b000001021

XI 11 Районъ и его отдѣльныѳ пункты. ОТПРАВЛЕНІЕ (въ тые. пуд.). ПРИБЫТІЕ (въ тые. пуд.). I Земл. II Жив. Ш Лѣсн. ІУ Искоя Т Мануф. ТІ Пит. тп См. ВСЕГО. ВСЕГО. I Земл. П Жив. ІП Іѣсн. ІТ Ископ. У Мануф. УІ Пит. УП См. Дубно Юго-Зап. ж. д. . Озеряны „ „ „ . Рудня Почаевская „ „ „ . Верба „ п п • Мизочь „ „ „ ■ Разн. прист.по р.р.Иквѣ и Стыри Мервенская тамож. застава. . 530 ,9 296 ,2 69 ,9 29 ,2 40 ,5 60, в . 26,1 18 ,5 0,1 2,0 0,1 0,2 791 .8 7,4 441 .9 313 ,5 2.086,8 68,8 56 ,1 9 ,1 114 ,8 0,1 2 ,3 2,6 0,1 0 ,3 0 ,3 0,1 2,6 7,6 7 ,5 39 ,2 1.406 ,5 314 ,5 665 ,7 843 ,2 40,5 2.147 ,4 97 ,4 1.272 ,4 1.508,3 201,2 8 ,9 9 ,7 7,2 138 ,5 1.121 ,3 10,7 4 .4 4 .5 6 ,9 23 ,5 0,1 4 ,9 26 ,3 85 ,3 5,8 1,2 0 ,3 1.027 ,8 298 ,9 168 ,4 1 ,5 3 ,8 18 ,4 1.4 1,2 0,7 7 ,8 0,1 0 ,4 0,1 30 ,1 1.2 9 ,8 1,0 1.4 Итого по району. 1.042 ,4 20 ,9 3.710,2 181 ,4 3 ,3 10 ,3 46 ,7 5.015 ,2 3 .007 ,7 1.286 ,3 28,6 118 ,9 1.500 ,4 21 ,7 8 ,4 43,6 Въ отправленіи района количественно преобладаютъ грузы ПІ типа, на долю которыхъ приходится почти всего отпуска района. Изъ яихъ лѣсные строительные матеріалы (2.597 т. п.) идуіъ въ главной массѣ загра- ницу (2.241) преимущественно воднымъ путемъ по системѣр. Вислы (1.096) и по Нѣмаиу черезъ Юрбургъ (870), а отчасти по желѣзной дорогѣ (276); кромѣ того небольшія партіи этихъ матеріаловъ сплавляются по р.р. Иквѣ и Стыри въ Луцкій районъ (31), а также расходятся по жедѣзнымъ дорога» въ Варшаву (81), Пинскъ (57), Одессу (40), Люблинъ (33), Екатерино- славъ (17), Лодзь (15) и по мелочамъ въ разные другіе районы. Дрова (219 т. п.) идутъ по р.р. Иквѣ н Стыри въ Луцкій районъ (90), а по же- лѣзнымъ дорогамъ заграницу* (69), въ Вердичевъ (20), а такясе въ Дубно съ другихъ станцій Дубенскаго района. Древесный уголь (121 т. п.) отправ- ляется въ Одессу (53), Вердичевъ (13) и небольшими партіями въ южные горнозаводскіе районы; шпалы (640 т. п.) сбываются преимущественно въ Варшаву (452), заграницу (56), въ Либаву (38), Лодзь (28), Влонскій (43) и Млавскій (16) районы; клепка (60 т. п.) — заграницу (45) и въ Либаву (15); древесная масса (38 т. п.) — въ Житомиръ (1б),Лодзь (10) и Полон- ненскій районъ (13). Въ ряду отдравляемыхъ райономъ грузовъ I типа рожь (118 т. п.) сбывается заграницу (68), въ Ровенскій (30) и Домбровскій (20) районы,, пшеница (48 т. п.) — преимущественно въ Люблинъ (28), Острожскій районъ (12) и заграницу (8). Мука пшеничная (200 т. п.) идетъ въ Луцкій (45), Врестскій (25), Сѣдлецкій (20), Высоко-Литовскій (15) районы, въ Варшаву (25), Грбдну (15), Вильну (18) и по мелочамъ въ районы ІОго- Западнаго края и Царства Польскаго; въ послѣдніе районы расходятся также незначительными партіями ячмень (36 т. п.) и мука ржаная (26 т. п.). Отруби (100 т. п.) сбываются преимущественно заграницу (72) и только небольшія партіи ихъ идутъ въ Домбровскій (17) и Ченстоховскій (11) районы. Свекловица (115 т. п.) отправляется исключительно въ Ровно; сахарный песокъ (285 т. п.) — въ Петербургъ (105), заграницу (69), Либаву (23) и Кутновскій районъ (17); кромѣ того 39 т. п. сахарнаго песку перевозится внутри района изъ Мизочи въ Озеряны. Хмѣль (48 т. и.) идетъ въ Варшаву (11), заграницу (9), Москву (7), Ригу (2), и мелкими партіями въ районы ІОго-Занаднаго края. Изъ грузовъ IV типа строительный камень (117 т. и.) пдетъ въ Полонненскій (103), Влонскій (9) и Вердичевскій (5) районы; жернова (26 т. п.) расходятся мелкими партіями преимущественно въ районы Полѣсья. Кромѣ того районъ отправляетъ по УІ типу небольшія партіи виннаго спирта (10 т. п.) преимущественно въ Одессу и по ѴП типу бумажнаго и картоннаго товара (37 т. п.) — въ районы Юго-Западнаго Края. По П типу сбывается заграницу черезъ Мервенскую таможенную заставу 4 т. штукъ живыхъ гусей п 2 т. штукъ прочей живой домашней птицы. Наиболѣе значительными транспортами районъ получаетъ грузы I и IV тиновъ. Изъ грузовъ I типа свекловица (1.061 т. п.) доставляется изъ Полонненекаго (422), Острожскаго (592) и Еременецкаго (47) районовъ, сахаръ-рафинадъ (19 т. п.) — изъ разныхъ свеклосахарныхъ районовъ Юго- Западнаго края, преимущественно изъ Смѣлянскаго (5), Кіевскаго (5), Вин- ницкаго (2) и Заславскаго (2^. Овесъ (40 т. п.) и пшено (25 т. п.) прибы- ваютъ небольшими транспортами изъ районовъ Юго-Западной промышленной полосы; картофель (22 т. п.) получается главнымъ образомъ изъ Луцкаго района (11) и изъ заграницы (7). Изъ грузовъ ІУ типа въ районъ ирибы- ваетъ 1.300 т. п. полезныхъ ископаемыхъ и строительныхъ матеріаловъ. Изъ нихъ строительный камень (786 т, п.) идетъ изъ Полонненекаго (535), Заславскаго (156) и Кременецкаго (91) районовъ, кирпичъ обьгеновенный (412 т. п.) — изъ Ровенскаго (185), Луцкаго (211) и Заславскаго (16) районовъ, известковый камень (39 т. п.) — изъ Кременецкаго района, известь (23 т. п.) — преимущественно изъ Домбровскаго района. Металлы не въ дѣлѣ — чугунъ (8 т. п.), желѣзо и сталь (24 т. п.) доставляются незначительными партіями изъ южныхъ и польскихъ горнозаводскихъ районовъ. Мелкія чугунныя, желѣзныя и стальныя издѣлія (17 т. п.) н разныя орудія и машины (16 т. п.) полу- чаются главнымъ образомъ изъ Варшавы. Керосинъ (31 т. п.) идетъ изъ Одессы (29) и Хасавъ-Юртовскаго района (2); каменная и поваренная соль (78 т. п.) — изъ Одессы (48) и Вахмутскаго района (30). Кромѣ того районъ получаетъ небольшія партіи по Л типу разной рыбы (11 т. п.) — изъ Цари- цына, по V типу мануфактурнаго товара (8 т. п.) — изъ Лодзи (7) и Вар- шавы (1), по ѴІ типу винъ виноградныхъ (4 т. п.) — преимущественно изъ Одессы (2) и Кишинева (1) и по УП типу москательныхъ (4 т. п.) п кондитерскихъ (4 т. п.) товаровъ — изъ Москвы, Варшавы и районовъ Юго- Западнаго края. Соетавъ района: г. Луцкъ, вол. Поддубецкая, По- ловковская, Рожищская, Силенская, Тортанская, Тро- стянецкая, Чаруковская и Щуринская Луцкаго у., Олыксвая Дубенекаго у. Луцкій. Количество наеелѳнія въ тые. душъ — 174. Показатель силы района — 23. Возвышенная поверхность района понижается къ сѣверо-востоку, гдѣ она постепенно переходитъ въ низменную и болотистую равнину. Вся площадь района орошается системою р. Стыри, и лишь небольшая ея часть на юго- востокѣ района орошается р. Горынью. Лѣса покрываютъ большую часть по- верхности; особенно изобилуетъ ими сѣверная часть района. Почвенный слой составляютъ дерновые суглинки, за исключеніемъ долины р. Стыри, гдѣ преобла- даютъ песчаныя почвы. Важнѣйпею торговою артеріею района служитъ линія Юго-Западныіъ ж. д. Казатинъ-Граево, отъ которой со ст. Киверцовъ отдѣ- ляется вѣтвь на г. Луцкъ. Помимо желѣзнаго пути товарное движеиіе района происходить по сплавной Стыри и многочисленнымъ грунтовымъ путямъ, важнѣйшій изъ которыхъ Московско-Врестское шоссе съ вѣткой изъ Луцка на Дубно. Телеграфныя линіи идутъ вдоль желѣзныхъ дорогъ, отъ Дубно на Владиміръ-Волынскъ, Дружкополь (Владиміръ-Волынскій районъ) и отъ м. Олыкн на Колки (Любашевскій районъ). Почтово-телеграфныя учрежденія имѣіотся въ Олыкѣ, Луцкѣ и Торчинѣ; почтовое отдѣленіе — въ Рожищѣ. Луцкъ построенъ, какъ иолагаютъ нѣкоторые историки, въ УП в. дуле- бами или лучанами, поселившимися на Стыри; другіе же основаніе его относятъ къ концу IX в, и иринисываютъ св. Владиміру Въ нашихъ лѣтоиисяхъ Лущіъ упоминается во второй половинѣ XI в., когда онъ былъ столицею удѣльнаго княжества. Въ этотъ періодъ районъ вслѣдствіе усобицъ удѣльныхъ князей подвергался частымъ разореніямъ, а потому экономическая жизнь его была незначительна. Въ 1425 г. Луцкъ сдѣлался резиденціей католическихъ епи- скоповъ, что много содѣйствовало его экономическому развитію. Со второй половины XVI в. торговля Луцка стала падать и его значеніе постепенно перешло къ сосѣднему Дубну. Въ 40-хъ годахъ XIX в. въ районѣ возникло суконное производство, получившее сначала значительное развитіе, но затѣмъ съ уменьшеніемъ овцеводства въ районѣ, нѣсколько сократившее свои раз- мѣры. Проведеніе черезъ районъ желѣзнодорожныхъ линій не оказало значи- тельнаго вліянія на развитіе его экономической дѣятельности.