b000001019

II 59 2.000 т. р.), а затѣмъ двуля крупными спііртоочіістпте.дьнымп заводами (1.250 т. р.), шшовареппымъ (100), водочпымъ (58), впнокуреннымъ (58) заводаіш и тремя предпріятіями по ііосолкѣ іі консервированію рыбы (222 т. р.). Средп предпріятій по обработкѣ химичеекихъ нродуктовъ преобладающее значеніе остается за круппымъ іпмическимъ заводомъ (1.336 т. р.) п писче- бумажного фабрикою (729 т. р.); кромѣ того можно указать значительную целдулозную фабрику (290 т. р.), газовый (68) и толевый (50) заводы п спичечную фабрику (31). Среди предпріятій по обработкѣ дерева выдѣляется по размѣрамъ оборотовъ крупная фанерная фабрика (1.080 т. р.); изъ дру- гихъ предпріятій по обработкѣ дерева 260 т. р. падаетъ на 4 лѣсопильныхт, завода; 52 т. р. на столярное и мебельное и 20 т. р. на корзиночное про- изводства. По обработісі; волошттыхъ вещестіп. можно отмѣтпть значи- тельную бумагопрядильную и ткацкую фабриісу (275 т. ,р.), канатиыіі заводъ (34), шерсточеса.'п.ный и ваточный (30), сѣтевазнльный (35) заводы и фабрику искусственной шерстп (18). Обработка животныхъ нродуктовъ представлена однимъ небольшпмъ кожевеннымъ заводомъ. Среди разныхъ ре- месленныхъ мастерскихъ и нреднріятій по псиолнонію подрядпо-артельныхъ работъ значительные обороты иредставляютъ ттюграфіи и типолитографіи (7 пр.— 819 т. р.) и артели по производству строителышхъ работъ (220 т. р.). Изъ промыніленныхъ предпріятій, не воиіедніпхъ въ сводную таблицу, нужно отмѣтпть извозпый иромысе.ііъ, имѣюпцй оборотъ до 2бО т. р.,п около 200 т. р. оборота мѣстныхъ пароходиыхъ предпріятііі. Грузооборотъ района. Въ общпхъ птогахъ грузооборота района наибольшая часть, а именно около 85% по отправленію и 65% по прибытію, приходится на долю загра- ничнаго товарообмѣна п торговли съ Финляидіей, производимыхъ черезъ по- средство Ревельскаго, а отчасти Балтійскаго портовъ, прпчемъ этп сношенія являются по преимуществу транзитными, не будучи связаны съ мѣстною тор- говлею. Обороты Балтійскаго порта ничтожны и ограничиваются по внѣишей торговлѣ привозомъ сельдей (192 т. п.), апельсиновъ и лимоновъ (33)", а по тор- говлѣ съ Финляндіей^ — привозомъ рыбнаго товара (78) и вывозомъ муіш (50) п картофеля (50). Наряду съ этимъ мозкно отмѣтить пебольшія торговьш сношенія съ Финляидіей, ноддерживаемыя восточною частью района, главнымъ обра- зомъ но сбыту туда картофеля (10 т. п.) и кирпича _ (48) и по доставкѣмел- кихъ партій кремня, кварца и др. камней (6 т. п.), рыбы (2) и досокъ (1). Главными статьями заграничнаго отпуска черезъ Ревельскій иортъ являются овесъ (8.495 т. п.), пшеница (3.203), рожь (2.611), ленъ, кудель п пакля (1.384), жмыхп (395), сѣмя льняное (310), пенька (127), масло коровье (578), битая птица и дичь (955 тыс. пітукъ), шкуры п колеи (116 т. п.), шерсть (42), деревянныя издѣлія (375), лѣсной товаръ (150), нефтяные про- дукты (140). и азбестъ (47). Вывозимые черезъ Ревель зерновые х.йба стя- гиваются къ нему въ главной массѣ изъ районовъ Центральной хлѣботорговой полосы; продукты льноводства, отчасти являясь произведеніямп ближайшихъ мѣстностей, главнымъ образомъ подвозятся изъ восточныхъ .іьноводныхъ райо- новъ Сѣверо-Западной земледѣльческой полосы; пенька идетъ преимуш;ественно изъ Пензенской и сосѣднихъ съ нею частей Саратовской губерніи, масло ко- ровье — изъ Западной Сибири и въ небольшой долѣ изъ Вологодской губ^ніи, разные продукты животноводства (битая птица и дичь, кожи, шкуры и шерсть)— преимущественно изъ юго-восточныхъ и центральныхъ хлѣботорговыхъ и ското- промышлепныхъ районовъ; деревянныя нздѣлія являются продуктами мѣстной промышленности района. Среди товаровъ, привозимыхъ въ Ревель (безъ Бал- тійскаго порта) изъ заграницы, наиболѣе выдѣляются слѣдующіе: каменный уголь и коксъ (6.630 т. п.), хлопокъ (3.404), кукуруза (1.150), се-ньди (208), машины, орудія и пхъ части (896), чугунъ, желѣзо и сталь не въ дѣлѣ (337), мѣдь п другіе металлы (307), разныя зкелѣзнын, ста,ііьныл, чугуниыя п зке- стяпыя пзд-Ьлія (176), разные москательные и хидпіческіе товары (350), земле- удобрителыше туки (163), огнеупорный кіірпичъ (124), древесная масса (121), дерево цѣнныхъ породъ и деревянныя нздѣлія (94), сли)лы (54), разныя ке- рамическія пздѣлія (93), резина (86), апельсины и лимоны (157), рпсъ (104), кофе, какао и чан (57), шерсть (51), сало (44), кожи (38), разный ману- фактурный товаръ и пряжа (42) и нр. Часть этпхъ товаровъ остается для мѣстнаго потребленія города п его иромыпіленныхъ надобностей, главная лее пхъ доля проходнтъ трапзитомъ преимущественно въ Москву и і)айоны Москов- ской промышленной полосы, а также въ ІІетербургъ, пользуюпцйся Ревелемъ во время замерзаиія своего порта. Товарообмѣнъ Ревеля съ Фипляндіей болѣе тѣсно связанъ съ торгово- иромышлениою дѣятельностью района. Главными предметами вывоза туда яв- ляются ржаная мука (1.971 т. п.), рожь, ячмень и др. хлѣбные продукты (95), масло коровье (110), дубовыя колоды (32), азбестъ (22), разныя же.ігІізныя нздѣлія (8), ленъ (7), фрукты, ягоды п овоіци свѣжіе и коисервнрованпые (7), тряпье и лоскутье (5). Изъ Фипляндіи Ревель иолучаетъ главнымъ образомъ дрова (360 т. п.), рыбный товаръ (68), строительный камень (39), зкелѣзо не въ дѣлѣ (35) п древесную массу (26), а изъ болѣс цѣпныхъ предметовъ — мануфактурный товаръ (4). Къ числу отнравляелплхъ райономъ нродуктовъ мѣстной промышлеиности относятся картофель, ленъ и льняное сѣмя, сіінртъ, водкп п пиво, рыбные копсервы (кпдькп), фанера и разныя столярныя нздѣлія, машины, орудія, желѣзнодорозкиыя ирпнадлезкности и разпыя зкедѣзныя пздѣлія, бумазкно-картоиный товаръ, древесная масса, свинцовыя бѣлпла, канаты, ве- ревки и бумажная иряжа. Торговое вліяніе Ревеля, какъ расиредѣлптелі.наго рынка, почти не вы- ходптъ за предѣлы Эстляпдской губерніи, особенно снлі.ио проявляясь въ со- сѣднихъ Тапсскомъ, Вейсенштейпскомъ, Гансальскомъ и Дагскомъ райопахъ, тогда какъ въ восточной части губерніи замѣтно сказывается конкурреиція петербургскаго рынка. Районъ и его отдѣлъные пушіты. ОТПРАВЛЕН ІЕ (въ тыс. пуд.). П Р И Б Ы Т I Е (въ тыс. пуд.). I Земл. II Жив. Ш Жѣсн. ІТ Ископ. Т Мануф. ТІ Пит. УП . См. ВСЕГО. ВСЕГО. I Земл. II Жив. ІП Лѣси. ІТ Ископ. V Маиуф. УІ Пит. УП См. Ревель; по БалтійсЕой ж.д. .... „ Фелшнско-Ревед. подъ- ѣздному пути. ..... „ внѣшней торювд'Ь . . . „ торговлѣ съ Финляидіей. „ малому каботажу. . . . „ дальнему каботажу . . 138 .7 17.277,9 2.076 ,9 144 .8 9 ,6 506,1 22,5 770.7 120,1 225 .8 0,1 639 .4 31,0 806 .5 38 .8 92.9 0 ,4 3.795 ,6 191 ,2 226,7 32 ,2 608,9 12 ,5 147,9 1,2 9,9 1,4 16,9 516,7 6 .5 3 .6 68,8 14,3 890,2 10 ,4 28 ,4 8,3 231,1 5 ,5 11.091,3 400,5 19.122,7 2.276,7 1.388,2 42,4 27.689,2 621,0 16.389,6 668,6 6.948,4 1.260,1 20.912,7 104 ,2 5.083 ,2 333,0 1.184,1 28 ,9 381 ,9 67 ,9 62,3 3.311,6 326,3 291 ,0 407,2 5.018 ,0 1.749.6 24,4 8.949.7 89,6 1.202,6 1.250,1 77,5 0,3 45 ,9 3 ,9 33 ,1 297,5 123,1 24,5 115,7 156,2 13,8 612,8 193,7 Итого по Ревелю. . 24.342,6 1.644,9 1.508,0 4.867,1 176,3 608,9 1.173,9 34.321,7 52.466,9 26.433,1 1.715,1 9.354,7 13.266,0 160,7 560,8 976,5 Балтійскій портъ: по Балтійской ж. д „ внѣшней торговлѣ . . „ торговлѣ съ Финляидіей. „ малому каботажу. . . . 60,8 101,0 6,4 243,5 0,3 50 ,2 9,0 0,6 4,9 8,7 0 ,5 5,1 0,8 0,8 2,8 0,5 0,9 325,6 102 ,4 67,3 153.6 226.7 82,3 108,3 85,3 33,2 38,6 2,1 192,1 78,5 1,і 25,6 0,2 60,2 24,0 1,4 3 ,6 14,8 4,3 0,2 8 ,5 0,6 3 ,8 2,5 Итого по Балтійскому порту 167,2 294,0 14,5 14,3 1,6 2,3 1,4 495,3 570,9 157,1 274,1 76,0 43,8 4,5 9,1 6.3 Лодензее Балтійской ж. д. . . . Кегель . „ я » • • . ■ Лаахтъ ,, л }] • * . Разикъ „ „ „ . . . Кеддеръ „ „ „ . . . Гарраскій иереходннй пунктъ; по торг. съ Финляидіей. . . „ малому каботажу . . . . 16.5 167 ,6 10.6 49 ,9 31 ,2 10 ,4 0 ,3 6,7 8 ,7 13 ,6 0 ,3 8,2 132,1 40,6 33,8 451,5 62 ,2 0,8 62.4 1,2 47 ,3 17.5 47.6 941 ,3 0,1 0,6 0,4 0,8 3 ,5 70.6 10 .7 73 ,7 33,0 0,1 0,1 0,1 168 .7 330, '6 22,5 218.8 633 ,9 58,0 1.007,0 13.6 232,2 86.7 151,1 98,9 9,1 44.8 9 ,0 173 ,0 57 ,7 88 ,7 57 ,0 13 ,4 0,2 2 ,3 0,9 1,6 7,1 1,8 0 ,3 1,7 16,3 23,7 26,0 7,7 1,6 2,0 2,4 29,8 3,9 26,2 23,2 5,7 27,6 0,2 6 ,8 0,2 1,7 0 ,9 0 ,4 2,1 0,3 5,5 1,4 0,1 2 ,9 1,4 1,6 1,1 Итого по району . . 24.786,3 1 .970 ,4 2.242 ,7 5.989,5 179,3 802 ,7 1.175,6 37.146,5 53.674,2 26.989,0 2.003,4 9.509,7 13.428,6 174,4 579,2 989,9 I!