b000001021

XI 34 говой рѣкѣ въ мѣстности, изобилующей лѣсомъ. Складочнымъ мѣстомъ свози- маго изъ окрестностей лѣса служило находящееся въ иредѣлахъ района оз. Пелнкъ, откуда лѣсъ шедъ зимою сухимъ путемъ въ Латыличи на берегу р. Эссы для дальнѣйшаго сплава по Эссѣ и Уллѣ въ 3. Двину. Видное тор- говое значеніе р. Березины, какъ посредника между Поднѣпровьемъ и Прибалтійскимъ иобережьемъ, издавна привлекало къ себѣ вниманіе прави- тельствъ. Уже при Сигизмундѣ Ш въ 1631 г. составленъ былъ проектъ сое- диненія р. Березины съ Виліей. Къ устройству Березинской системы было при- ступлено въ 1797 г., а въ 1805 г. по ней уже сплавлялся лѣсъ. Съ 1805 по 1817 г. по березинской системѣ производилось судоходство; здѣсь ходили суда съ солью, хлѣбомъ, крупою и другими товарами, передаваемыми по большей ласти изъ Малороссіи. Но съ 1818 г. ходъ большихъ судовъ изъ Березины въ каналы прекратился вслѣдствіе постройки въ Борисовѣ новаго моста (взамѣнъ сояшеннаго въ 1812 г.) съ такими тѣсными пролетами, че- резъ которые могли проходить только плоты; всѣ же суда перегружались у Борисова на меньшія барки я лодки, стоявшія по другую сторону моста. На- конецъ съ 1834 г. судоходство выше Борисова совершенно прекратилось, и остался лишь сплавъ плотовъ, такъ что Борисовъ сдѣлался конечнымъ пунк- томъ судоходства по р. Березинѣ. Районъ и его отдѣльныѳ пункты. Торговый предпріятія. и р 0 м ы ш л е н н ы я предпріятія. I Земл. II Жив. III Лѣсн. ІУ Ископ. Т Мануф. ТІ Пит. тп См. хоз. ВСЕГО. ВСЕГО. I Пптат. п Жив. ІП Дерев. ІТ Ископ. V Волоки. 'ТІ Хим. ТП Рем. г. Борисовъ .... 1 ; Смолевичи { ( ч. пр.. Холопеничи . . . . | \ ч. пр.. Остальной районъ . . | ' 98 21 7 3 18 3 13 4 36 14 2 1 5 2 4 2 184 10 6 1 41 10 б 3 1 1 26 4 240 43 4^ 16 16 7 41 13 96 16 36 2 13 1 228 35 230 67 61 20 11 5 87 53 926 181 142 45 64 19 404 112 762 12 95 5 19 2 184 27 23 3 5 1 19 2 54 9 — 78 3 80 3 84 14 101 1 10 1 5 2 — 508 1 42 4 ' 41 2 Общій итогъ по району | По обороту % 136 31 6,8 47 19 3 ,0 190 11 12,8 72 18 4,6 338 79 22,0 373 54 24,2 ЗІ9 145 24,6 1.535 357 100 1.050 46 100 101 15 9,6 — 242 20 23 116 4 11,1 — 508 1 48,4 83 6 7,9 Въ т. ч. по доп. свѣд. 1 ■ - 337 33 ' 337 33 168 5 32 3 — 58 1 78 1 — — — Въ торговлѣ района преобладаютъ смѣшанно-хозяйственный тииъ, пре- имущественно бакалейно-мелочная торговля (304 т. р.), и питейно-трактирный. Значительные обороты представляетъ также У тииъ, слагающійся главнымъ обра- зомъ изъ торговли чистою мануфактурою (286 т. р.) и галантереею (40 т. р.). Въ составѣ I типа значительнѣе всего торговля мукою (107 т. р.), кромѣ того имѣется торговля льномъ (19 т. р.) и зерновымъ хлѣбомъ (10 т. р.). Особаго вниманія заслуживаетъ торговля іѣсомъ; нзъ ея оборотовъ только 10 т. р. па- даютъ на мѣстную торговлю лѣсомъ и 63 т. р. на ибцряды по поставкѣ лѣсныхъ матеріаловъ; главная же доля оборотовъ (117 т. р.) относится къ скупкѣ и перепродажѣ лѣса, причемъ любопытно отмѣтить, что на лѣсъ, на- правляющійся вшізъ по Березинѣ, приходится 107 т. р., тогда какъ на лѣсъ, идущін вверхъ отъ Борисова къ Ригѣ, — только 10 т. р. Торговля лѣсомъ стоитъ въ неиосредственной связи съ эксплоатаціею лѣсныхъ богатствъ, пред- ставленною лѣсопильнымъ цроизводствомъ (127 т. р.) и разработками лѣса (115 т. р.). Значительные обороты лѣсоторговли и лѣсопромышленности, по- казанные въ таблицѣ много ниже дѣйствительнаго ихъ размѣра въ виду того, что какъ скупка, такъ и разработка лѣса учтены далеко неполностью, заставляютъ признать лѣсиое дѣло наиболѣе характернымъ для экономической жизни района. Въ остальной промышленности района слѣдуетъ отмѣтить крупный оборотъ спичечной фабрики по У1 типу, обороты стекляннаго (78 т. р.), израз- цово-гончарнаго (23 т. р.), гво'здильнаго (9 т. р.) и кафельнаго (6 т. р.) производствъ по ІУ типу, мукомольпаго (44 т. р.), винокуреннаго (32 т. р.), табачнаго (13 т. р.) и пивовареннаго (12 т. р.) производствъ по I типу и наконецъ обороты подрядовъ по производству разнаго рода работъ (79 т. р.), типографіи (3 т. р.) и фотографіи (1 т. р.) но VII типу. Еромѣ того можно упомянуть, что на ст. Витгенштейнской пмѣется комиссіонное предпріятіе съ оборо- томъ въ 139 т. р. Хотя основное занятіе жителей составляетъ земледѣліе, именно хлѣбопашество, а также культура льна и конопли, по въ виду малаго плодо- родія почвы земледѣліе не удовлетворяетъ мѣстнымъ нуждамъ, а потому глав- нымъ источникомъ благосостоянія жителей являются лѣсные промыслы и ра- боты во время навигаціи. Жители м. Холопеничъ получили большую извѣст- ность обдѣлкою мачтъ и шпиръ. Шпрокое распространеніе имѣютъ отхож іе промыслы. Въ районѣ собирается 8 ярмарокъ, изъ нихъ 1 весною, 8 зимою и по 2 лѣтомъ и осенью. Грузооборотъ района. Главный предметъ своего отпуска — лѣсные грузы районъ сбываетъ пре- имущественно на рынки средняго и нижняго Поднѣпровья, а отчасти вверхъ черезъ Березинскій каналъ къ Рижскому порту, и лишь крупныя партіи дровъ идутъ на сосѣдній минскій рынокъ. Продукты развитаго въ районѣ смолоку- ренія находятъ преимущественный сбытъ въ Либавѣ и Ригѣ. Эти же торговые центры наряду съ Минскомъ, Москвой и другими внутренними рынками полу- чаютъ большую часть прочпхъ произведеній района. Снабженіе района продо- вольственньшп средствами производится по большей части изъ районовъ Цен- тра ;Льной хлѣботорговой полосы, особенно изъ западной ея части, а также изъ Юго-Западной промышленной полосы. По доставкѣ прочихъ предметовъ потре- бленія и обихода напболѣе замѣтяа связь района съ сосѣдними минскимъ и оршанскимъ рынками. Районъ и его отдѣльные пункты. ОТПРАВЛЕНІЕ (въ тыс. пуд.). , П Р И Б Ы Т I Е (въ тыс. пуд.) I Земл. П Жив. ІП Лѣсн. IV Ископ. V Мануф. VI Пит. ѴП См. ВСЕГО, ВСЕГО. I Земл. П Жив. т Лѣсн, ГѴ Ископ. V Мануф. VI Пит. ѴП См. Борисовъ Моск.-Брест. жел.дор. „ по р. Березинѣ .... 50 ,1 0 ,4 19 ,4 683 ,8 3.928,2 78,0 0 ,9 12,5 126,7 0,1 971,4 3.928,7 1.218,6 420 ,8 644,2 6,1 54,7 0,2 289,2 412,7 193,6 0 ,9 10 ,8 0,8 23 ,4 0,1 62,7 0,5 , Итого . . , 50,Б 19,4 4.612,0 78,0 0,9 12 ,5 126 ,8 4.900,1 1.639,4 650,3 54,9 651,9 194,5 11,1 23 ,5 53,2 Витгенштейнская Моск.-Бр. ж. д.. Бояры „ я я я Жодино „ „ , „ Разные пристани района. . . . 80,8 6 ,5 0 ,3 0,2 1.530 ,5 237 ,5 224 ,5 3.794 ,9 93 ,0 7 ,8 2,6 0 ,3 8,5 10,7 1.724 ,1 252 .0 227 .1 3.794 ,9 123,2 32 ,0 6 ,5 32 ,8 2,6 1,1 2 ,3 0,2 0 ,9 43 ,4 21 ,4 2,7 39 ,4 7,5 0 ,9 1,1 0,2 0,8 1,2 3 ,0 0,1 0,1 Итого по району . . 137,8 19,9 10.399,4 181,4 1,2 21,0 137,5- 10.898,2 1.801,1 686,8 58,3 719,4 242,3 13,2 24,7 56,4 Главнымъ предметомъ отправленгя района являются лѣсные грузы (III тииъ), среди которыхъ выдѣляются строительный лѣсъ (8.135 т. п.), дрова (1.275 т.п.) и шпалы (367 т.п.). Главная масса строительнаго дѣса идетъ сплавомъ внизъ въ Екатеринославскій (2.039), Херсонскій (1.433), Рѣ- чицкій (518), Кремепчугскій (465), Бобруйскій (404), Кіевскій (127) и Лепети- іинско-Конскій (14) районы, а кромѣ того въ нижнее Поднѣпровье и къ чер- номорскимъ нортамъ (913). Значительная партія поднимается, также вверхъ по Березинскому каналу, направляясь къ Рижскому порту (1.161). Жёлѣзно- дорожныя отправки строительнаго лѣса назначаются въ Московскій (265), Варшавскій (110), Рижскій (101), Столбцовскій (41), Брацлавско-Томаш-