b000001019

П 54 т 1 !іі' 1>| ІІЛіг міІІ Г' Въ совокупности отправленіе грузовъ внутрь полосы составляетъ 12.639 тыс. пуд, и нѣсколько превосходить ихъ поступленіе изъ полосы (10.744 тыс. пуд.), въ которомъ первое мѣсто занимаютъ лѣсные грузы (III типъ); въ общемъ же полученіе группой това- ровъ изъ полосы не занимаетъ виднаго мѣста въ внутреннемъ товарообмѣяѣ послѣдней. По передвиженііо товаровъ внутри самой группы, составляющему около 6 милл. пуд., послѣдняя занимаетъ скромное мѣсто въ полосѣ, что объясняется малымъ простран- ствомъ группы и отсутствіемъ въ ней внутреннихъ водныхъ путей. Послѣднее мѣсто среди приморскихъ группъ занимаетъ Чад- ская группа, для которой отправленіе грузовъ (39.565 ,8 тыс. пуд.) превышаетъ ихъ прибытіе (23.802 ,8 тыс. пуд.). Въ оборотахъ этой группы значительно болѣе половины приходится на водныя пере- возки, а именно по отправленію — 21.702 тыс. пуд. (въ томъ числѣ по внутреннимъ воднымъ путямъ — 13.870,7 тыс. пуд., по внѣш- ней морской торговлѣ— 5.622 тыс. пуд. и по малому каботажу— 2.209,3 тыс. пуд.), а по прибытію — 15.459,9 тыс. пуд. (изъ нихъ по внутреннимъ воднымъ путямъ— 13.745,2 тыс. пуд., по внѣшней морской торговлѣ — 1.303,2 тыс. пуд. и по малому каботажу— 411,6 тыс. пуд.). Чудская группа составляетъ исключеніе между при- морскими группами, такъ какъ для нея отправленіе за предѣлы полосы (8.311 ,8 тыс. пуд.) оказывается значительно ниже, чѣмъ отиравленіе внутрь полосы (18.337 тыс. пуд.). Это обстоятель- ство объясняется тѣмъ, что свой главный продуктъ — лѣсные строительные матеріалы и дрова она отправляетъ болѣе внутрь полосы (лѣса — 4.828 тыс. пуд. и дровъ— 9.869 тыс. пуд.), чѣмъ за ея предѣлы (лѣса — 3.586 тыс. пуд. и дровъ — 2.306 тыс. пуд.). Въ остальномъ отправленіи видную роль играготъ ману- фактурныя произведенія (V типъ), являюш;іяся продуктами мѣ- стнаго производства, а именно пряжа, нитки и вата (за предѣлы полосы — 557 тыс. пуд. ивъ полосу — 13 тыс. пуд.), мануфактурный товаръ (за предѣлы полосы— 210 тыс. пуд. и въ полосу — 21 тыс. пуд.) и мѣшки (за предѣлы полосы — 193 тыс. пуд. и въ полосу — 124 тыс. пуд.); по отправкамъ ѳтихъ товаровъ Чудская группа уступаетъ только Петербургско-Новгородской. Можно отмѣтить также отправленіе ископаемыхъ продуктовъ (ГѴ типъ), изъ кото- рыхъ въ болѣе крзшныхъ размѣрахъ отправляются земляные строительные матеріалы (въ полосу— 816 тыс. пуд. и за ея пре- дѣлы— 101 тыс. ііуд.), стеклянныя и гончарныя издѣлія (въ по- лосу— 279 тыс. пуд. и за ея -предѣлы — 251 тыс. пуд.), а также строительное желѣзо (за предѣлы полосы — 380 тыс. пуд. и внутрь ея — 56 тыс. пуд.). Кромѣ того можно упомянуть еще отправки въ полосу сѣна и соломы (833 тыс. пуд.) и жмыховъ (212 тыс. пуд.). Прибытіе товаровъ въ Чудскую группу почти поровну дѣлится между ихъ поступленіемъ изъ-за предѣловъ полосы (5.840 ,8 тыс. пуд.) и ихъ подвозомъ изъ другихъ группъ полосы (5.144 тыс. пуд.). Главную роль въ полученіи группы играютъ растительные продукты (I типъ), въ особенности зерновые хлѣба и другіе пита- тельные продукты, подвозимые главнымъ образомъ извнѣ (2.490 тыс. пуд,), а отчасти и изнутри полосы (404 тыс. пуд.), затѣмъ сырые матеріалы для мѣстнаго мануф.актурнаго производства, а именно хлопокъ (извнѣ — 528 тыс. пуд., изъ полосы —335 тыс. пуд.), пенька (извнѣ — 182 тыс. пуд.) и ленъ (изъ полосы — 144 тыс. пуд.). Су- щественное значеніе имѣетъ такяге подвозъ ископаемыхъ про- дуктовъ (IV типъ), среди которыхъ можно отмѣтить доставку чугуна, желѣза настали (извнѣ — 410 тыс. пуд., шъ полосы — 107 тыс. пуд.), металлическихъ издѣлій (извнѣ — 13 тыс. пуд., изнутри — 95 тыс. пуд.), машинъ (извнѣ — 64 тыс. пуд., изнутри — 36 тыс. пуд.), каменнаго угля (извнѣ — 448 тыс. пуд., изнутри— 59 тыс. пуд.), гончарныхъ и стеклянныхъ издѣлій (изъ полосы — 323 тыс. пуд.). Остальное прибытіе не представляетъ ничего ха- рактернаго для группы и не выдѣляется въ общихъ оборотахъ полосы. Внутреннее передвиженіе товаровъ въ предѣлахъ группы превосходитъ 12 милл. пуд. вслѣдствіе крупныхъ передачъ лѣс- ндхъ і'рузовъ съ водныхъ путей на желѣзныя дороги. Изъ всѣхъ прочихъ группъ полосы, не имѣющихъ непо- средственнаго выхода къ морю, первое мѣсто по участію въ грузо- оборотѣ полосы принадлежитъ Рыбинской овсяно-лѣсной под- группѣ, которая отправляетъ 180.469,5 тыс. пуд. разныхъ грузовъ, получая ихъ въ количествѣ 136.043,6 тыс. пуд. Вслѣдствіе поло- женія подгруппы у Волги (Рыбинскъ) и на искусственныхъ вод- ныхъ системахъ, ведущихъ къ устью Невы, грузооборотъ под- группы совершается главнымъ образомъ водными перевозками, на которыя приходится почти двѣ трети (64,7%) отправленія (123.277,9 тыс. пудО и около 95% прибытія (129.122,7 тыс. пуд.). Въ товарообмѣнѣ подгруппы главную роль играютъ земледѣль- ческіе растительные продукты (I типъ), подвозимые извнѣ въ ко- личествѣ 92.520,9 тыс. луд.; первое мѣсто^среди нихъ занимаютъ зерновые хлѣба (62.641 тыс. пуд.), по преимуществу овесъ 34.666 тыс. пуд.), рожь (19.084 тыс. пуд.) и пшеница (7.679 тыс. пуд.), причемъ послѣдняя получается подгруппой въ наибольшемъ изъ всей полосы количествѣ; затѣмъ слѣдуютъ прочіе хлѣбные про- дукты (26.686 тыс. пуд.), главнымъ образомъ мука ржаная (14.611 тыс. пуд.) и пшеничная (3.667 тыс. пуд.), а также гречневая крупа (4.316 тыс. пуд.) и пшено (2.013 тыс. пуд.), по полученію которыхъ подгруппа занимаетъ первое мѣсто въ полосѣ, равно какъ по пбступленію масличныхъ сѣмянъ (2.144 тыс. пуд.). Пере- ■зисленные товары съ присоединеніемъ продуктовъ мѣстнаго мукомольнаго производства подгруппа отправляетъ въ полосу (68.812 тыс. пуд.), а отчасти и за предѣлы полосы (17.761,7 тыс. пуд.). Вслѣдствіе этого подгруппѣ принадлежитъ первое мѣсто по снаб- женію полосы зерновыми хлѣбами, кромѣ ячменя, который въ еще большемъ количествѣ идетъ изъ Западной льняной под- группы, и прочими хлѣбными продуктами, а также масличными сѣменами (2.087 тыс. пуд.) и продуктами мѣстнаго крахмально- паточнаго (115 тыс. пуд.) и табачнаго (72 тыс. пуд.) производствъ. Равнымъ образомъ въ отпускѣ полосы подгруппа является первой по отправленію за предѣлы полосы ржаной (7.525 тыс., пуд.) и пшеничной (3.057 тыс. пуд.) муки, гречневой крупы (1.358 тыс. пуд.) и пшена (883 тыс. пуд.). Затѣмъ разсматриваемая подгруппа въ крупныхъ размѣрахъ отпускабтъ лѣсные грузы (Ш типъ), которые направляются главнымъ образомъ за предѣлы полосы (лѣса — 37.244 тыс. пуд. и дровъ — 16.106 тыс. пуд.), а отчасти и въ по- лосу (лѣса — 3.778 тыс. пуд. и дровъ— 309 тыс. пуд.). Въ незна- чительномъ поступленіи лѣсныхъ грузовъ можно отмѣтить только тѣ товары, по полученію которыхъ подгруппа занимаетъ въ по- лосѣ первое мѣсто, а именно въ подвозѣ изъ полосы —смоляные продукты (116 тыс. пуд.) и въ доставкахъ извнѣ— мочало и ро- гожи (52 тыс. пуд.). Видное значеніе въ грузооборотѣ подгруппы имѣютъ также ископаемые продукты (IV типъ), которые подво- зятся въ значительномъ количествѣ извнѣ (28.167,1 тыс. пуд.) и затѣмъ отсылаются главнымъ образомъ въ предѣлы полосы (24.901 тыс. пуд.); изъ нихъ подгруппѣ принадлежитъ первое мѣсто въ полученіи нефтяныхъ продуктовъ (20.027 тыс. пуд.) и соли (4.388, тыс. пуд.) и въ отправленіи ихъ въ полосу (нефтя- ныхъ продуктовъ — 19.547 тыс. пуд. и соли— 2.190 тыс. пуд.), а отчасти и за ея предѣлы (соли — 1.571 тыс. пуд. и нефтяныхъ продуктовъ— 622 тыс. пуд.); равнымъ образомъ въ значительномъ количестдѣ она получаетъ чугунъ, желѣзо и сталь (2.948 тыс. пуд.), по отправкѣ которыхъ въ полосу она занимаетъ первое мѣсто (1.748 тыс. пуд.), отпуская . ихъ частью и за предѣлы полосы (288 тыс. нуд.). По остальнымъ грузамъ подгруппа не прини- маетъ столь крупнаго участія въ оборотахъ полосы, а потому ![