b000001019

II ш скаго района (бб т. п.), изъ Шавельскаго (23 т. п.), Вобруііскаго (41 т. п.), Поневѣжскаго (16 т. п.), Городнянскаго (41 т. п.), Корюковско-Костобобр- скаго (28 т. п.) и др. районовъ, а съ друі'ой стороны изъ малороссійскііхъ губерній, главнымъ образомъ изъ Полонненскаго (83 т. п.), Дубненскаго (37 т. п.), Острожскаго (33 т. п.), Летичевскаго (29 т. п.), Ходорковскаго (20 т. п.) и Вогусдавекаго (15 т. п.) районовъ. Клепка (840 т. п.), получается частью изъ Полѣсья и Сѣверо-Западной земледѣльческой полосы (310 т. п.), преимущественно изъ районовъ Вобруйскаго (41 т. п.), Ппн- скаго (32 т. п.), Орпіанскаго (32 т. п.),. Рѣчидкаго (26 т. п.), Давыдок- скаго (22 т. п.)' частью же изъ Юго-Занаднаго края и Малоросеіи (530 т. п.), опгуда идетъ дубовая п буковая кленка, причемъ болѣе крупныя' партіи доставляются изъ Житоміра (108 т. п.) и районовъ За- славскаго (114 т. п.), Полонненскаго (85 т. п.), Луцкаго (73 т. п.), Острожскаго (50 т. п.), Ананьевскаго (40 т. п.), Кременецкаго (30 т. п.) и др. Продукты сухой перегонки дерева — деготь (310 т. ц.) и скиппдаръ (85 т. п.) прибываютъ почти исключительно изъ Ворисовскаго (дегтя 210 т. н. и скипидара 46 т. п.) и Минскаго (дегтя 55 т. п. и скипидара 11 т. п.) районовъ. Нефтяныіъ продуктовъ подвозится въ Либаву 720 т. п.; изъ нихъ керосинъ (558 т. п.) получается по жедѣзнымъ дорогамъ главнымъ обра- зомъ изъ Саратова (218 т. п.), Царицына (131 т. п.) и Козлова (128 т. п.), а смазочныя масла (156 т. п.) — ■преимущественно мадымъ каботажемъ изъ Петербурга (112 т. п.). Продукты эти частью отправляются моремъ загра- ницу (885 т. п. керосина), частью же расходятся мелкими партіями въ со- сѣдніе районы и потребляются на мѣстѣ. Предметами ввоза изъ заграницы являются по I типу хлопокъ (290 т. п.), кукуруза (165 т. п.) акопра (520 т. п.), по II типу — сельди (1.210 т. п.), по IV типу — каменный уголь (17.570 т. п.), землеудобритедьные туки (930 т. п.), машины и орудія (525 т. п.) и по УП типу — химическіе продуісты (245 т. п.) и краеильныя вещества (200 т. п.). Хлопокъ направляется не- больишми партіями въ промышленные центры— Ригу (46 т. и.), Петербурі'ъ (25 т. п.), Москву (32 т. п.), , Тверь (35 т. п.), Шуйскій (36 т. п.) и другіе районы Московской промышленной полосы, а кукуруза расходится въ районахъ Прибалтійскаго края — ^Ревельскомъ, Тапсскомъ и Валкскомъ. Копра поступаетъ въ переработку на мѣстные маслобойные заводы. Сельди въ значительной части (около %) отправляются изъ Либавы по желѣзнымъ дорогамъ преимущественно въ ближайшіе районы (246 т. п.)— Муравьевскій (60 т. п.), Шавельскій (40 т. п.), Поневѣжскій (38 т. п.), Двинскій (37 т. п.) и др., а также въ районы Риго- Орловской (275 т. п.) и Петербурго-Варшавской (120 т. п.) желѣзныхъ дорогъ; остальное количество частью идетъ мальшъ каботажемъ въ разные пункты побережья Валтійскаго моря и Финскаго залива, въ томъ числѣ въ Петербургъ 130 т. п., частью же потребляется на мѣстѣ. Каменный уголь въ главной массѣ (16% милл. пуд.) остается на мѣсгЬ для надобностей торговаго и врен- наго флота, а отчасти мѣстной промышленности, и только 2.150 т. п. отпра- вляется по желѣзнымъ дорогамъ на внутренніе рынки, причемъ болѣе круп- ныя партіи назначаются въ Биленскій (820 т. п.), Рижскій (395 т. п.), Ковенскій (295 т. п.) и на внутреннія станціи Либавскаго района (380 т. п.). Машины и орудія расходятся по всей Россіи, направляясь болѣе или менѣе значительными транспортами только въ Москву (65 т. п.) и Ригу (60 т. п.). Землеудобритедьные туки — томасовы шлаки и суперфосфаты главнымъ образомъ (около 800 т. п.) отправляются въ сосѣдніе районы, преимущественно въ Муравьевскій (137 т. и.), Поневѣжскій (124 т. п.) и Шавельскій (103 т. п.), частью зре (около 200 т. п.) потребляются въ предѣлахъ района. Химическіе продукты идутъ почти исключительно въ районы Домбровскій (120 т. п. кислот- ныхъ огарковъ) и Кролевецкій (65 т. п. селитры), а красидьныя вещества расходятся мелкими иартіями преимущественно въ районы Московской промы- шленной полосы. Соетавъ района: вол. Полангенъ, Рутцау и того же наименованія пасторство Гробинекаго у. Курлянд- екой губ.; вол. Горждовская, Дорбянская, Ёордянская и Кретиягенская Тѳльшевекаго у. Ковенекой губі Районъ расположенъ по берегу Валтійскаго моря до германской границы; мѣстность по побережью и въ сѣверной части района низменная, въ южной и особенно въ юго-восточной части — ^^холмнстая. Почва песчаная и супесчаная; подъ лѣсомъ около Уз всей площади. Изъ полезныхъ искоиаемыхъ встрѣ- чается во многихъ мѣстахъ торфъ; по берегу моря много янтаря. Въ отио- шеніи путей сообщенія районъ находится въ не вполнѣ благопріятномъ поло- женіи; кромѣ судоходства по Вадіійскому морю районъ обслуживаетъ прохо- дящая около границы ирусская желѣзная дорога. Изъ грунтовыхъ дорогъ важное значеніе пмѣетъ трактъ изъ Полаш'ена на Гробпнъ н Виндаву. Па- раллельно ему идетъ телеграфная линія; кромѣ того телеграфный линіи идутъ Для дгЬстнаго потреблрнія и переработки ирнбывашъ къ Лпбаву глав- нымъ образомъ грузы IV' типа — чугунъ, желѣзо и сталь но въ дѣлѣ (2.562 т. п.), земляные строительные ыаторіалы (10.374 т. п.), каменная и пова- ренная соль (450 т. и.) и отчасти грузы III, Ѵ и VI типовъ — дрова (6.130 т. п.), дерево подѣлочиое (569 т. п.), мануфактурные товары (40 т. п.), пиво п портеръ (300 т. п.). Изъ прибывающихъ въ Либаву металловъ не въ дѣлѣ же.ііѣао и сталь (1.902 т.п.) получаются изъ заграницы (745 т. п.), изъ Фпшіяпдіи (70 т. п.), малымъ каботажемъ изъ разныхъ пунктовъ побережья Валтійскаго моря и Финскаго залива (167 т. п., къ томъ числѣ изъ Петербурга 123 т. п.), а по желѣзнымъ дорогамъ изъ Риги и Ков.ны (920 т. п.); чугунъ (660 т. п.) доставляется изъ Тульскаго и Алексиііскаго |)айоиовъ. І'Ідупі,іе изъ заграницы металлы въ значительной долѣ отправляются на внутренніе рынки — въ Ригу (520 т. п.), Петербургъ (110 т. и.) и Москпу (70 т. п.), а металлы рус- скаго происхождения поступают!, въ переработку на либавскіе заводы и въ впдѣ мелкихъ издѣлій расходятся повсемѣстно по желѣзнымъ дорогамъ и моремъ; болѣе крупныя партіи этихъ пздѣлій идутъ вч. Петербургъ (110 т. п.), Одессу (100 т. п.), Москву (65 т. п.), Ригу (50 т. п.) и въ русскіе порты Дальняго Востока (40 т. п.). Наряду съ этими грузами слѣдуетъ от- мѣтить отпускъ заграницу пілаковъ для желѣзодѣлательпаго производства (134 т. п.). Изъ строительныхъ матеріадовъ зем.іія и глина (1.500 т. п.) прибываютъ изъ предѣловъ Либавскаго района (Гробпиъ), известь (200 т. п.) — изъ ближайшихъ Муравьевскаго и Шавельскаго районовъ, цемеитъ (740 т. іг.) — мадымъ каботажемъ изъ Ригіг (634 т. п.) и изъ Кунды Везеибергскаго района. (106 т. п.), кпрпичъ (6.765 т. п.) — по желѣзнымъ дорогамъ изъ пре- дѣдовъ Либавскаго района (3.107 т. и.) и Митавы (940 т. п.), а ма- льшъ каботажемъ изъ Виндавы (777 т. и.), Реведьскаго (320 т. и.) и Га- зенпотскаго (286 т. и.) районовъ, строительный камень (1.500 т. и.) — глав- нымъ образомъ по жедѣзнымъ дорогамъ изъ предѣловъ Либавскаго (1.160 т. и.) и Фридрихштадтекаго (160 т. п.) и мадымъ каботажемъ изъ Газеіпготскаго (75 т. п.) районовъ, кирпичъ огнеупорный (669 т. п.) — частью пзъ заграницы (560 т. п.), частью изъ Риги (119 т. п.). Всѣ эти строительные матеріады идутъ на нузкды мѣстнаго строительства, главнымъ образомъ на соорузкеніі! Либавскаго порта, только 250 т. п. огнеупорнаго кирпича отправляется въ другіе районы, въ томъ чисдѣ въ Липецкій районъ 175 т. п. Каменная и поваренная соль, ирпбываюи^ая (460 т. п.) ирепмупі;ественио изъ Евпгіторіи (364 т. п.) моремъ и пзъ Сдавяпскаго района (60 т. п.) по жедѣзнымъ дорогамъ, распредѣдяется въ бдизкайшіе районы въ количествѣ 360 т. п., въ томъ чисдѣ въ Шавельскій 118 т. и. и въ Муравьевскій 108 т. п.; остальное количество ея (90 т. п.) идетъ на мѣстное иотребленіе. Дрова, дерево полуобработанное, мануфактурные товары, пиво и портеръ поступаютъ исюпочительно на мѣстное потребденіе. Изъ этихъ грузовъ дрова (6.131 т. п.) получаются по зкелѣзнымъ дорогамъ пзъ сосѣднпхъ районовъ въ количествѣ 5.370 т. п. (въ томъ чисдѣ пзъ Муравьевскаго 1.946 т. п., Шавельскаго 2.302 т. п., Шадовскаго 409 т. и. и изъ предѣловъ Либан- скаго района 470 т. и.) и мадымъ каботазкемъ съ поберезкья Валтійскаго моря — 761 т. п.," въ томъ числѣ изъ Газениотскаго района 429 т. п. и Виндавы 157 т. п. Дерево подѣлочное (669 т. и.) подвозится частью изъ ближайшихъ районовъ и Полѣсья (373 т. п.), главнымъ образомъ пзъ Рога- чевскаго (137), Рѣчищсаго (72), Шадовскаго (28), Игуменскаго (28), Му- равьевскаго (19), Поневѣжскаго (17) и Шавельскаго (15) районовъ, частью зке изъ районовъ ІОго-Западнаго края — Полонненскаго (81) и Житомірскаго (50). Мануфактурные товары (40 т. п.) прибываютъ почти исюиочительно пзъ Лодзи и Варшавы, а пиво и иортеръ (300 т. и.) — преимущественно изъ Риги. Количество наееленія ёъ тыс . душъ — 39. Показатель силы района — 19. изъ Пдунгянъ (Тельшевскій районъ) на Горзкды п Полангенъ. Почтово-теле- графныя учрежденія — въ Полангенѣ, Кретингенѣ, Рутцау и Горзкдахъ. Еще въ XII в:, до появленія нѣмцевъ въ краѣ, въ одной верстѣ отъ По- лангена на горѣ Верутѣ находился дитовскій языческій храмъ, въ которомъ на высокой башнѣ иоддерзкивадся неугасаемый огонь; по завоеваніи страны кресто- носцами храмъ этотъ былъ обращенъ въ маякъ. Пограничное положеніе По- лангена и устройство тамозкни способствовали сосредоточенію здѣсь значи- тельной отпускной тоі)говди. Въ концѣ ХѴШ в. черезъ Полангеискую тамозкню отпускалось товаровъ на 40 т. р., а )іріівозилось на 30 т. ]). Въ 30-хъ г.г. XIX ст. цѣнность привоза равнялась 4 — 5 милл. рублей, и отпускъ возросъ Полангенскій.