b000001018

-10 [Ці Районъ и его отдѣльныѳ пункты. ОТПРАВЛЕНІЕ (въ тые. пуд.). ПРИБЫТІЕ (въ тые. пуд.). I Земл. II Жив. III Лѣсн. ІТ Ископ. У Мануф. ТІ Пит. тп См. ВСЕГО. ВСЕГО. I Земл. II Жив. ПІ Жѣсн. ІТ Ископ. Т Мануф. ТІ Пит. ТП См. Днитровъ Моск.-Яр.-Арх. ж. д. . Яхрома! „ „ „ я . Кузнецово „ „ „ » я . йкша я п V » и . Іобня „ „ „ » я • 2 ,9 3,6 0,8 0 ,9 0,8 1,8 0 ,3 1,0 0,1 48 ,5 2,3 381 ,3 230,1 0,6 23 .2 І1,7 49 .3 18,1 4,6 29,4 72,0 - 9 ,5 0,7 11 ,9 0 ,3 0,6 3 ,5 6,2 0,8 0,8 109,6 96,1 443 ,3 249 ,8 18 ,8 447,7 791.7 189 .8 20,7 156 ,2 197,7 210,0 39 ,8 5,1 28,6 19 ,3 8 ,5 8 ,5 0 ,3 0,1 25 ,9 400,2 2,8 3 ,3 9,7 147,9 158.3 96,8 9 ,4 116 .4 17 ,3 1 ,5 3,0 0 ,9 0,1 18,4 2,8 18,7 0,8 1,2 21,2 10,4 20,2 0,9 0,1 Итого по району . . 9,0 3 ,2 662,8 106,9 123,5 0,9 11,3 917,6 1.606,1 481,3 36,7 441,9 528,8 22,8 41,9 52,8 Ш 57 Грузооборотъ района. Какъ по сбыту своихъ произведеній, такъ и по снабженію необходимыми предметами потребленія и хозяйствешаго обихода районъ всецѣл:о тяго- ^етъ къ московскому рынку, сношенія съ которымъ, помимо желѣзнодорож- іаго сообщенія по Савеловской диніи Моск.-Яросл.-Аріангедьской желѣзной (орога, поддерживаются въ значительной долѣ также и не поддающимися учету Значеніе Дмитрова, какъ распредѣлительнаго рынка, невелико и почти не выходить за предѣлы Дмитр'овскаго района, и лишь ме- лочныя отправки производятся въ сосѣдній Кимрскій районъ. Ничтожный сплавъ лѣсныхъ грузовъ съ верховьевъ рѣкъ Яхромы и Дубны, нритоковъ Сестры, зарегистрированъ при впаденіи этой послѣдней въ Волгу въ предѣ- лахъ Кимрскаго района. да тч о-ка ѵп Реіі 33 _2 45 7 О,» На первое мѣсто но количеству отправляемыхъ транспортовъ выдви- аюіся лѣсные грузы (Ш типъ), главную долю которыхъ составляютъ дрова 326 т. п.) и лѣсные строительные матеріалы (318 т. п.). Большая часть іакъ тѣхъ, такъ и другихъ перевозится въ предѣлахъ района преимуще- явенно на ст. Яхрому съ другихъ станцій района (175 т. п. дровъ и 177 '.п. строит, матер.); остальные транспорты почти полностью отправляются въ іоскву (151 т. п. дровъ и 138 т. п. строит, матер.) за исключеніемъ лишь [ебоіьшой партіи строительнаго лѣса, идущаго въ Щелковско-Стромынскій — ййрнъ (3 т. п.). Изъ прочихъ отправляемыхъ грузовъ Ш типа можно от- йтить бочарныя издѣлія (9 т. п.), плетеныя издѣлія (5 т. п.), разныя де- шнныя издѣлія и щепной товаръ (3 т. п.) и древесный уголь (1 т. п.), іаходящіе сбытъ почти исключительно въ Москвѣ. Важнѣйшими однако иред- іетами отпуска района являются издѣлія мануфактурной промышленности и фочіе товары, отнесенные къ V типу, а именно разный мануфактурный то- іаръ (84 т. п.), отсылаемый въ Москву (74), Переяславль-Залѣсскій (6), Ілександровскііі-Владимірскій (2) районы и Ярославль (2), бумажная пряжа '23 т. п.), кожаная обувь (8 т. п.), подвозимая гужомъ изъ сосѣдняго Кимр- ікаго района, разный галантерейный товаръ (8 т. п.), мѣшки (3 т. п.), вата 1 т. п.) и пр., отправляемые почти цѣликомъ на московскій рынокъ. По іазмѣрамъ отправокъ видное мѣсто занимаютъ также грузы ІТ типа, важ- аѣйшнми изъ которыхъ являются издѣлія стеко.іьнаго и фарфорово-фаянсо- ваго производствъ, большею частью подвозпмыя въ районъ гужомъ изъ со- Адаяго Корчевского района и сбываемый цѣликомъ въ Москву, а именно }оровая и фаянсовая посуда (23 т. п.), бутылки (12 т. п.) и разныя миянныя издѣлія (17 т. п.). Въ замѣтныхъ количествахъ отправляются иш земляные строительные матеріалы (44 т. п.), какъ-то кирпичъ (27 I. п.), частью передаваемый изъ Дмитрова и Яхромы внутри района (4), мавнымъ же образомъ отсылаемый въ Москву (23), обыкновенная глина, пе- мкъ и т. п. матеріалы (7,5 т. п.), перевозимые въ предѣлахъ района изъ Яхромы въ Кузнецове, строительный камень (6 т. ц.), идущій главнымъ обра- зомъ въ Москву, и спеціальная глина (4 т. п.) — въ Москву (3) и Рыбинскъ 1). Изъ прочихъ грузовъ ІУ типа можно отмѣтить отправки преимущественно вг Москву жедѣза не въ дѣлѣ (2 т. п.), чугуннаго литья (2 т. п.), скобя- заЛ товара (1 т. п.), разныхъ машинъ и машинныхъ частей (1,5 т. п.), а также въ сосѣдній Кимрскій районъ 1 т. п. керосина. Въ ряду грузовъ іяальныхъ типовъ, отправляемыхъ райономъ также по большей части въ іоскву, выдѣляются по I тину хлопокъ (4 т. п., въ томъ числѣ 1 т. п. въ Ьаново-Вознесенскій районъ), разные фрукты и ягоды свѣжія (1 г. п.), и солома (1 т. п.), по П типу шерсть (1 т. п.), мясной товаръ и мо- иіше скопы (1 т. п.) и по УІІ типу бумажно-картонный товаръ (4 т. п.), "'"'зки и кромки (3 т. п.), игрушки (1,5 т. п.), разные москательные то- Чы (1,5 т. п.) и тряпье (1 т. п.). ^ Въ приб'ытш, какъ и въ отправленіи, видное мѣсто занимаютъ грузы Ш и ІУ типовъ, причемъ изъ прибывающихъ транспортовъ лѣсныхъ грузовъ (Ш типъ) большая часть приходится на долю внутрирайонной передачи на Яхрому съ другихъ станцій района (175 т. п. дровъ и 177 т. п. лѣс- Ийъ строительныхъ матеріаловъ); остальное количество дровъ (65 т. п.) мдвозится изъ КлинскЖго (64) и Романово-Ворисоглѣбскаго (1) районовъ и ;ЛЯ, а ІЪ т. р. (езнаи лѣеіі , ра(іі ; «рі ус®1 ^ѣлі8 іевьй да., і 1 !■ йешхъ строительныхъ матеріаловъ (11 т. п.) — изъ Москвы (7) и Яро- Мйля (4). Изъ прочихъ грузовъ ПІ типа въ замѣтныхъ количествахъ до- ставляются разныя деревянный издѣлія и щепной товаръ (6 т. п.) изъ Москвы (4,б), Мурома (1), Кнмрскаго и др. районовъ, мочало и рогожп (3 т. п.) — изъ Москвы, деготь и смола (2 т. и.) — изъ Москвы (1) и Ростов- скаго-Ярославскаго района. Изъ грузовъ ІУ типа около 70°/о приходіітся на долю земляныхъ строительныхъ матеріаловъ (353 т. п.), какъ-то цемента (132 т. п.), поступающаго изъ Москвы (131) и ІЦе.лковско-Стромынскаго района (1), кирпича (78 т. п.) — частью изъ предѣловъ района (4), глав- нымъ лге образомъ изъ Москвы (61), Воровичскаго (12) и Богородскаго (I) районовъ, камня (40. т. п.) — ^изъ Москвы (22), Петровскаго-Ярославскаго района (17) и изъ предѣдовъ района (1), алебастра и гипса (26 т.' п.) — изъ Москвы, извести и известковаго камня (23 т. п.)— изъ Москвы (22) и Рузскаго района (1), огнеупорной и спеціальной глины (23 т. п.) — изъ Москвы (21) и Сергіево-Досадскаго района (2), обыкновенной глины, песку и т. п. матеріаловъ (17 ,5 т. и.) — изъ Москвы (10) и внутри района изъ Яхромы въ Кузнецово (7 ,5), каменныхъ издѣлій (7 т. п., въ томъ числѣ 2 т. п. точильнаго камня и 1 т. п. жернововъ), мѣла (4 т. п.) и асфальта (2 т. п.) — почти исключительно изъ Москвы. Значительна также доставка металловъ и металлическихъ издѣлій (69 т. п.), поступающихъ по большей части изъ Москвы, а именно желѣза не въ дѣлѣ (26 т. п.), разныхъ ма- шинъ и орудій (15 т. п., въ томъ числѣ земледѣльческихъ орудій 2 т. п.), чугуннаго литья (7 т. п.), разныхъ желѣзныхъ, стальныхъ 'издѣлій п скобя- ного товара (7 т. п.), желѣзныхъ трубъ (6 т. п., въ томъ числѣ по одному вагону изъ Ревеля, Екатеринослава и Вронницкаго района), проволоки и иро- волочныхъ издѣлій (2 т. п.), жести (1 т. п.) и чугуна не въ дѣлѣ (1 т. п.). Изъ прочихъ грузовъ ІУ типа сдѣдуетъ отмѣтить нефть и нефтяные остатки (34 г. п.), доставляемые изъ Москвы, керосннъ (18 т. п.) — изъ Москвы (15) и Ярославля (3) и прочія минеральныя масла (9 т. п.) — изъ Москвы, соль (25 т. п.) — изъ Ярославля, каменный уголь и коксъ (10 т. п.)— изъ Москвы (9) и Данидовскаго района (1), изразцы (8 т. п.) — изъ Москвы (2) и Ры- бинска, гончарныя трубы (2 т. и.) — изъ Москвы (1 ,5) и Боровичъ (0 ,5), стекло и зеркала (2 т. п.), фарфоровую и фаянсовую посуду (1 ,5 т. п.), стеклянный и гончарный бой (1,5 т. п.) — ночтп исключительно изъ Москвы. Весьма важными предметами ввоза являются продоводьственныя средства п ирочіе грузы, отнесенные къ I типу. Изъ хлѣбныхъ продуктовъ (258 т. п.) въ наибольшихъ количествахъ доставляются ржаная мука (90 т. п.) изъ Москвы (85) и дробными партіями изъ Каширскаго, Касторненскаго, Кора- бдинскаго, Сердобскаго и Моршанскаго районовъ, пшеничная мука (88' т. п.) — изъ Москвы (86), Саратова (1) и Зарайска (1), гречневая крупа (80 т. п;) — изъ Москвы (25), Ярославля (4) и Касторненскаго района (1), пшено (14 т. п.) — изъ Москвы, овееъ (13 т. п.) — изъ Москвы (12) п Касторненскаго района (1), разная особо непоименованная мука и крупа (6 т. п.) — изъ Москвы (5) и Пензы (1), солодъ (4 т. и.) — изъ Переясдавль-Задѣсскаго района (2) и Москвы (2), горохъ и бобы (2 т. п.) — изъ Москвы. Крупной цифры достигаетъ подвозъ хлопка (155 т. п.) для надобностей мѣстной ма- нуфактурной промышленности, ' производящійся цѣлпкомъ изъ Москвы. Изъ прочихъ грузовъ I типа по размѣрамъ доставки засдуживаютъ вниманія са- харъ (23 т. п.), растительныя масда (14 т. п.), масдичныя сѣмена (7 т. п.), крахмалъ (7 т. п.), яблоки (4 т. п.), капуста (4 т. п.), картофель (2 т, п.), дукъ (1 т. п.), ленъ (1 т. п.) и пенька (1 т. п.), ноступающіе по большей части, изъ Москвы за исключеніемъ мелкихъ партій крахмала, привозпмаго 8