасско-Грушевскаго района, солью (225 т. п.) — изъ Ростова-на-Дону (122), Бахмутскаго района (75) и Ново- росешска (28). Земледѣльческія машины (167 т. п.) доставляются изъ Ро- стова-на-Дону (65), Новороссійска (37) и болѣе мелкими иартіями съ раз- ныхъ внутреннихъ рынковъ Европейской Россіи, а также изнутри района (12), земледѣльческія орудія (48 т. п.) — изъ Ростова-на-Дону (17), Абинскаго района (12), Одессы (5) и по мелочамъ изъ разныхъ, преимупі;ественно бли- жайшихъ районовъ и разныя ирочія машины (12 т. п.) — главнымъ образомъ изъ Ростова-на-Дону. Желѣзо и сталь не въ дѣлѣ (123 т. п.). привозятся также преимущественно изъ Ростова-на-Дону. Изъ нефтяныхъ иродуктовъ (179 т. и.) керосинъ (101 т. и.) идетъ изъ Нетровска (84) и Грознаго (10), а также изнутри района (5), нефть н нефтяные остатки (55 т. и.) — изъ Грознаго, олеонафты, масло гарное, бензинъ и пр. минеральный масла (2 1 т. п.)— изъ Ростова-на-Дону (10), Нетровска (6), Екатерииодара (2), Царицына (1) и изнутри района (1). Въ ряду металлическихъ издѣлій винты, болты и пр. (20 т. п.), чугунное литье, издѣлія п иосуда и скобяной товаръ (13 т. и.) доставляются главнымъ образомъ изъ Ростова-на-Дону. Замѣтныя иартіи бу- тылокъ (14 т. п.) кромѣ внутрирайонной передачи (3) ирибываютъ изъ Ро- стова-па-Дону (6) и по мелочамъ изъ окрестныхъ районовъ, стекла и зер- калъ (12 т. и.) — изъ Ростова-на-Дону (6), Брянска (5) и пр. и разныхъ стекдянныхъ издѣлій (16 т. п.) — изъ Роетова-на-Дону (13), Екатерииодара(2) и пр. Изъ грузовъ I типа прежде всего слѣдуетъ указать на доставку карто- феля (148 т. п.) кромѣ внутрирайонной передачи (2) изъ Нятигорскаго (67), Лискинскаго(12),Невинномысскаго (11), Александровскаго-Ставропольскаго(8), Владикавказскаго (7), Ставропольскаго (4), Сагуновскаго (4) и многихъ др. районовъ Предкавказья и Центральной хлѣботорговой полосы и пшеничной муки (115 т. п.) — изъ Ростова-на-Дону (41), Екатеринодарскаго(28), Арма- вирекаго (18), Кавказскаго (10), Александровскаго-Екатерииославскаго (10), Невинномысскаго (4) и др. районовъ. Менѣе значительный иартіи капусты (30 т. п.) идутъ кромѣ внутрирайонной передачи (8) изъ Армавирекаго (14), Пятигорскаго(4) и др., преимущественно иредкавказскихъ районовъ, разныхъ фруктовъ и ягодъ (20 т. п.) — главнымъ образомъ изъ Новороссійска, растительныхъ маслъ (21 т. п.) — изъ Ростова-на-Дону (11), Екатериио- дара (4), Армавирекаго (3), Кавказскаго (1) и др. районовъ Предкавказья, маеличныхъ сѣмянъ (13 т. п.) — кромѣ внутрирайонной передачи (9) изъ Кавказскаго (1), Армавирекаго (1) и др. окрестныхъ районовъ, пшеницы (13 т. п.)--изъ Бѣлогдинекагв (5), Кавказскаго (2), Армавирекаго (2) и др. ближайшихъ районовъ, а таюке изнутри района (2), отрубей (11т. п.) — изъ Екатерииодара(9) и Ростова-на-Дону (2), овса (10 т. п.) — изъ Ставрополь- скаго района (4), Ростова-на-Дону (1) н пр., табака и махорки (10 т. п.) — пзъ Ростова-на-Дону (8), Екатерииодара (1) и нр. и сахарнаго песка (9 т. п.) — изъ Ростова-на-Дону (7), Екатерииодара (1) и Новороееійека (1). Въ ряду ирибывающихъ грузовъ остальныхъ тииовъ слѣдуетъ выдѣлить по УІ тину доставку водочныхъ издѣлій (119 т. п.) изъ Ростова-на-Дону (63), Екатерииодара (24), Кавказскаго района (3), Новороссійска (1) и пр., а также изнутри района (25), спирта (56 т. п.)' — изъ Ростова-на-Дону (20), Армавирекаго района (10) и по мелочамъ изъ разныхъ районовъ Предкав- казья, пива и иортера (42 т. п.) — но большей части изъ Ростова-на-Дону и Биноградныхъ винъ (35 т. и.) — изъ Пятигорскаго района (11), Ростова-на- Дону (5), Екатерииодара (5), Хаеавъ-Юртовскаго (5), Владикавказскаго (3) и др. иредкавказскихъ районовъ, по У типу мѣшковъ (66 т. п., ,въ томъ числѣ въ видѣ обратной тары 44 т. и.) — главнымъ образомъ изъ Роетова- на-Дону, а дробными иартіями также изъ окрестныхъ районовъ, мануфактур- наго товара (50 т. п.) — изъ Ростова-на-Дону (38), Москвы (3), Царицына (2), Екатерииодара (1), Армавира (1) и нр., веревокъ и канатовъ (13 т. и.), предметовъ одѣянія н обуви (11 т. н.) — преимущественно изъ Ростова-на- Дону, іио II типу сельдей (40 т. п.) — кромѣ внутрирайонной иередачн (4) изъ Закавказья (27), Роетова-на-Дону (4), Царицына(2) и Екатерииодара (1) II прочей рыбы (14 т. п.) — изъ Царицына (7), Роетова-на-Дону (2), Пе- тровска (2) и дробными иартіями изъ разныхъ районовъ Предкавказья, сы- рыхъ кожъ и шкуръ (13 т. п.)^изъ Новороссійска (6), Ростова-на-Дону(3), Екатерииодара (1) и окрестныхъ районовъ, воска и меда (4 т. и.) — глав- нымъ образомъ изъ Ростова-на-Дону и наконецъ по УП типу разныхъ бака- ■іейныхъ и кондитерекихъ' (57 т.п.), москате.іьныхъ и химическихъ (29 т. п.) товаровъ, мыла (24 т. п.) и нрочихъ мелочныхъ товаровъ — по преимуществу изъ Ростова-на-Дону. . ' Составь района: г.|Ейекъ и сѣверо-западная часть Ейекаго отд. Кубанской обл. до станицъ Конелов- ской, Уманской, Старо-Деревянковской и Челбасской; вод. Глафировская, Екатериновская и Маргаритовская Роетовекаго окр. обл. войска Донского. И С К 1 И. Количество населёнія въ тые. душъ — 177. Показатель силы района — 92. Районъ полуостровомъ вдается въ Азовское море, оканчиваясь „Долгою" косой. Невысокая мѣстность, имѣющая въ большинетвѣ случаевъ чисто степной характеръ и изобилующая пастбищами, орошается р. Еей и нѣеколькими мелко- водными рѣчками, изъ которыхъ наиболѣе значительны — Ясень, Албашъ и Челбаеъ. Преобладающей почвой является черноземъ въ перемежку съ суглин- ками, свѣтлыми супесями (по берегамъ р.р. Ей и Сасыка) и солонцами (въ срединѣ района). Въ юго-западной части района расположенаЯсенская группа ео,і[яныхъ озеръ, сливающихся въ одно большое „Ханское", раньше славив- шееся качествомъ своей соли. Главнымъ средствомъ сообщеиія является морское судоходство; отъ г. Ейска идетъ почтовая дорога до станицы Старо-Щер- биновской, откуда она даетъ двѣ вѣтви — на Екатерпнодаръ и по морскому побережью въ Ростовъ-на-Дону. Параллельно этимъ трактамъ идетъ теле- графная линія; почтово-телеграфныя учрезкденія имѣются въ г. Ейекѣ, Старо- Щербиновской и Маргаритовкѣ, почтовое отдѣленіе — въ Старо-Минской. Историческая жизнь но Азовскому побережью возникла очень давно. Судя по грузинскому преданію, въ предѣлахъ района въ УН в, до Р. X, жили осе- тины, двииувшіеся потомъ на югъ. Гречеекіе источники даютъ основаніе по- лагать, что здѣеь въ ІУ в. той-же эры яшли мзотійцы, подъ которыми разу- мѣли цѣлуіо группу кочевыхъ народовъ, подчинявшихся въ нолитическомъ и навѣрное въ экономическомъ отношеніи извѣстному тогда Восиорскому царству. Историческія свѣдѣнія о дальнѣйшей жизни Ейекаго края очень скудны. Рус- ская колрнизація проникла сюда очень поздно — лишь съ 30 іюня 1792 г., когда сѣверная часть нынѣшней Кубанской области была предоставленачер- номорскому казачьему войску. Г. Ейскъ — центръторговли района — еще совсѣмъ молодой городъ. Въ 1847 г. здѣсь былъ намѣченъ для сбыта иродуктовъ мѣстнаго земледѣлія, садоводства и животноводства портъ, а въ слѣдующемъ году возникъ и городъ. Съ этихъ поръ, особенно благодаря торговымъ и иро- мышленнымъ льготамъ, Ейскъ сталъ быстро развиваться и черезъ 12 лѣтъ насчитывалъ уже около 20 тыс. жителей. Съ нроведеніемъ Владикавказской желѣзной дороги торговое значеніе Ейска, какъ центра хлѣбнон торговли для окружающей земледѣльческой полосы, уменьшилось.