b000001019

П 99 Нѣкоторре торговое озкивленіе района, выражающееся въ значптельныхъ оборотахъ ѴІІ, Ѵі и Ѵ тпповъ, объясняется скрещеніемъ въ немъ двухъ желѣзнодорожныхъ линій. Торговая дѣятельность района, если не считать нѣ- которой доли изъ оборотовъ I типа (скупка зерновыхъ хлѣбовъ) и хлѣбно- бакалейной торговли (около 500 т. р.), отнесенной къ ѴП типу, обслуживаеть преимущественно обиходныя потребности мѣстнаго и пришлаго населенія. Про- мышленность района ограничпваетоя десяткомъ мелкпхъ нредпріятій; двумя винокуренными заводами, цикорной фабрикбй, пятью мельницами, лѣсопилкой н черепичнымъ заводомъ. Основнымъ занятіемт, населенія является земледѣліе; большпмъ подспорьсАгь служатъ извозъ и отхожій промыселъ. Ярмарокъ въ раііонѣ собирается 49; пзъ нихъ 7 зпмнихъ, 14 весеннихъ, 13 лѣтнихъ и 15 осеннпхъ. Грузооборотъ района. Районъ обслуживается двумя желѣзными дорогами и въ силу этого но сбыту и .иолученію продуктовъ распадается на двѣ половины; сѣверо-восточная, обслуживаемая Риго-Орловской желѣзной дорогой, тягбтѣетъ къ РигЬ и отчасти къ Митавѣ, а юго-западная, обслуживаемая Либаво-Роменекой жед. дорогой, — къ Либавѣ. Въ эти пункты отправляются главные продукты района — хлѣбные грузы, льняное сѣмя, сѣмена кормовыхъ травъ, продукты лшвотноводства, лѣсъ и строительные матеріалы — известь, кирпичъ и камень, ^ а нрибываютъ оттуда въ районъ главнымъ образомъ рыбные товары, желѣво и сталь не въ дѣлѣ и мелкія издѣлія изъ ннхъ, земледѣльческія орудія и машины, землеудобрп- тельнне туки, каменный )толь, поваренная соль и отчасти цеменп., алебастръ и ишеъ; только пшеница, мука пшеничная и ржаная получаются частью изъ Митавы, частью изъ районовъ малороссійскихъ губерній, сахарные грузы — изъ юго-западныхъ нромышленпыхъ районовъ и керосинъ — съ волжскихъ пристаней. Районъ и его отдѣльные нункты. ОТПРАВЛ^НІЕ (въ тыс. пуд.). ПРИБЫТІЕ (ВТ. тыс. пуд.). I Земл. п Жив. III Лѣсп. ІУ Ископ. т Майуф. ТІ Пит. ТІІ См. ВСЕГО. ВСЕГО. I Земл. П Жив. ПІ Дѣсн. ІУ Ископ. У' Мануф, УІ Пит. УІІ См. Муравьеве по жел. дорогамъ . Ауцъ по Риго-Орлов. жел. дор . Рингенъ „ „ я » Бененъ я » » и Попеляны по Іиб.-Ром. „ „ Векшня я „ я , я Луша ЯП я я я Добикиня „ „ „ „ „ Вента я я я я » 312,1 109 ,5 254 ,8 284 ,8 60 ,9 118,8 237,1 23,6 41,4 53 ,2 22,6 108 ,3 64 ,5 1,6 6 .7 16,8 0 ,4 1.8 260,1 406 ,8 900 ,2 289 ,6 1.141 ,4 738 ,1 258 ,4 421 ,0 86 ,9 29 ,9 131.8 36 ,0 17 ,4 2,2 14 ,2 311 .9 8 ,5 0,1 3 ,7 0 ,4 1,0 1 ,5 1 ,3 0,8 0,7 0,2 0 ,7 . 8 ,3 20 ,9 5 ,1 0,2 0,1 0 ,8 38 ,6 1,1 1 ,9 14 ,2 2 .5 16,0 2.6 0,2 698.3 баоі.о 1.323,1 677.1 1.210, г 894,6 828.2 453,9 129.4 864.2 78,б 283,1 238 .3 127.4 191,0 138 ,8 17 ,8 26,2 255,6 16.5 51 ,3 18.6 33 ,2 57 ,0 57 ,2 2,2 17,6 20,8 2,0 17 ,4 26 ,3 3 ,4 9 ,4 5 ,9 0 .5 0 ,3 82 ,6 4,4 10 ,7 8,1 4 ,6 3 ,2 1,2 0,8 0 ,3 417 .2 45 ,0 162,2 145.3 56 ,8 99 ,4 57,6 13 ,4 7,1 15 ,8 1,1 6,8 10 ,3 13 ,1 5,1 8 ,4 0 ,2 0 ,4 19 .0 7 ,3 18 ,6 9 ,5 12 .1 8,2 4,8 0,1 53 ,2 2, а 16,1 20 ,2 4 ,2 8 ,7 8,9 0,6 0 ,5 Итого по району. . . 1.443;б 275,9 4.501,5 531, б 9,6 35,6 77,1 6.894,7 1.965,3 509,2 86,0 115,9 1.004.о 61,2 79,4 109,6 Въ отправлент района преобладающее по количеству значеніе имѣютъ грузы Ш типа — дрова (3.182 т. п.) и лѣсные строительные матеріалы (1.200 т. п.), направляющіеся главнымъ образомъ въ Либаву (дровъ — 1.696 т. п., строительныхъ матеріаловъ — 883 т. п.); остальное количество этихъ грузовъ идетъ въ РиГ)', Мнтаву и, отчасти въ Щлокскій районъ, а именно: въ Ригу — дровъ 470 т. п. и строительныхъ матеріаловъ 244 т. п., въ Митаву — дровъ 673 т. п. и строительныхъ матеріаловъ 16 т. п. и въ Шлокскій районъ — дровъ 77 т. п. и строительныхъ матеріаловъ 10 т. п. Въ Либаву, Ригу и Митаву направляются и остальные грузы, отправляемые райономъ, а именно; по I тину хлѣбные продукты (1.110 т. п., въ томъ числѣ овса — 686, ржи — 85, ячменя — 75, муки пшеничной — 100 и крупы всякой — 66), льняное сѣмя (80 т. п.), сѣмена кормовыхъ травъ (65 т. п.) и травы кормовыя (100 т. п.); по II типу мясной товаръ (120 т. п.) и молочные продукты (128 т. п.) и, по ІУ типу строительные матеріалы— известь (105 т. п.), кирпичъ (170 т. п.) н строительный камень (190 т. п.). Изъ этихъ грузовъ известь и кирпичъ наирайляются исключительно въ Либаву, строительный камень — главнымъ образомъ въ Митаву (106 т. п.) и только отчасти въ Либаву (67 т. п.) и Ригу (26 т. п.). Мясной товаръ и молочные продукты цѣликомъ идутъ 'въ Ригу. Льняное сѣмя, сѣмена кормовыхъ травъ и травы кормовыя раепредѣляются въ равныхъ частяхъ въ Либаву и Ригу. Туда же идутъ въ главной массѣ н хлѣбные продукта — въ Либаву 680 т. п. (преимущественно овесъ и мука) н въ Ригу 235 т. п. (преимущественно овесъ, ячмень и рожь); только 80 т. и. этихъ продуктовъ (55 т. п. овса й 25 т. п. ржи) направляется въ Митаву. Наиболѣе круішыии партіями районъ получаетъ грузы ІУ, I и П ти- повъ. Прибытіе ископаемыхъ продуктовъ составляетъ свыше Ѵз всего привоза, причемъ желѣзо и сталь не въ дѣлѣ (44 т. п.) и мелкія издѣлія изъ ниіъ (40 т. п.), земледѣльческія орудія и машины (30 т. п.), землеудобрительные т)іси (310 т. п.) и каменный уголь (47 т. п.) доставляются въ равныхъ частяхъ изъ Либавы и Риги. Соль каменная н поваренная (200 т. п.) прпбываетъ изъ Либавы (116 т. п.), Риги (60 т. и.) и Славянскаго района (20 т. п.), керосинъ (66 т. и.) — главнымъ образомъ изъ Саратова (26 т. п.), Рыбинска (10 т. п.), Ярославля (6 т. п.) п Царицына (6 т. п.). Строительные матеріалы — цементъ (140 т. п.), алебастръ (35 т. п.) и кирпичъ (26 т. п.) идутъ исключительно изъ Риги. Изъ хлѣбныхъ грузовъ (^ типъ) привозятся въ районъ пшеница (118 т. п.), идуіцая изъ Митавы, мука пшеничная (100 т. п.) и ржаная (37 т. и.) — главнымъ образомъ изъ Прилукскаго, Конотопско-Вахмачекаго и Путивльскаго, отчасти же изъ Митавы и Шавель- скаго района. Сахарный песокъ (28 т. п.) и сахаръ-рафинадъ (36 т. п.) доставляются изъ сахароиромышленныхъ районовъ ІОго-Западнаго края, а рыбный товаръ (II типъ) — сельди (62 т. п.) — исіаючительно изъ Либавы. Кромѣ того райономъ получаются замѣтныя нартіи но У типу мануфак- турнаго товара (26 т. п.) изъ Риги и отчасти изъ Лодзи и мѣшковъ (21 т. п.) преимущественно изъ Либавы, причемъ болѣе половины ихъ (12 т. и.) идетъ въ видѣ обратной тары, по VI типу — изъ Риги и Либавы пива (58 т. п.), винъ и водокъ (20 т. п.) и по УІІ типу — оттуда же кондитерскаго (15 т. п.) и разньиъ мелочныхъ, бакалейныхъ и москательныхъ товаровъ (12 т. п.). Фрауенбургскій. Количество наеѳленія въ тыс. душъ— 46. Показатель силы района— 17. Соетавъ района: юго-восточная часть Гол>динген- екаго у. (см. границу Гольдингенскаго района) за исіаюченіемъ волостей Гросъ-Эзернъ и Брезильгенъ и средняя часть Туккумекаго у. (см. границы Муравь- евскаго и Туккумекаго районовъ). Западную границу района составляетъ р. Виндава, правыми притоками которой и орошается районъ. Мѣстность холмистая; почва суглинистая; иодъ лѣсомъ около 30% всей площади; изъ полезныхъ ископаемыхъ встрѣчаются болотная желѣзная руда и известяякъ. Въ отношеніи путей сообщенія районъ находится въ неблагоиріятномъ положеніп, будучи лишенъ жедѣзныхъ дорогъ и судоходныхъ рѣкъ. Изъ грунтовыхъ дорогъ с.ііѣдуетъ отмѣтить тракты изъ Фрауенбурга въ Газенпотъ, Гольдингенъ, Тальсенъ и къ ст. Риго-Орловской желѣзной дороги Вененъ. Ѳтъ Газенпота до Фрауенбурга идетъ телеграфная линія; кромѣ того телеграфъ ироведенъ отъ Фрауенбурга до Ремтена. Почтово- тедеграфныя учрежденія находятся въ Фрауенбургѣ, Шрунденѣ и Ремтенѣ, почтовое отдѣленіе — въ Векгофѣ. Находящійся въ предѣлахъ района Нейенбургскій замокъ построенъ въ 1301 г. Районъ медленно развивался въ экономическомъ отношеніи и до сихъ поръ представляегь одну изъ наименѣе оживленныхъ частей Курляндіи.