b000001019

II 56 машинами (извнѣ — 52,5 тыс.пуд.,изъ полосы — 7 тыс.пуд.). Остальное сяабженіе подгруппы производится по преимуществу извнѣ, кромѣ пива, доставляемаго главнымъ образомъ, изъ полосы (161 тыс. пуд. и 38 тыс. пуд. извнѣ); въ отправленіи же подгруппы можно только отмѣтить сбытъ нѣкоторыхъ продуктовъ мѣстнаго производства, главнымъ образомъ веревокъ и ііанатовъ (96 тыс. пуд. въ полосу и, 31 тыс. пуд. за ея предѣлы), мѣшковъ (по 53 тыс. пуд. въ по- лосу и за ея предѣлы) и бумажно-картоннаго товара (124 тыс. пуд. въ полосу и 336 тыс, пуд. за ея предѣлы). Наконецъ пере- движеніе товаровъ внутри подгруппы не достигаетъ 4 милл. пуд. Послѣдняя изъ подгруппъ льняной группы — Смолеиспая льняно-пеньковая имѣетъ значительно меньшій грузооборотъ, чѣмъ предтествовавшія, а именно 28.885 ,8 тыс. пуд. по отпра- вленііо и всего 8.911 ,7 тыс. пуд. по прибытііо. Такой перевѣсъ въ сторону отправленія всецѣло объясняется довольно крупнымъ сбытомъ лѣсныхъ грузовъ (III типъ) за предѣлы полосы (28.866,9 тыс. пуд.) и въ ничтожномъ количествѣ въ полосу (306 тыс. пуд.). Отправляются главнымъ образомъ лѣсные строительные мате- ріалы (12.665 тыс. пуд. за предѣлы полосы и 225 тыс. пуд. въ полосу) и дрова (9.082 тыс. пуд. исключительно за предѣлы по- лосы); можно отмѣтить также вывозъ деревянныхъ издѣлій и щепного товара (485 тыс. пуд. за предѣлы полосы и 54 тыс. пуд. въ полосу) и мочала и рогояіъ (89 тыс. пуд. за предѣлы полосы и 23 тыс. пуд. въ полосу). Весь этотъ товаръ— мѣстнаго происхо- жденія, подвЬзъ лѣсныхъ грузовъ въ подгруппу совершенно незначителенъ. Въ отправкахъ лѣсныхъ грузовъ замѣтное участіе принимаютъ водные пути, по которымъ ихъ сплавляется 8.026,5 тыс. пуд. Ѳтимъ и исчерпывается для группы роль водныхъ путей^ такъ какъ въ прибытіи по нимъ доставляется въ Смоленскъ всего 150 тыс. пуд. лѣсныхъ грузовъ и 50 тыс. пуд. земляныхъ строительныхъ матеріаловъ. Столь малое участіе этихъ путей объясняется тѣмъ, что подгруппа располагаетъ только сплавными рѣками. Въ оборотахъ подгруппы съ другими грузами болѣевы- дѣляются земледѣльческіе растительные продукты (I типъ), при- чемъ подгруппа получаетъ по преимуществу хлѣбные продукты (8.184 тыс. пуд. извнѣ и 42 тыс. пуд. изъ полосы) и масличныя сѣмена (297 тыс. пуд. извнѣ и 139 тыс. пуд. изъ полосы), въ от- правкахъ же можно отмѣтить сбытъ мѣстныхъ произведеній — пеньки (за предѣлы полосы 159 тыс. пуд. и въ полосу 300 тыс. пуд.), растительныхъ маслъ (за предѣлы полосы 116 тыс. пуд. и въ полосу 66 тыс. пуд.) и жмыховъ (за предѣлы полосы 206 тыс. пуд. и въ полосу 382 тыс. пуд.). Остальное снабженіе полосы произ- водится въ большей долѣ извнѣ и не представляетъ особаго интереса, въ отправкахъ же замѣтенъ сбытъ мѣстныхъ продук- товъ— стеклянныхъ и гончарныхъ издѣлій (за предѣлы полосы 852 тыс. пуд. и 41 тыс. пуд. въ полосу), а также пива и портера (за предѣлы полосы 159 тыс. пуд. и въ полосу 157 тыс. пуд.). Передвиженіе грузовъ внутри подгруппы совершенно незначи- тельно и не достигаетъ даже нолумилліона нудовъ. Весьма немногимъ превосходитъ только-что разсмотрѣнную подгруппу слѣдующая Вижнстя группа, которая отличается рѣшительнымъ перевѣсомъ прибытія товаровъ (27.178,2 тыс. пуд.) надъ ихъ отправленіемъ (10.927 ,4 тыс. пуд.). Такой характеръ грузооборота находитъ объясненіе въ томъ, что группа, заклю- чающая всего шесть районовъ и притомъ еще довольно слабыхъ въ торгово-промышленномъ отношеніи, имѣетъ въ своемъ составѣ г. Вильну, значительный культурный и торговый центръ, ко- торый является крупнымъ потребительнымъ рынкомъ и стяги- ваетъ къ себѣ товары въ весьма значительномъ количествѣ. Вмѣстѣ съ тѣмъ Вильна служить распредѣлительнымъ рынкомъ для значительной округи, что и отраягается на характерѣ отпра- вленія группы. А такъ какъ группа расположена на окраинѣ по- лосы, то естественно, что въ ея товарообмѣнѣ берутъ перевѣсъ сношенія съ мѣстностями, лежащими за предѣлами полосы. Слѣ- дуетъ также отмѣтить, что группа располагаетъ только сплав- ными рѣками, а потому водныя перевозки не играютъ значи- тельной роли въ ея грузооборотѣ (2.405, і тыс. пуд. по отправле- нію и 7.265 ,6 тыс. пуд. по прибытію), такъ какъ этимъ путемъ передвигаются почти исключительно лѣсные грузы (Ш тинъ). Вслѣдствіе изложенныхъ выше причинъ прибытіе Виленской груп- пы представляетъ ея снабженіе различными товарами. Въ наиболь- шемъ количествѣ поступаютъ лѣсныё грузы (III типъ) на двѣ трети изъ-за предѣловъ полосы (8.387 ,8 тыс. пуд.), а на одну треть изнутри полосы (4.802 тыс. пуд.). Видную роль играютъ также земледѣльческія растительныя произведенья (I типъ), осо- бенно хлѣбные продукты, подвозимые главнымъ образомъ извнѣ (3.874 тыс. пуд.), а въ небольшой долѣ изнутри полосы (42 тыс. пуд.). Затѣмъ слѣдуютъ ископаемые продукты (IV типъ), изъ кот торыхъ только каменный уголь и машины подвозятся изъ полосы въ большемъ количествѣ, чѣмъ извнѣ (изъ полосы — 898 тыс. пуд. каменнаго угля и 63 тыс. пуд. машинъ, извнѣ — ^43 тыс. пуд. угля и 40 тыс. пуд. машинъ). Въ остальномъ снабженіи подгруппы точно также преобладаетъ подвозъ извнѣ. Отправленіе подгруппы въ главной массѣ слагается изъ снабягенія окружающихъ мѣст- ностей, такъ что въ немъ заслуживаетъ вниманія только сбытъ товаровъ мѣстнаго производства — желѣзныя и металлическія издѣлія (за предѣлы полосы — 223 ,5 тыс. пуд., въ полосу — 58, 5 тыс. пуд.), готовое платье и обувь (60 тыс. пуд. за предѣлы полосы и 1 тыс. пуд. внутрь ея), пиво и портеръ (195 тыс. пуд. за предѣлы полосы и 157 тыс. пуд. въ полосу) и бумажно-картонный товаръ (242 тыс. пуд. за предѣлы полосы и 60 тыс. пуд. въ полосу). Передвиженіе товаровъ внутри самой подгруппы представляется довольно значительнымъ для ея небольшого пространства и со- ставляетъ свыше 3 милл. пуд. Послѣднее мѣсто въ полосѣ занимаетъ по грузообороту са- мая малая изъ всѣхъ Вологодская льняная подгруппа, образующая сѣверо-восточную окраину полосы и находящаяся въ тѣсныхъ сно- шеніяхъ съ сосѣдней Сѣверной ^ лѣсной полосой. Грузооборотъ этой подгруппы представляетъ нѣкоторый перевѣсъ прибытія това- ровъ (12.745,4 тыс. пуд.), надъ. ихъ отправленіемъ (9.514,4 тыс.пуд.), причемъ въ не:^ъ крупное участіе принимаютъ водныя пере- возки, на которыя приходится свыше половины всего прибытія (6.760 тыс. п^ед.) и болѣе трехъ четвертей по отправленію (7.407,9 тыс. пуд.). Наибольшее значеніе въ оборотахъ подгруппы имѣютъ зем- ледѣльческія растительныя произведенія (I типъ). Подвозятся въ подруппу главнымъ образомъ хлѣбные продукты, которые по- ступаютъ извнѣ (3.609 тыс. пуд.), а въ небольшой долѣ изъ по- лосы (267 тыс. пуд.); можно отмѣтить также поступленіе льна изъ сосѣдней Сѣверной лѣсной полосы (122 тыс. пуд.). Въ отправ- леніи этихъ товаровъ выдѣляются продукты мѣстнаго сельскаго хозяйства — овесъ (за предѣлы полосы — 222 тыс.пуд., въ полосу— 185 тыс. пуд.), ленъ (за предѣлы полосы — 247 тыс. пуд., въ по- лосу — 146 тыс. пуд.) и жмыхи (за предѣлы полосы— 46 тыс. пуд., въ полосу — 12 тыс. пуд.), а остальное представляетъ въ боль- шинствѣ снабженіе изъ подгруппы Сѣверной лѣсной полосы про- довольственными сре)];ствами. Болѣе крупными оказываются обо- роты подгруппы съ лѣсными грузами (Ш типъ), которые подво- зятся изъ Сѣверной лѣсной полосы, главнымъ образомъ въ видѣ дровъ (2.350 тыс. пуд.), лѣсныхъ строительныхъ матеріаловъ (1.650 тыс. пуд.) и смолы (68 тыс. пуд.). Въ свою очередь под- группа отправляетъ лѣсные строительные матеріалы и смоляные продукты въ гораздо большемъ количествѣ, чѣмъ получаетъ (лѣса — 1.662 тыс. пуд. за предѣлы полосы и 1.000 тыс. пуд. въ полосу, смолы — 143 тыс. пуд. за предѣлы полосы и 42 тыс. пуд.