b000000951

- 103 — линія желѣзной дороги имѣетъ тѣ преимущества, что она соединила бы сѣверныя мѣстности Владимірской, Костромской и Ярославской губерній, богатыя лѣсными матеріалами, а съ тѣмъ вмѣстѣ нуждаю- щіяся въ хлѣбномъ продовольствіи, съ мѣстностями Пензенской, Тамбов- ской и Саратовской губерній, изобилующими хлѣбомъ, по лишенными лѣоныхъ матеріаловъ и топлива, и что такимъ образомъ дорога была бы обезпечена достаточнымъ количествомъ грузовъ и въ ту и другую сторону. Кромѣ того г. губернаторъ отношеніемъ отъ 13 марта за № 1571 просилъ губернскую управу сообщить ему для представленія въ министерство финансовъ свѣдѣнія: какія произведенія могутъ быть, по проведеніи означенной желѣзной дороги, отправляемы по ней изъ Владимірской губерній и предположительно на какую сумму и въ ка- комъ количествѣ вѣса. Свѣдѣнія эти доставлены. Единогласно постановлено: докладъ этотъ принять къ свѣдѣнію. (Журн. 26 ноября, стр. 117, докл. стр. 125). 1872 г. (Очередное). Читанъ докладъ губернской управы о проведеніи линіи желѣзной дороги отъ г. Суздаля до г. Владиміра. Докладъ- состоитъ въ слѣду- ющемъ. Въ Суздальское земское собраніе въ 1871 году представлено было гласнымъ Бѣловымъ заявленіе о пользѣ и выгодахъ проведенія желѣзной дороги отъ гор. Суздаля до Боголюбовской станціи и нред- ложеніе его обратиться для этого или къ пособію правительства, или къ частнымъ обществамъ, при чемъ г. Бѣловъ указалъ на главное общество Россійскихъ желѣзныхъ дорогъ. Заявленіе это затѣмъ на основаніи ностановленія собранія передано было въ совѣтъ управле- нія главнаго общества Россійскихъ желѣзныхъ дорогъ и послѣдній поручилъ начальнику 3-й дистанціи Московско-Нижегородской желѣз- ной дороги г. Москвину собрать статистическія данныя о родѣ и ко- личествѣ товаровъ, перевозку которыхъ можно будетъ ожидать на проектируемой вѣтви, а равно и о предполагающемся поссажирскомъ движеніи. Г. Москвинъ, сообразивъ свѣдѣнія, сообщенныя ему г. Бѣ- ловымъ и нѣкоторыми крупными торговцами, призналъ возможнымъ, что общество согласится на устройство вышеозначенной дороги, но при этомъ во всякомъ случаѣ на слѣдующихъ условіяхъ; 1) предва- рительное изысканіе удобной линіи для проведенія желѣзной дороги должно быть произведено на счетъ земства; 2) гор. Суздаль долженъ уступить безвозмездно потребное количество земли подъ постройку станціоннаго зданія и всѣхъ необходимыхъ хозяйственныхъ принад- лежностей станціи, а также и для пролоя!енія рельсовъ для манев- ровъ; 3) всѣ расходы по отчужденію частныхъ земель подъ дорогу, устройство полотна дороги, пролояіеніе рельсовъ, устройство вокзала и всѣ вообще прочіе расходы по проведенію дороги и открытію наней пассажир- скаго и товарнаго движенія общество приметъ на себя и всиомощество- вапія отъ земства не потребуетъ; 4) земство должно гарантировать обще-