b000001016
ОБЪ УСТРОЙСТВѢ ДЬШОХОДОВЪ ВЪ ДОМАХЪ — ПРЕНІЯ. 189 практикѣ по закону требуется разстояніе 9 вершковъ отъ деревян- ной стѣны до дымовой трубы. По нричинѣ недобросовѣстности нод- р^гдчиковъ и рабочихъ, разстояніе зачастую дѣлается меньше, вотъ почему на случай пожара гончарныя трубы предохраняютъ отъ воспламененія тамъ, гдѣ дымовыя трубы находятся на разстояніи не 9, а 6-ти вершковъ отъ стѣны. А потому пельзя-ли прибавить къ поставленнымъ тезисамъ, чтобы въ мѣстахъ раздѣлокъ при кладкѣ дымовыхъ трубъ обязательно употреблялись бы гончарныя трубы. A. В. ИВАНОВЪ. Если принять это предложеніе, то трубы слѣ- дуетъ устраивать не во время постройки, а по совершеніи ея. И дѣлать это такимь путемъ, чтобы вывести сначала кладку и въ ней оставить совершенно полое мѣсто, въ которое потомъ ііомѣстить трубу. Такимъ образомъ труба не будетъ изуродована во время про- изводства работы въ случаѣ осадки или засорѣнія. B. В. ЭВАЛЬДЪ. Способъ, предложенный г. Соколовымъ, ослабить стѣну, потому что труба и обдѣлка ея не будутъ соединены со стѣной. A. В. ИВАВОВЪ. Самый простой способъ — это, предложенный Вик- торомъ Александровичемъ, онъ больше всего пригоденъ для дѣла. Если всѣ зазубрины и неровности обратить наружу, а гладкую сторону внутрь, то мы достигнемъ хорошихъ результатовъ. При чисткѣ же шаромъ не будутъ въ трубахъ выбиваться кусочки. B. А. ШРЕТЕРЪ. Послѣ окончанія вчернѣ постройки жела- тельно иполезно знать, гдѣ идутъ дымоходы: настѣнахъ этого не видно, и такаямѣра, какъобозначеніе мѣломъ на стѣнахъ путей дымоходовъ — тоже недѣйствительна: или это забывается вовсе, или забывшій про- водить эти черты впослѣдствіи тамъ, гдѣ дьшовъ никогда и не было. При веденіи кладки трубъ такъ, какъ я указалъ, т. е. чтобы половинки гладкой стороной шли внутрь, а ломаной наружу, — при такой кладкѣ на стѣнахъ будутъ ясные слѣды дымоходовъ. Это обсто- ятельство безусловно очень важно. В. О. НЕБОЛЬСИНЪ. Устройство трубъ имѣетъ важ- ное значен! е для безопасности отъ пожаровъ, (мы имѣемъ при-
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4