b000001016

250 о ПОНИЖЕНт тарифа на провозъ камня. — пренія Н. Д. ЗАЙЦЕВЪ. Вы сказали въ своемъ чтеніи, „все, что пра- вильно, то и красиво", отсюда слѣдуетъ, что поднятый вами вопросъ безусловно относится скорѣе къ области техники, чѣмъ къ эстетикѣ. Если мы изъ камня станемъ дѣлать, напримѣръ, кронштейны, то тутъ является вопросъ о совершенствѣ скорѣе техническомъ, чѣмъ эсте- тическомъ. Техника очень тѣсно связана оъ эстетикой. Мы не видимъ въ Греціи ни одной формы, которая не соотвѣт- ствовала-бы правиламъ строительной механики, поэтому-тѳ вопросъ, поднятый профессоромъ Китнеромъ, особенно важенъ въ конструк- тивномъ отношеніи. Если какая нибудь веш,ь дѣлается изъ гипса, ей можно придавать формы, которыя. соотвѣтствуютъ гипсу, если она дѣлается изъ камня, то форма должна соотвѣтствовать камню, изъ желѣза— соотвѣтствовать желѣзу. Но разъ мы будемъ дѣлать дере- вянныя конструкціи съ подражаніемъ формамъ каменнымъ, то это будетъ противорѣчить смыслу архитектурнаго искусства. ДОКЛАДЧИКЪ. Тѣ господа, которые пріѣхали сюда могутъ видѣть на большихъ зданіяхъ, которыя сооружены на Дворцовой набережной, на фасадѣ школы Штиглица и другихъ болѣе мелкихъ фасадахъ (банка на Большой Морской и т. д.), что у насъ въ ГТетер- бургѣ въ этомъ отношеніи уже сдѣланы нѣкоторыя попытки. Но это все иностранные камни, другихъ мы не видимъ. Въ по- слѣднее время стали разрабатывать наши естественные камни. На Красной площади въ Москвѣ сооружается огромное зданіе верхнихъ рядовъ. Вся облицовка его снизу и до верху дѣлается прекраснымъ кампемъ уже Россійскаго происхожденія. Это Радомскій песчаникъ изъ мѣстечка Шидловецъ. Перевозка его обходится съ вагона 117 руб. (610 пуд.), т. е. до Москвы — 30 коп. за пудъ. Онъ, сравнительно- съ заграничнымъ, такъ пазы- ваемымъ Вюртембергскимъ камнемъ, гораздо дешевле (тотъ стоитъ около 35 коп. за пудъ). Вслѣдствіе этого у меня явилась идея, чтобы дать возможность этому камню конкурировать съ загранич- нымъ. У насъ на выставкѣ есть Радомскій песчаникъ всевозмож- нѣйшихъ прелестнѣйшихъ тоновъ; красный, свѣтлый, сѣроватый, бѣловатый и желтоватый. Если со стороны гг. техниковъ будетъ поддержка, и мы иоходатайствуемъ пониженіе тарифа по желѣзнымъ дорогамъ, то я не думаю, чтобы со стороны архитекторовъ и худож- никовъ встрѣтилось какое нибудь препятствіе къ введенію въ упо-