b000001019

находится черный сланеіць и черный ыѣлъ; въ им. Вассалемъ имѣется мра- моръ; кромѣ того въ предѣлахъ района въ значительныхъ разыѣрахъ разра- батываются известковый пдитнякъ и торфъ. Во многпхъ ыѣстахъ района встрѣ- чаются жедѣзистыя воды. Въ отношеніп путей сообщенія районъ находится въ весьма бдагопріятномъ іюложенш; кроыѣ судоходства по Финскому заливу сѣвернуіо часть района обслулшваетъ Балтійская лселѣзная дорога, а въ на- правленіи съ юга на сѣверъ по всему району проходитъ узкоколейная зкелѣзная дорога Перваго Общества иодъѣздныхъ путей— линія Феллпнъ-Ревель (правильное двнженіе открыто въІЭОО г.). Изъ грунтовыхъ дорогъ наибольшее значеніе имѣютъ На высотѣ Домбёргъ еще въ -XII в. существ овалъ древній замокъ эстовъ Линдашісса; въ 1219 г. датскій король Вольдемаръ II укрѣиилъ этотъ замокъ и иололшлъ начало городу Ревелю, извѣстному русскимъ лѣтони- сямъ иодъ именемъ Колывани. Въ 1238 г. любекскіе п бременскіе купцы получили позволеиіе селиться близъ укрѣпленій Ревеля и обогащенные выгод- ною торговлею остались здѣсь навсегда. Въ XIV в. близъ Ревеля произво- дился обильный ловъ сельдей, неизвѣстно почему исчезнувшихъ съ Ревель- скаго побережья въ настоящее время. Благодаря выгодному географическому ноложенію Ревель скоро достигъ цвѣтущаго состоянія и сдѣлался одннмъ изъ главныхъ городовъ Ганзейскаго союза. ,Съ 1300 — 1550 г.. онъ велъ ожи- вленную сухопутную торговлю съ Новгородомъ и Псковомъ, содѣйствуя проло- жепію туда удобныхъ дорогъ, и морскую съ Данцигомъ, Любекомъ, Антвер- иеномъ и другими городами Западной Европы. Подъему торговли города много содѣйствовало уничтоженіе ганзейскихъ конторъ и арестъ иностранныхъ кунцовъ въ Новгородѣ въ 1494 году; послѣ этого главные склады ганзейской тор- говли были переведены въ Ревель. Въ 1532 г. городъ былъ опустошенъ чумой, а въ 1569 г. сильный ущербъ ему нанесла бомбардировка ліобекскб-датекимъ флотомъ. Съ этого времени начался унадокъ ревельской торговли. Къ концу ХУП в. Ревель снова сталъ оживляться, но основаніе Петербурга нанесло ему новый ударъ. Вновь оживилась торговля Ревеля только въ ноелѣдней четверти XIX столѣтія съ проведеніемъ Валтійской желѣзной дороги, значеніе которой можно вндѣть изъ слѣдующаго сопоставленія данныхъ о .внѣпшей торговлѣ Ревеля. Въ 1870. г. вывозъ порта составлялъ всего 1.250 т. р.; вывозился главнымъ образомъ ленъ (650 т. р.), конскія гривы (250 т. р.) и овесъ (115 т. р.); въ 1880 г. черезъ Ревель было вывезено товаровъ на 21.000 т. р., въ томъ числѣ льна па 2.720 т. р., овса на 4.100 т. р., ржи на 5.150 т. р., льняного сѣмени на 2.300 т. р.; далѣе слѣдовали значительный партіи спирта и вина (820 т. р.), сала (650), шерсти (580), щетины (320), конскихъ гривъ (340), разныхъ москательныхъ товаровъ (680) и пр. Къ 1900 г. вывозъ конскихъ гривъ, разныхъ москательныхъ товаровъ, сала, спирта и вина палъ до сравнительно ничтожныхъ еуммъ, значительно понизился и вывозъ II 67 тракты изъ Ревеля на Гапсаль и Порновъ. Параллельно Валтіііскоіі желѣзноіі дорогѣ, по Гаисальскому и Порновскому почтовымъ тракташ. и до с. Раппель въ южной части района ндутъ то.)іеграфтця линіп. Почтово-толсграфныя учрож- денія — въ ВсУітійскомъ иоргЬ н с.с. Лива, Гаггорсъ и Раппель.' Недалеко оті> нынѣшняго имѣпія Лоаль еи\е въ 1216 г. суіцествовало мпоголюдпое, укрѣиленное селеніе. Близость к'ь Р(мнмію ' ('.лузкила иричичой ранняго и зиачительнаго эконолпческаго оживлонія района. Ст. начала XIX ст. въ предѣлахъ района въ значптельныхъ размѣраѵь обосионалось вииокуреииое производство, развившееся къ концу сто.чѣтія до крутиііхъ размѣровъ. щетины (до 280 т. р.), шерсти (300), .чьняного сѣмепи (525) и рзки (1.800); но зато вывозъ льна возросъ до 5.100 т. р., а вывозъ овса — до 5.370 т. р. п появились новыя крунныя статьи вывоза — пшеііица 2.900 т. р., ржаная мука 1.900 т.. р. и особенно сливочное масло 7.600 т. р. Общая сумма вывоза достигла къ этому времени 32 мплліоновъ рублей. Въ 1870 г. иривозъ иностранныхъ товаровъ въ Ревель составлялъ всего 3.560 т. р.; припозились главнымъ образомъ металлы п металлическія пздѣлія па 1.500 т..])., хлопчатая бумага на 690 т. р., каменный уголь и торфъ на ,200 т. р. Въ 1880 г. пностранный прпвозъ составлялъ крупную сумму 71.000 т. р.; въ томъ числѣ привозилось хлопка на 19.700 т. р., металловъ и мета.іглпческихъ издѣлій и машпнъ на 20.000 т. р., хлопчато-бумажной ирязіш па 4.250 т. р., шерсти на 3.412 т. р., красокъ на 2.980 т. р., химпчесісихъ продуктовъ на 2.000 т. р.. мануфактурнаго товара на 3.000 т. р.; далѣе шли зиачптолыіыя партіп разныхъ колоніальныхъ товаровъ. Къ 1900 г. иривозъ хлопка возросъ до 23.000 т. р., но остальпыя статьи привоза сильно пали; иривозъ металловъ и металлическихъ издѣлій составилъ все зісе 13.200 т. р.; иривозъ хлоичато- бумазкной прязки оцѣнивался всего въ 400 т. р., шерсти — 650 т. [)., красокъ — 300 т. р. и химическаго товара — 460 т. р.; въ зиачпчшіьныхъ размѣрахъ кромѣ того доставлялись каменный уголь (1.000 т. р.), сельди (680 т. р.), козки невыдѣланиыя и выдѣланныя (530 т. р.), піерстяная пряжа и шерстяпыя издѣлія (800 т. р.) и фрукты (424 т. р.). Общая сумма привоза ігонизилась до 56.400 т. р. Промышленное развитіе Ревеля до иослѣдпей четверти мипувшаго сто- лѣтія шло такзке весьма медленно. Въ 1825 г. въ Ревелѣ еупі;ествовало бу- мазкно-картонное производство; въ 1828 г. возникъ машиностроительный за- водъ Гута, въ 1831 г. открылъ дѣйствія значительный козкевеииый заііодъ Гринвальда, въ 1832 г. — пнвомедоваренный Пфафа, въ 1850 г.г. основа- лось нѣсколько мехапическихъ заводовъ. Въ 60-хъ г.г. производительность мѣстныхъ фабрикъ достигала всего 200 т. р., большая зке часть суш,ествую- щпхъ въ настоящее время въ городѣ иромышлонныхъ предиріятій получили начало въ 70-хъ и 80-хъ годахъ XIX столѣтія. Районъ и его отдѣльные пункты. Т-орговыя предпріятія. Промышленныя п р Ѳ цпріятія. I Зем. II Жив. Ш Лѣсн. ІТ Ископ. У Мануф. ТІ Пит. УП См. хоз. ВСЕГО. ВСЕГО. I Питат. П Жив. ПІ Дерев. ІУ Ископ. У Волоіш. УІ Хим. УП І'см. {Йр,- Балтііскій портъ. . | ' Крніга 1 • 6.900 19 804 54 294 7 2.986 46 140 2 2.154 125 13 1 1.906 141 19 6 3.500 433 81 9 6 18.544 825 253 18 6 15.917 86 6 1 81 3.755 14 16 118 1 1.412 10 7.025 30 65 392 5 2.556 7 659 19 6 1 1 ч. пр.. Іервакантъ . . . . | ■ { еа-. Остальной районъ . | ' - - 11 2 2 9 3 2 20 5 2 68 2 90 1 1 20 1 — 90 1 1 48 . 1 — — — — — — — 9 2 204 47 373 121 586 170 204 1 1.153 85 204 1 1.125 60 — 28 25 — — — Общій итогъ по'району | ' По обороту »/о 6.900 19 35,6 804 54 4,2 294 7 1,5 3.126 48 16,1 2.176 128 11,2 2.140 196 11 3.969 568 20,5 19.409 1.020 100 17.519 178 100 5.120 77 29,2 118 1 0,6 1.502 11 8,6 7.166 57 40,2 392 5 2,2 2.556 7 16,2 665 20 3 Въ т. ч. по доп. свѣд. 1 • 14. пр.. — — — 460 19 460 19 15.483 113 4.633 66 118 1 1.379 5 6.619 35 309 2 2.425 4 — Крупные размѣры производительности предиріятій по обработай питатель- ныхъ продуктовъ превышаютъ общій оборотъ торговли Ревельскаго подго- роднаго района; изъ общей сітимы оборотовъ этого (I) типа около 1.150 т. р. падает-ъ на винокуренное и 200 т. р. на пивоваренное производства. Кромѣ того въ промышленности района слѣдуетъ отмѣтить заводы древесной массы (90 т. р.), стеклянный (48 т. р.), кирпичный (65 т. р.) и нѣсколько мелкихъ разработокъ известняка. Изъ мелкпхъ, не вошедшихъ въ промысловую регпстрацію промышленныхъ заведеній въ предѣлахъ района числится около 20 маслобоенъ съ 50 т. р. общей суммы производителыіостп, 15 кирпичныхъ заводовъ съ ироизводствомъ около 40 т. р., 8 лѣсопнльныхъ заводовъ съ производствомъ на 20 т. р. и нѣсколько сыроваренъ. Торговля района носитъ смѣшанный характеръ; кромѣ преобладающаго въ ней смѣшанно-хозяйственнаго типа мозкно отмѣтить значительные размѣры торговли ископаемыми продуктами (ІУ типъ), не представляющей впрочемъ чистаго типа, такъ какъ здѣсь