и по годам. Это разнообразие чувствуется во всем производстве. Если же говорить об оборудовании подсобном, о вентиляции, то, собственно, вентиляции, в полном смысле слова, ни на одном из предприятий не .существует. Следующая,, весьма существенная, отрицательная сторона заключается в транспорте. Предприятия мало увязаны с железными дорогами и, помимо фабрики „ПІ Интернационал", все предприятия более или менее отдалены от ж.-д. узла. Это относится как к фабрике „5-й Октябрь", так и к такой же большой фабрике, как „Коммунистический Авангард". Внутренний транспорт также заставляет желать еще большего. Если пройтись по' какой-нибудь фабрике, скажем^ „111 Интернационал", и если проследить, как идет товар по отделочной, то не у всякого будет терпение пройти за этим товаром. Вас сначала бросят в 3-й этаж, затем в первый, из первого во второй, опять в первый и т. д. А по фабрике „5-й Октябрь" приходится выходить в другие корпуса и опять возвращаться. В смысле санитарно-техническом все наши предприятия ниже всякой критики. Если те требования и нормы, которые вырабатываются Отделом Охраны труда и санитарным надзором, будут строго проводиться в жизнь, то следствием явится весьма значительные затраты на приведение предприятий в соответствующий вид. Прежде всего бросается в глаза на фабрике „Коммунистический Авангард" полное отсутствие канализации; состояние водопровода тоже заставляет желать лучшего. Приблизительно такая же картина наблюдается на фабриках: „5-й Октябрь" и „ІИ Интернационал". ^ Силовое хозяйство. Положение силового хозяйства совершенно неудовлетворительно. Все оно изношено, избито и требует немедленного восстановления. Здесь приходится задуматься над вопросом; следует ли затрачивать 4,800.000 руб., чтобы восстановить наши предприятия в том виде, какой они имели в дореволюционное время.' Отри144
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4