b000001019

II 241 Грузооборота района. Районъ по своимъ торговымъ связямъ не подчиняется преобладающему вліянію какого-либо одцогр крупнаго распредѣдительнаго рынка. Нѣкоторыё изъ его ііродуктовъ, какъ-то сѣно, мясной товаръ, .а отчасти разные лѣсные - матеріалы и деревянный издѣлія кустарнаго изготовленія, сбываются въ Петер- бургъ, другіе же идутъ главнымъ образомъ въ Ригу — льняное сѣмя и лѣсные строительные матеріалы. Что касается важнѣйшаго продукта мѣстной земле- дѣльческой культуры— льна, отчасти подвозимаго къ лселѣзнодорожнымъ стан- ціямъ района пзъ сосѣдней части Солецкаго района, то отправки его распредѣ- ляются между главнѣйпшми портами Балтійскаго моря — Ревелемъ, Либавой, Ригой и . Кенигебергомъ. Часть цродуктовъ ' района скупается ближайшими распредѣлительными рынками Старой Руесой, Псковомъ, Островомъ и Порхо- вомъ. Оптовыя закупки необходимыхъ продуктовъ районъ дѣлаетъ частью непосредственно на мѣсгЬ производства, какъ напр. хлѣбные продукты въ районаіъ Центральной хлѣботорговой полосы, причемъ нѣкоторая доля ихъ ноступаетъ черезъ Рыбинскъ; изъ этого послѣдняго доставляются таюке соль и керосинъ. Остальные предметы потребленія іі обихода идутъ главнымъ образомъ изъ Петербурга, а отчасти изъ Риги и Москвы. Немаловажное зна- ченіе для снабжения района имѣюті. еосѣдніе раепредѣлительные рынки — для восточной части Старая Русса и для западной — Порховъ. На грузооборотѣ района, въ особенности по прибытію грузовъ, заыѣтно отразилась произво- дившаяся постройка Нетербургско-Витебской желѣзной дороги, вызвавшая зна- чительный подвозъ необходимыхъ матеріаловъ — рельсъ и разнаго рода строн- тельнаго желѣза, земляныхъ строительныхъ матеріаловъ, шпалъ и т. п. Районъ и его атдѣдьныѳ пункты. ОТПРАВЛЕНІЕ (въ тые. пуд.). П Р И Б Ы Т I Е (въ тые. пуд). I Земд. II Жив. ш Жѣсн. IV ЖСКОП; V Мануф. ТІ Пит. - УП См. ВСЕГО. ВСЕГО. I Земл. II Жив. Ш Лѣсн. ІТ Ископ. V Мануф. ТІ Пит. тп См. Моржно Моск.-Винд.-Рыб. ж. д. 182,0 1,7 202 ,7 5 ,7 0,8 392 ,9 146 ,4 102 ,9 4 ,3 11 ,7 17 ,5 0 ,9 7 .0 2,1 я » п ГУ я 196 ,3 61,8 211,2 26,1 0,2 3,6 600,6 1.406 ,8 198 ,9 9,6 114 ,3 1.049 ,1 Ѵ.9 11, і 15,7 Итого по району. . 378,3 63,5 413,9 31 ,8 2 ,2 0 ,2 3,6 893,5 1.553,2 301 ,8 13 ,8 126,0 1.066,6 8,8 18,4 17 ,8 Важнѣйшими предметами отправленія района являются земледѣльческіе продукты (I типъ), среди которыхъ первое мѣсто занимаютъ цродукты распро- страненнаго въ районѣ льноводства— -ленъ (130 т. п.) и льняное сѣмя (110 т. и.). По сбыту льна, предназначаемаго ііочти исключительно для вывоза заграницу, районъ не обнаруживаетъ тягогЬнія къ какому-либо одному изъ передаточныхъ пунктовъ и отправляетъ главные транспорты- въ Ревель (36 т. п.), Либаву (27), Ригу (17) и Кенигсбергъ (18); въ Петербургъ идетъ лишь сравни- тельно ничтожная партія (3 т. п.); ' Значительная- доля мѣстнаго льна ску- пается въ ближайшіе льноторговые районы — ОстровсМй (11т. п.), Старо- Русскій (6), ПскоБСкій (4) и Порховскій (3). Небольшое количество идетъ на внутренніе рынки— въ Вязниковскій районъ (2) и Кострому (1). Что касается льняного сѣмени, то главнымъ рынкомъ его сбыта является Рига (71 т. п.); остальное количество расходится мелкими нартіями въ Перновъ (5), Петербургъ (4) и въ разные районы по Моск.-Яросл.-Архангельской (17) и Моск.-Винд. -Рыбинской (8) желѣзнымъ дорогамъ. Крупныхъ размѣровъ дости- гаютъ также отправки сѣна (101 т. п.), назнзчаемаго главньшъ образомъ въ Петербургъ (86) . и по мелочамъ Ьъ Ригу (7), Псковъ (5) и Венденскій районъ (2). Въ незначительныхъ отправкахъ хлѣбныхъ продуктовъ (27 т. п.) участвуютъ главнымъ образомъ. овесъ (17), сбываемый въ Псковъ (6), Шимскъ (б) и Перновъ (2), и ржаная мука (8 т. п;), идуш;ая въ Порховскій районъ (6). Среди продуктовъ сельскаго хозяйства замѣтную цифру по И типу даетъ разный мясной товаръ (42 т. п.),- главную долю котораго составляетъ битая домашняя птица (22 т. п.); сбытъ этого товара направляется преиму- пі;ественно на петербургскій рынокъ кромѣ небольшой партіи птицы (3 т. п.), отсылаемой въ Ригу. Въ живомъ видѣ домашняя птица (15 т. п.) идетъ главнымъ образомъ въ Островскій районъ (13) и Петербургъ (1). Отправки лѣсныхъ грузовъ (III типъ) состоять изъ лѣсныхъ строительныхъ матеріаловъ (285 т. п.), шпалъ (70 т. п.) и небольшихъ партій подѣлочнаго лѣса (20 т. п.) и дровъ (19 , т. п.). Кромѣ передачи въ,- предѣлахъ района со ст. Морино въ Дно (37 т. п.) главные транспорты строительныхъ матеріаловъ идутъ въ Ригу (159), Петербургъ (62) и Ревель (14-). Шпалы и дрова идутъ почти цѣликомъ въ Петербургъ, а подѣлочный лѣсъ — въ Ригу. Изъ прочпхъ отпра- вляемыхъ грузовъ III типа мояшо отмѣтить разныя деревянный издѣлія (13 т. п.), сбываемыя въ Петербургъ (8) и Рш7 (4), н древесную кору (6 т. п.) — въ Петербургъ. Въ отнравленіи грузовъ ІТ типа замѣтную цифру даютъ лишь принадлежности подвижного состава желѣзныхъ дорогъ (10 т. п.) и рельсовыя скрѣпленія (7 т. п.), отсылаемыя ,въ Москву (7), Рѣжицкій районъ (4), Рыбинскъ (2), Якобштадтско-Крейцбургскій районъ (2) и Петербургъ (1). Въ ряду прибывающихъ въ. районъ грузовъ первое мѣсто по размѣ- рамъ доставки занимаютъ грузы ІУ типа, большая часть которыхъ предна- значалась для надобностей строившейся Петербургско-Битебской желѣзной до- роги. Эти товары образуютъ даѣ главныя группы: 1) • металлы и металдическія издѣлія (600 т. п.) и 2) земляные строительные матеріалы (345 т. п.). Въ пер-' вой группѣ выдѣляются рельсы (395 т. п.), наиболѣе крупныя партіи кото- рыхъ нрибываютъ съ Петровскаго завода Забайкальской ж. д. (122 т. п.), изъ Екатеринославскаго (95), Юзовскаго (95), Вахмутскаго (21), Рыбин- ска (21), Врянскаго (6) и Таганрогскаго (6) районовъ, балки, арки и про- чее строительное желѣзо (54 т. и.), доставляемое главнымъ образомъ изъ Варшавы (50), разныя машины и ихъ части (89 т. п.) — изъ Варшавы (18), Москвы (10), Харькова (3), Риги (3) и др., разныя мелкія желѣзныя, чу- гунныя и стальныя издѣлія (34 т. и.) — преимущественно изъ Варшавы, Пскова, Петербурга и Москвы, желѣзныя трубы (30 т. п.) — изъ Варшавы (23), Рѣжицкаго (3) и Воровичскаго районовъ (3), рельсовыя скрѣнленія (27 т. п.) — изъ Опатовскаго (11), Домбровскаго (9) районовъ, Петербурга (4) и Мо- сквы (2) и наконецъ желѣзо не въ дѣлѣ (12 т. п.) — пзъ Петербурга (4) и по 1 т. п. изъ Нижняго, Твери, Екатеринбурга и Порховскаго района. Среди земляныхъ строительныхъ матеріаловъ наиболѣе значительными нар- тіями нрибываютъ кирничъ (234 т. п.) изъ Псковскаго (219), Старо-Рус- скаго (11) и Порховскаго (2) районовъ, цементъ (58 т. п.) — изъ Острозк- скаго (22), Чудовскаго (21) и болѣе мелкими нартіями изъ Везенберг- скаго (4), Псковскаго (3), Домбровскаго (3) и другихъ районовъ, алебастръ (27 т. и.) — изъ Печерскаго-Псковскаго района и известь (17 т. и.)— изъ Псковскаго (11) и Печерскаго-Псковскаго (5) районовъ. Изъ прочпхъ при- бывающихъ въ районъ грузовъ ІѴ типа заслуживаютъ вниманія соль (75 т. п.), идущая изъ Рыбинска (63), Старо- Русскаго района (7) и Ревеля (2), и ке- росинъ (27 т. п.) — ^изъ Рыбинска (20) и Старой Руссы (б). Для надобностей строившейся желѣзной дороги доставлены на ст. Дно (по ПІ типу) около 80 т. п. лѣсныхъ строительныхъ матеріаловъ и 36 т. п. шиалъ; кромѣ пе- редачи внутри района со ст. Морино (37 т. и.) большая часть этихъ гру- зовъ прибыла изъ Пскова (64) и Старо-Русскаго района (11). Недостатокъ мѣстныхъ продовольственныхъ средствъ восполняется значительньшъ иодво- зомъ въ районъ хлѣбнькъ продуктовъ (I типъ) — ^до 280 т. п. Въ составъ прибывающихъ партій входятъ ржаная (149 т. п.) и пшеничная (60) мука, крупа гречневая (15), пшено (10) и разные мучные и крупяные товары (13), а также рожь въ зернѣ (17) и овесъ (10). Большая часть этихъ товаровъ доставляется мелкими партіями изъ разныхъ районовъ Центральной хлѣботор- говой полосы, отчасти черезъ Рыбинскъ, передающій волжскіе грузы; слѣ- дуетъ лишь отмѣтить, что нѣкоторая доля поступаетъ въ районъ черезъ по- средство ' Старой Руссы, какъ распредѣлительнаго рынка (свыше 50 т. п., въ томъ числѣ ржаной муіш 37 т. п.). Изъ прочихъ товаровъ, идущихъ на мѣстное иотребленіе, поступаютъ небольшія партіи по I типу сахара (8 т. п.)— изъ Порхов^ (4) и Старой Руссы (2), по П типу рыбнаго товара ( 1 1 т. п.), преимущественносельдей (8) — изъ Пскова, Старой Руссы и Порхова, по V типу мануфактурнаго товара (5 т. п.) — преимущественно изъ Петербурга, по VI типу водки (10 т. п.) и пива (7 т. п.) — главнымъ образомъ пзъ Порховскаго района и по VII типу разнаго бакалейнаго и гастрояомическаго (7 т. п.), москательнаго (3 т. п.) и прочаго мелочного товара, доставляемаго главнымъ. образомъ изъ Петербурга, частью же изъ Москвы, Риги и сосѣднихъ раепре- дѣлительныхъ рынковъ— Порхова н Старой Руссы. 31