b000001020

XII 136 Грузооборотъ района. Главшми предметами отпуска района являются лѣсные грузы, свекло- вица и строительный камень, причемъ за исключеяіемъ лѣса, сшгавлйемаго въ замѣтной долѣ заграницу, почти весь сбыть направляется въ ближайшіе районы. Различные предметы потребленія и домашняго обихода районъ полу- чаетъ преимущественно изъ Варшавы. * Районъ и его отдѣлъные пункты. 0 Т П Р А В Л \Е Н I Е (въ тыс. пуд.). ' П Р Й В' Ь! Т- І Е ' (въ тіыа;ііуд.)^ I Земл. П Жив. Ш Лѣсн. ІТ Ископ. Т Мануф. ТІ Пит. УП См. ВСЕГО. ВСЕГО. I Земл. П Жив. ш Іѣси. ГѴ Ископ. т Мануф. ТІ Пит. тп См. Гарбатка Иваніородо-Домбров.ж. д. Едльня „ » Козеницы по р. Вислѣ . . . Разныя пристани р. Вислы . . . 361 ,6 8,0 . 2,1 0,1 63 ,8 ■ 166,2 168 ,3 389 ,9 52 ,7 - 36 ,0 1,0 0 ,5 0 .7 . 462 ,4 210 ,3 , 153 ,3 389,9 . . 174,5 ' : 9 ,5 49 ,8. 3,2 11 ,6 3,1 104 ,6. 5,7 1,5 0,7 3,1 Итого по району . . . 359,6 2,2 763,2 88,7 1,0 0 ,5 0,7 1.215,9 184,0 50,5 3,2 14,7. 110,3 1,5 V 3,1 Въ вывозѣ района количественно преобладаютъ щзы III типа. Наиболь- шими партіями отправляются лѣсные строительные материалы (601 т. п.) заіраг ницу (456 т. п., въ томъ числѣ 434 т. п. водою), въ Варшаву (95 т. п., изъ нихъ 86 т. п. воднымъ цутемъ), Радомскій (16), Ново-Александрійскій (6), Домбровскій (5), Конскій (4 ), Лодзинскій (4), Любдинскій (2) и др. районы Царства Польскаго, подѣлочное дерево (78 т. п.) — въ Варшаву (22), Щу^ чинскій (19), Млавскій (10), Домбровскій (8) районы, заграницу (6), въ Лодзь (4), Радомъ (3), Одессу (2), Кутновскій (2) и Влоцлавскій (1) районы, дрова (43 т. п.) — ^въ Ново-Александрійскій (35), Радомскій (7) и Блонскій (])• районы, шпалы (30 т. п.)— заграницу (23 т. п. водою) и въ Конскій рай- онъ (7) и клепка (6 т. п.) — заграницу (3), въ Щучинскій (2) и Домбров- скій (1) ра,йоны. Изъ произведеній сельскаго хозяйства (I типъ) районъ сбы- ваетъ лишь свекловицу (331 т. п.) въ Соколовскій-Сѣдлецкій (257) и Скар- жинеко-Островецкій (74) районы, картофель (7 т. п.)— въ Варшаву и отруби (6 т. п.) — въ' Нешавскій районъ (3) и заграницу (3). Въ ряду грузовъ ІУ типа, отправляемыхъ райономъ, строительный камень (62 т. п.) назначается въ Люблинскій (36) и Ново-Александрійскій (26) районы, кирпичъ (6 т. п.)— ^ въ Конскій (5) и Андреевскій (1) районы, мѣдь не въ дѣлѣ (6 т. п.) — въ Лодзь (2), Варшаву (1), Минскъ (1) и Вѣлостокъ (1), глиняныя трубы п черепица (5 т. п.)— главнымъ образомъ въ Ново-Александрійскій, Донскій и Кѣлецкій районы. Первое мѣсто по размѣрамъ прибытгя занимд,ютъ грузы ІУ типа, причемъ соль (50 т. н^ получается изъ. Вадмутскаго ,ра,йона (35), Одессы (8) И; Пинска (7), керосинъ (ІО т, п.) ---изъ Пет])овска-порта (5), Одессы (3) и Саратова (1), ; известь (10 т. ; п.) — изъ, Кѣлецкаго района,, цементъ (8 т. п.) — изъ . Кѣлецкаго (6) и Цилицко - Жарповецкаго (1) районовъ, каменный угрль и коксъ (8 т. ц.) — изъ Домбррвскаго района (6) и изъ за,- гранищы (2), мѣдь не въ дѣлѣ (7 т. .п.) —главнымъ образомъ азъ Лодзи, Варшавы и Вѣлостока. Изъ произведеній сельскаго хозяйства (I типъ) районъ получаетъ пшеничную муісу (15 т. п.) изъ Люблинскаго (12), Ново-Алексан- дрійскаго (1), Конскаго (1) и Ковельскаго (1) районовъ, дщеяицу (8 т. п.)— изъ €каржинско-Островецкаго (6) и Люблинскаго (2) районовъ, рожь (8 т. п.) — изъ Оршанскаго (4), 'Тербунскаго (2), Воронежскаго (1) и Люблинскаго (1) районовъ, пшено (6 т. п.)— изъ Смѣлянскаго (2), Вѣло-Церковскаго (2) и Прохладненскаго (2) районовъ, ячмень (4 т. п:)— изъ Луцкаго (2), ІЛполян- скаго (1) и Скаржинско-Островецкаго (1) районовъ. По П типу въ районъ доставляются сельди (I т. п.) изъ. Варшавы и сырыя кожи (1т. п.) — изъ Холмскаго-Люблинскаго района, но III типу сухія смолы (6 т. п.)— главнымъ образомъ изъ заграницы и Варшавы, подѣлочное дерево (3 т. п.) — изъ Лу- кова (1), Радома (1) и Брестъ-ЛнтовсЕа (1) и по ТІІ типу небольшое ко- личество бакалейныхъ и москательныхъ трвароіъ— изъ. Варшавы. • • ' Составь района: г. Радомъ и весь Радомскій уѣздъ кромѣ пшны Роговъ. Радом с к і и. Количество насѳлѳнія въ тыс. душъ — 153. Показатель силы района — 61. Районъ занимаетъ низменную полосу йо правобережью р. Пилицы, обра- зующей сѣверную его іранйцу, а также прилегающій къ ней сѣверный склонъ Малонольской возвышенности. Почва въ районѣ преимущественно супесчаная; жирные дерновые суглинки, носящіе названіе „нопелятки' , залегаютъ узкой полосой въ юго-западной частя района. Глинистая почва выступаетъ у Радома и еще въ нѣсколькихъ мѣстахъ. Лѣса. занимаютъ около четверти всей пло- щади района. Изъ полезныхъ иекопаемыхъ встрѣчаются только известняки и глины. Ивангородо-Домбровская желѣзная дорога проходить по южной части района съ сѣверо-запада на юго-востокь. Шоссейныя дороги соединяютъ Радомъ черезь Гройцы съ Варшавой, черезъ Сяаржиско (Конскій районъ) съ Кѣль- цами, черезъ Козеницкій районъ съ. Н^вой-Алексан^фіей, съ Одрживолемъ (Опоченскій районъ) и съ Илжой. Телеграфныя линіи идуть вдоль желѣзной дороги и изъ Радома въ; Варшаву, Козеницы^ Оаочно и Илжу. Почтово-теле- графныя учрежденія имѣются вь Радомѣ и Потзоровѣ, почтовыя отдѣленін-^ — въ Бялобржегахъ, Едлинскѣ, Оронскѣ и Пржитыкѣ. , Мѣстяость, занимаемая райономъ, входила въ составь земель малополь- скихь и издавна была заселена йольскимъ племенемъ; впослѣдствіи' зёмля Ра^омская, состоявшая изъ Цовѣтоізъ Радомскаго, Опоченскаго и Хенцинскагоі принадлежала къ воеводству Сандомирскому. Радомъ принадлежитъ къ числу древнѣйшихъ польскихъ поселеній; время основанія его неизвѣстно, но въ пер- вый разъ онъ упоминается въ 1134 г. ВъХІѴ в. Радомъ, находившійся на оживленномь торговомь пути изъ Торна и Вреславля на Литву и Русь, уже былъ значительнымъ торговымъ центромъ, вЪ' которомъ быль между прочимъ складь соли, достав^дявшейся , изъ , Велички и Вохщи., Въ 1364 г., Казиміръ Великій даровалъ городу магдебургское право. Оставаясь; земледѣльческимь, районъ рано сталь переходить на обработку сельскохозяйственныхъ продуктовь, причемъ карь въ самомь Радомѣ, такь й вь остальномъ районѣ широкое развитіе получило, кожевенное щ)оизводство. . За иослѣдніе годы проведеніе Ивангородо-Домбровской желѣзной дороги : дало сильный толчекъ разввтію въ районѣ промышленности, а Радомъ сдѣлался виднымъ распредѣлительнымъ рынкомъ для окружающихъ . мѣстностей. . . . . ;