b000001018

ад. кже сйе арв Щц 1 1 72. гор, йог овоі ВЫ' рве ЛИВ' тш Т0В1- о: 0Ш|, 14» сл;- і ш- ЛЬ:, а шш- пре- зржао рсш Ъ. Щ' 8»! агіИі кзм» , ТОР» а № ь бші ей Мо- в. < .ХѴІ»' в. Искусство „стѣнньйъ и лалатныхъ мастеровъ" XVI в. видно на построённомъ [Іостннкомъ и Вармой еоборѣ Василія Блаженнаго въ самобытномъ стилѣ. [оііговое развитіе Москвы до ХѴП в. нѣсколько задерживалось, періодиче- I татарскими раззореніями и пожарами. Впрочемъ въ в. въ Мо- уже болѣе или менѣе постоянно съѣзжалось много нѣмефихъ и поль- )іівіъ куицовъ для покупки мѣховъ, которые, по сдовамъ Герберштейна, за- лйвяи первое мѣсто въ московской торговлѣ. Грунтовый путь на Псковъ и изъ Москвы йшлъ повидимому всегда наиболѣе исиравенъ и безоиасенъ. Сорговля Москвы съ юго-востокомъ (Асіраханью и Персіей) производилась (■ь XV— ХУІ В.В., для огражденія отъ нападеній кочевнйковъ, 'одновременно •ъ караваномъ подарковъ, которыми почти ежегодно обмѣиивались московскіе даудзри еъ астраханскими царями; при этомъ проѣзжадо въ Москву и об- до 300 куйцовъ, русскихъ и восточныхъ. Торговля Москвы Съ Крымомъ т. -е. Ѳеодосіей) и Турціей черезъ посредство р. Дона производилась іазъ въ годъ, осенью, — ^до верховьевъ Дона грунтовьшъ цремъ гіодъ при- ірнтіемъ Тульской сторожевой черты, а далѣе на судах*ь кафиНскихъ куп- (овъ, — и была постоянно подверждена большому риску вслѣдствіе нападеній іочевнйковъ. Только послѣ смутнаго времени торговое развитіе Москвы пошло іолѣе ровнымъ и спокойнымъ ходомъ, тогда какъ промышленность еще почти не развивалась далѣе того уровня, на которомъ она стояла въ XVI в. (ре- ііеела, кустарный производства). Кильбургеръ, посѣтившій Москву въ ХѴП в., івидѣтельствуеть, „что всѣ жители Москвы, начиная отъ знатнѣйшихъ до юслѣднихъ, любятъ торговлю; въ Москвѣ. болѣе лавокъ, чѣмъ въ Амстердамѣ или даже п;6ломъ иномъ государствѣ", и при этомъ указываетъ на болыігуй яеціализацію торговли „по рядамъ", говоря, что „для каждаго рода това- іовъ, отъ самыхъ лучпшхъ до худшихъ, есть особыя улицы и рынки". Цен- іромъ торговли въ Москвѣ служилъ Китай-Городъ. Здѣсь были торговые ріяды; № «Лоскутный или ветошный, охотный, пряничный, птнчій, харчевенный, кряіпе- , ее- шнннй, суконный, свѣчной, коробейный, соляной, медовый, восчаный, домер- ъ м ІУІ акяо- I с;- ктур' ыш, е ДѣЯ' )БНВ шеі, росл внй (музыкальныхъ инструментовъ), сурожскій (шелковыхъ матерій), житный, вуиой, рыбный и др. Наяболѣе покровнтедьствуемымъправнтельствомънностран- Шігь негоціантатіъ било предоставлено имѣтьособыя„ подворья", прйчемъ пра- вительство пользовалось правомъ выбора н покупки у нихъ вновь нривезен- йшъ товаровъ раньше частныхъ лицъ, а менѣе покровительствуемые доляшы інлн довольствоваться торговлей, наравнѣ со всѣми, въ „рядахъ". Москва въ [ТНв. была главннмъ центромъ скупки и перепродажи (съ милліонными обо- шми) сельскохозяйственныхъ, кустарныхъ и ремеслѳнныхъ произведеній Лединенной Руси, равно какъ и иностранньаъ товаровъ, и слѣдовательно шнымъ ихъ распредѣлиуельнымъ рынкомъ по всему Московскому государству. началѣ ХѴП в. въ Москвѣ, по нѣкоторымъ свидѣтельствамъ, васчитыва- іось до 40 тысячъ лавокъ. Роль Москвы по отношенію ко внѣшней торговлѣ мьно выросла въ ХУП в. послѣ открытія сношенін съ англичанами п гол- іандцами чѳрезъ Архангельскъ. Торговый прпвилегіи, щедро данныя прави- шствомъ англичанамъ и етѣснитедьныя для московскаго купечества и слу- иаго класса, кромѣ непосредственной борьбы противъ нихъ со стороны рус- ішъ „гостей", косвенно послужили толчкомъ къ болѣе или менѣе настойчи- шъ поиыткамъ основанія отечественной фабричной промышленности въ Мо- !ввѣ и ея і5лижайшихъ окрестностяхъ. До этихъ попытОкъ лишь правитель- ство имѣло въ Москвѣ нѣкоторыя СВОИ чисіо спеціальныя цредпріятія фабричнаго арактера, какъ напр. „бумажный мельницы", тииографію н пр. Къ XVI и относятся первыя, еще неудачныя попытки устройства фабрикъ въ ІосЕвѣ иностранцами и нѣкоторыми богатыми боярами при поддержкѣ* пра- юельства, а также отчасти и самййъ правнтельствомъ. Шъ таковмхъ можно попытку Іог. Сведена въ 1650 г. устроить въ Москвѣ суконную попытку устройства правнтельствомъ въ 1652 г. „бархатнаго двора" . Но только въ самомъ концѣ ХУП в., когда Московское государство ікончательно стало перевооружаться на евронейскій образецъ, фабри"то-завод- ая промышленность вслѣдствіе неотложно ноставлённой ближайшей цѣли, мощной, практической поддержкѣ Петра Великаго, прочно обосновалась въ Для преобразованія арміи требовалось крупное развитіе чугунно-ди- вйяаго, мѣднаго, ^елѣвнаго, порохового исуконнаго дѣла, а для устройства мта, кромѣ перечисленныхъ отраслей, — также умѣлай обработка дерева,, івдѣлка парусины и канатовъ. Металлическое и деревянное производства, Ивъ наиболѣе громоздкія, сосредоточились ближе къ овраинамъ і'осударства тватрамъ военныхъ дѣйствій, по возможности въ ближайшемъ сосѣдствѣ №нхъ мѣсторожденій (Тула, Пермскій край, віпослѣдетвіи также Олонецкій), яаввыхъ судоходныхъ рѣкъ и крупныхъ участковъ корабельнаго лѣса (Во- ®вежъ, а впослѣдствіи Оіонецкій край); на долю Москвы оставались слѣдо- іательно необходимый для военныхъ цѣлей мануфактурная производства парусина), доставка которыхъ къ окраинамъ йе представляла боль- Чхъ заіірудненій. Дѣйствительно, съ развитія суконнаго и полотнянаго дѣла началась крупная фабричная промышленность Москвы при Петрѣ Великомъ. ^ 1698 г. основалась здѣсь суконная фабрика Сѣрикова и Дубровскаго, а первыхъ годахъ ХѴШ в. — ^казенная парусная фабрика съ 1.162 рабо- III 59 чими. Впрочемъ парусное дѣло не имѣло большнхъ шансовъ на развитіе въ Москвѣ, такъ какъ ему было выгоднѣе развив атьси въ главныхъ районахъ разведенія льна и стариннаго кустарнаго производства холста (Ярославская, Владймірская, Костромская и Калужская губ.), нритомъ ближе ісъ центрамъ судостроенія. Преобразованіе общества на европейскій образецъ, сопровождав- шееся перемѣной костюмовъ и замѣной домотканыхъ матерій наслѣдственныхъ образцовъ новыми, на европейскій ладъ, сдѣлало выгоднымъ, кромѣ сукон- ной, также и другія отрасли мануфактурнаго производства: въ 1715 г. въ Москвѣ успѣшно обосновалась безъ правительственной субСидій первая ше.і- ковая фабрика царскаго истопника Алексѣя Милютина; направленіе промышлен^ ности Москвы, въ смыслѣ преобладанія мануфактурныхъ производствъ, съ этихъ поръ обозначилось ясно и безповоротно. Въ 1717 г. основалась шел- ковая фабрика компаніи Апраксина, Толстого и Шафирова, а въ 1720-хъ годахъ — суконная фабрика Щеголина и Ко („Большой Суконный Дворъ"). Въ 1780-хъ годахъ въ Москвѣ насчитывалось 316 фабрикъ и заводовъ (изъ нихъ 46 мануфактуръ — а именно 9 суконныхъ, 3 полотняныхъ, 3 кумачныхъ и сптцевыхъ, 2 чулочныхъ, 2 золотыхъ и 3 мишурныхъ). Пожаръ Москвы въ І812 г. оказалъ только недолговременное задерживающее вліяніе на ростъ ея торгово-промышленной жизни. Въ 1848 т. въ Москвѣ насчитывалось 638 фабрикъ и заводовъ, производившихъ на 26 милл. рублей, ремеслен- ный заведенія производили на 4.670 т. р., а обороты внутренней торговли Москвы исчислялись въ 60 милл. рублей. Въ 1864 г. въ Москвѣ насчиты- валось 550 фабрикъ и заводовъ съ производствомъ болѣе чѣмъ на 29 милл. рублей, прйчемъ наиболѣе круиныя суммы падали на обдѣлку шерсти (свыше 6 и. р. при 43 предпр.), сала (свыше 1.900 т. р. прн 28 предпр.), кожъ (свыше 1.711 т. р. при 28 предпр.), шелка (свыше 1.188 т. р. при 23 пред.), хлопчатчй браги (6.706 т. р. при 138 предпр.), сахара (2.589 т. р. при 5 предпр.), табака (свыше 1.552 т. р. при 17 предпр.), наконецъ золбто- швейныхъ предметовъ и сусальнаго золота (свыше 1.345 т. р. при 26 пред.). Въ 1868 г. сумма фабрично-заводской производительности Москвы исчислялась уже въ 42 милл. руб., а въ началѣ 1890-хъ годовъ — въ 100 м. р. Такимъ образомъ къ серединѣ XIX вѣка промышленность Москвы превышала болѣе чѣмъ вдвое по количеству прерріятій, таковую Петербурга (300 предпр.), имѣя въ то же время оборотъ въ IV* раза большій, чѣмъ таковой Петер- бурга (20Ѵг м. р.), а около середины 1860-хъ годовъ фабрично-заводская про'мышленность Москвы, превышая болѣе чѣмъ въ Ѵ/г раза, по количеству предпріятій, таковую Петербурга, имѣла въ то же время болѣе чѣмъ вдвое меньшій общій оборотъ производствъ по сравненію съ Петербургомъ. По со- средоточеніе въ Москвѣ, начиная съ середины XIX в., многочисленныхъ же- лѣзнодорожныхъ магистралей, сдѣлавшее ее къ концу вѣка иервымъ желѣзно- дорожнымъ узломъ всей Имперіи, измѣнило торгово-промышленную картину Москвы. За послѣднее сорокалѣтіе произошло абсолютное выравненіе суммы фабричной промышленности и количества промышденныхъ нредпріятій Мо- сквы съ таковыіш Петербурга, такъ что къ концу вѣка общая сумма фаб- рично-заводской производительности Москвы сравнетейьно немногимъ стала уступать Петербургу, а количество московскихъ нредпріятій — сравнительно немного превышать таковое петербургскнхъ; для того же, чтобы достигнуть такого выравненія, понятно, Москвѣ нужно было сдѣлать ббльшіе шаги въ развитіи фабрично-заводской промышленности, чѣмъ Петербургу: въ то время какъ промышленная производительность Петербурі-а &а сорокалѣтіе увеличи- лась приблизительно въ 7 разъ, а количество его предпріятій — около 6 разъ, производительность Москвы увеличилась почти въ 11 разъ, а количество ея предпріятій — болѣе чѣмъ въ 5 разъ. Въ относительномъ же распредѣленіп промышленныхъ производствъ въ Москвѣ за послѣднее сорокалѣтіе произошли слѣдующія измѣненія: мануфактурное производство еще въ 18б0-хъ гоДахъ составляло болѣе половины всего промышленнаго оборота Москвы, а къ концу вѣка его роль уменьшилась въ ІѴз раза; точно также уменьшилась въ 2Ѵ2 раза роль обработки животныхъ продуетовъ ненитательныхъ; еъ дру- гой «тороны роль обработки питательныхъ веществъ возрасла въ Ѵ/2 раза, роА обработки дерева возрасла въ 4 раза, роль обработки продуктовъ исісо- паейаго царства возрасла въ 2Ѵ2 раза, роль хймическнхъ производствъ увеличилась почти въ 3 раза, а роль мелкихъ ремесленныхъ производствъ — нѣсколько болѣе чѣмъ въ 2 раза проТивъ 1860-хъ годовъ. То же явленіе (прн нномъ относительномъ распредѣленіи типовъ) въ близкихъ размѣрахъ происходило и въ Петербургѣ, съ тою только разницею, что тамъ роль об- работки питательныхъ веществъ за это время не только не увеличивалась, а уменьшилась болѣе чѣмъ въ 3 раза, роль же обработки животныхъ продуктовъ ненитательныхъ осталась почти безъ измѣненія. Что же касается торговыхъ оборо- тов'ъ Москвы, то таковые выросли съ 1840-хъ годовъ къ концу вѣка почтя въ 19 разъ. Къ этому послѣднему времени они нѣсколько уступали суммѣ торго- выхъ оборотовъ Петербурга, но предпріятія Москвы были въ среднемъ нѣ- сколько крупнѣе петербургскнхъ. Если же принять во вниманіе относительное количество населенія Москвы и Петербурга, то торгово-промышленное значеніе Москвы представляется къ концу вѣка болѣе крупнымъ, чѣмъ таковое Петербурга.