b000000937

РОКАСОВСКІЙ. ' 425 . Р0іса .с0вскій, Ллексѣй Ивановтъ, се- наторъ, товарищъ Главноуправляющаго Путями Сообщенія и Публичными Зда- ніядш, род. въ 1798 г. и происходилъ изъ дворянъ Витебской губерніи; въ 1811 г. онъ вступіілъ воспитаяникоиъ въ Иясти- тутъ Корпуса Путей Сообщенія, гдѣ улге 10-го ііоня 1812 г. былъ произведенъ, «по услѣхаиъ въ наукахъ», прапорщикомъ, имѣя всего 14 дѣтъ отъ роду. Черезъ годъ Рокасовекій былъ произведенъ въ подпо- ручики (24-го мая 1813 г.), а затѣмъ (26-го іюня 1814 г.) назначенъ, ияженеромъ 3-го класса, въ штатъ X Округа Путей Сооб- щенія съ оставленіемъ въ Институтѣ, при генералъ-лейтенантѣ Бетанкурѣ, въ каче- ствѣ репетитора. 20-го августа 1814 г. Рокасовскій былъ утвержденъ въ званіи инженера 3-го ' класса съ производствомъ въ поручики и 8-го мая 1817 г. произве- денъ въ капитаны; все это время онъ на- ходился при Институтѣ, хотя и числился (съ 1-го іюня 1815 г.) на службѣ въ ѴПІ Округѣ Путей Сообщенія. 20-го мая 1819 г. Рокасовскій получилъ командгровку въ Нижній-Новгородъ съ назначеніемъ завѣ- дывать работами по устройству здѣшней ярмарки. Въ этой командировкѣ Рокасов- скій пробылъ до 3-го октября 1822 г., когда былъ «обращенъ въ резервъ Кор- пуса», а затѣмъ получилъ новое назначе- ніе — произвести изысканія для устройства въ предѣлахъ Россіи водяного сообщенія мезкду Нѣманомъ и Балтійскииъ моремъ. Вопросъ объ оеуществленіи такого сооб- щенія уже давно занималъ Русское прави- тельство, и еще въ 1796 г. послѣдовзіо Высочайшее повелѣніе о производствѣ изысканій для устройства Нѣмано-Балтій- скаго сообщенія, отъ котораго мояіно было ояшдать большихъ выгодъ для русской торговли. По пнструкціи, данной Рокасов- скому,ему предписывалось обслѣдовать бас- сейны рѣкъ Виндавы и Дубиссы, а такя^е Невѣжи, Лавенпы, Муссы и Аа, выбрать наивыгоднѣйшую систему для производ- ства сообщенія и затѣмъ, по самымъ тща- тельнымъ изысканіямъ, составить проектъ и смѣту на сооруженіе канала, справку о шатеріалахъ, рабочихъ и объ отчуліденіи земель, а такіке предложить частнымъ ли- цамъ взять иа себя, на извѣстныхъ усло- віяхъ, постройку канала. Посіѣ самаго тща- тедьпаго обслѣдованія трехъ варіантовъ кана.иа, Рокасовскій, нринявъ во веиманіе техническую, экономичесісую и стратегиче- скую стороны дѣла, пришелъ къ заключе- нію о необходимости остановиться на Вин- давскомъ портѣ и соединить рѣки Виндаву и Дубиссу, для чего надо было канализи- ровать ихъ и соединить каналомъ, длина котораго равнялась 14 верстамъ; общая стоимость всѣхъ работъ была исчислена при этомъ въ 11.979.658 р. 40 коп. Въ 1825 г. проектъ Рокасовскаго, произведен- наго, между тѣмъ (12-го апрѣля 1823 г.), въ подполковники, былъ утвержденъ, послѣ чего тотчасъ-же и было пристуилено къ работамъ, начавшимся съ осушки болотъ. Несмотря на громадный трудности, кото- рый приходилось преодолѣвать, особенно усиѣшно работы подвигались въ 1829 г., но черезъ два года вспыхнувшее въ Литвѣ, а также и въ мѣстахъ Виндавскаго сооб- щенія Бозстаніе заставило прекратить ра- боты, при чемъ инженеры принуждены были, въ виду внезапности возстанія, почти бѣжать въ Курляндію. Возставшими были сильно попорчены различныя сооруженія для устройства Виндавскаго водяного со- общенія, особенно въ той части, которая находилась въ тогдашней Виленской гу- берніи: были разрушены нѣкоторые мага- зины, кирпичные заводы, мостъ на Шавле- Юрбургскомъ шоссе, изъ машинъ желѣз- ныя части были выломаны и унесены или потоплены и проч. По усмвреніи Поль- скаго возстанія. Главное Управленіе Путей Сообщенія предложило Рокасовскому пред- ставить свѣдѣнія о положеніи работъ по Виндавскому сообщенію и вѣдомость объ убыткахъ отъ возстанія, а также вновь и болѣе детальиымъ образомъ составить проектъ работъ. Къ этому времени Рока- совскій былъ произведенъ сперва въ пол- ковники (29-го апрѣля 1826 г.), а затѣмъ въ генералъ-маіоры (6-го декабря 1830 г.), при чемъ еще съ 28-го ію.іія 1828 г. назна- ченъ былъ управляющимъ ѴП Округомъ и работами Виндавскаго водяного сообщенія. По новому проекту Рокасовскаго всѣ ра- боты предполагалось закончить въ теченіе 10 лѣтъ, со стоимостью ихъ въ 32.654.707 р. 48 коп. Громадность новыхъ затратъ на устройство Виндавскаго сообщенія, невоз- можность указать на будущность его и отсутствіе политическихъ ■ условій, при ко- торыхъ особенно желательнымъ было осу- ществлсніс проекта въ 1825 году,' — все это заставило министра Финансовъ графа Кан-