b000001019

разный бакалейный, гастрономотескій и . кондитёрекій товарѣ (36 т. п.) — преимущественно изъ Петербурга и Москвы, частью же изъ Новгорода, моска- тельные и хймическіе (15 т. п.), бумажно-картонный (11 т. п.) товаръ, мыло, свѣчи, спички и пр. мелочные товары (16 т. п.) — по большей части изъ Петербурга. Соетавъ района: вол. Косицвал, Медвѣдская и Шимская Новгородекаго у.: Коростынская, ІЕюбын- ская и Подгощская Старо-Руеекаго у. Ш И М С К і й Количество наеелѳнія въ тые. душъ — 45. Показатель силы района — 37. Районъ прилегаетъ къ западному берегу оз. Ильменя и орошается нилшимъ теченіемъ р. Шелони и ея иритоковъ, изъ которыхъ слѣдуетъ отмѣтить Мшагу; мѣстность равнинная, только мѣстами слегка волнистая; почва суглинистая; сѣверная половина болотиста; подъ лѣсомъ около 40% вСей плош;ади; иасе- леніе,, сгруппировавшееся болѣе въ южной половииѣ, сплотилось крупныш поселками. Около с. Мшаги находятся два соляныхъ озера, стекаюш;иіъ въ р. Мшагу; соляной источникъ находится близъ с. Подгопіи. Въ окрестностяхъ Шимска .на р. ПІелоии и около с. Медвѣдь выступаютъ девонскіе известняки; они же вмѣстѣ съ песчаниками и глинам обнажаются и по высокому • обры- вистому юго-западному берегу Ильменя. Восточная часть района прорѣзана узкоколейной Новгородской желѣзной дорогой, огибающей озеро; въ ианра- вленіи съ запада на воетокъ протекаетъ судоходная Шелонь; паралле.ііьно желѣзной дорогб идетъ Старо -Русское шоссе; въ самомъ центрѣ района около ПІнмска отъ него отдѣляются линія шоссе на сѣверо-западъ (Новгородеко- Псковское) и почтовый трактъ въ пос. Сольцы. Телеграфный лнніи идутъ около желѣзной' дороги, Старо-Русскаго шоссе п почтоваго тракта въ Сольцы; иочтово-телеграфныя учрежденія находятся въ ПІимскѣ и Медвѣдѣ. Находящееся ири устьѣ Шелони с. Голпно существовало еще въ XIII в. какъ можно судить уже по самому его мѣстоположенію у устья судоходной рѣкп, служило торговой пристанью; но близость къ Новгороду мѣшала .району развиться въ самостоятельную экономическую единицу. Въ настоящее время экономическими центрами района являются Медвѣдь и ПІимскъ; къ первому тяготѣетъ вся еѣверная половина района, удаленная отъ желѣзной дороги и водныхъ щтей; развитію второго содѣйствуетъ его положеніе въ мѣстѣ сопри- косновенія желѣзной дороги, водныхъ и шоссейяыхъ путей. Районъ и его отдѣльныѳ пункты. Торговый предпріятія. Проиышленныя предпріятія. I Земл. П Жив. Ш Лѣсн. ІТ Ископ. V Мануф. ТІ Пит. ТП См. хоз. ВСЕГО, ВСЕГО. I Пнтат. И Жив. ПІ Дерев. IV Ископ. т Волоки, ТІ Хим. VII Рем, Медвѣдь . • • • 1 Шимскъ . . . .... 1 1 Ч. пр.. Корбстынь. .... 1 • 1 ч. пр. . Подгощи. 1 • 1ч. пр. Остальной районъ . 1 °®°Р- 1 ч. пр.. 275 4 0 2 97 2 39 4 101 8 . 30 7 10 1 16 1 25 1 30 1 91 11 25 1 36 4 51 7 31 14 7- 1 19 . 3 93 19 93 20 16 7 32 4 321 100 575 51 117 26 104 3 90 11 551 131 87 2 52 3 101 13 52 3 10 I 7 1 0 3 — 80 1 91 9 — Общійитогъ по району. | По обороту % 512 20 35 ,6 80 7 2,1 25 2 1,7 55 2 3 ,8 152 16 10,6 201 44 14 462 131 32 ,2 1.437 222 100 240 18 100 62 4 25 ,8 7 1 2 ,9 0 3 0 — 171 10 71 ,8 — = Въ т. ч. по доп. свѣд. 1 ■ — — — 148 17 — 148 17 53 1 52 1 — — — Въ экономической дѣятельности района на первомъ мѣстѣ стоитъ тор- говля земледѣльческими продуктами — ^льномъ (230 т. р.), овсомъ (170) и разными хлѣбными продуктами (100). Значіггельный по размѣрамъ оборотовъ смѣшанно-хозяйственный типъ представленъ главнымъ образомъ мелкою тор- говлей разными товарами (400 т. р.), отчасти же хлѣбно-бакалейной тор- говлей (62). Мануфактурная торговля также въ большей части ведется совмѣстно съ хлѣбною. Кромѣ того можно отмѣтить небольшую торговлю керо- синомъ (30 т. р.) и желѣзомъ (25). Въ промышленности района значительный цифры представляетъ обработка льна — льнотрепальное производство (171 т. р.) и льняного сѣмени — маслобойное производство (62 т. р.). Главнымъ иеточни- комъ экономптаскаго благоеосшшя является зешедѣліе; особенно важное значеніе имѣютъ посАвы вда и овса; кромѣ того для всей пріозерной части района первостепенное значеніе ммѣеть рыболовство; мѣеташ значительные заработки достав.1[шота выпойка іелата на продажу, сбытъ сѣна и птице- водство; кое-гдѣ занимаются постройкою судовъ. Какъ характерную черту района слѣдуеть отмѣтить чрезвычайное обнліе въ немъ вѣтряныхъ мельницъ (боіѣе 600) д значительное количество мелкихъ маслобоенъ. Въ Медвѣдской В0.10СТИ развито кузнечное ремесло; въ е. Минюшахъ существуетъ въ неболь- шцхъ размѣрахъ производство плуговъ, а въ Медвѣдской вол. — вѣялокъ и мебели. Грузооборотъ района. По сбыту главныхъ своихъ произведеній — продуктотвъ льноводства, овса, сѣна, мясного товара, лѣсныхъ грузовъ и земляныхъ строительныхъ матеріаловъ, районъ обнаружпваетъ наибольшее тяготѣніе къ Петербургу. Большая часть сельскохозяйственныхъ продуктовъ направляется туда по желѣзной дорогЬ и лишь сравнительно небольшія партіи овса (57 т. п.), льна, кудели и пакли (18 т. и.) идутъ воднымъ путемъ пО р. Шелони, оз^ Ильменю и Вышневолоцкою системою. Этимъ иослѣднимъ премъ отправляются въ Петербургъ строитель- ный дѣсъ, дрова, глина и известь. Изъ всѣхъ отправляемыхъ райономъ про- дуктовъ только ленъ въ значительныхъ количеств ахъ кром'Ь Петербурга Напра- вляется въ Ревель, Ригу н другіе пункты побережья Балтійскаго моря и Финскаго залива, а также жмыхи въ главной долѣ сбываются въ Ригу. Снабженіе района многими предметами потребленія и обихода производится также преим)тцеетвенпо изъ Петербурга, хотя значительная часть закупоігь совершается при носредствѣ сосѣднихъ расиредѣлительныхъ рынковъ — Старой Руссы и въ меньшей стенени Новгорода. ■