b000000914

896 европа. пристаней (біаііЬб), лихтеры (кееізвъ 22 тоннъ) везутъ его въ Уольсендъ, вь Ярроу или въ Шильдсъ, гдѣ погружаютъ на корабли. Сила, ловкость и дѣятельность экипажей этихъ лихтеровъ стали поговоркой. Теперь часть угля отправляется въ Шильдсъ и по жел. дор. Въ 1849 г. отсюда было отправлено: 2,14.3,380 тоннъ въ Лондонъ (1,442,670 т.), въ восточныя и въ южныя граФСтва и 834,000 тоннъ во Францію, Голландію и Данію. Ко- рабли эти принадлежать большею частью Ньюкестлю; такь въ і 850 г. онъ имѣль 1,029 парус, судовъ, съ 223,447 тоннами. Въ этомъ отношеніи его превосходятъ лишь Лондонъ и Ливерпуль. Въ Ньюкестлѣ и вь ПІильдсѣ въ 1856 г. считалось; 199 паровьщъ торговыхъ судовъ съ 10,036 тонн, и 6,451 лош. силъ. — Кромѣ угля отсюда отпускается отъ 6 — 7,000 тоннъ чугуна въ свинкахъ. до 2,000 тоннъ желѣза въ болванкахъ, добываемаго изъ стенгопскихъ рудниковъ; затѣмъ стекло, мануфактурный издѣлія, окорока, точильный камень и пр. Ловля лососины теперь въ упадкѣ. Въ 1850 г. здѣсь было 150 пароходовъ, изъ которыхъ 143 занимались буксированіемъ судовъ и перевозкой пассажировъ; ббльшіе изъ нихъ ходятъ въ Отоктонъ, Гулл ь, Литъ и Лондонъ. — Главнѣйпііе заводы суть : бутылочнаго и окон- наго стекла (приготовляемаго преимущественно въ Баикерѣ), прядильныхъ и паровыхъ іиашинъ, кожевенные и мыловаренные. Много работаютъ также на снаряясеніе судовъ канатныя и парусинныя Фабрики; кромѣ того суще- отвуютъ чугунные' и химическіе заводы, пивоварни и заведенія для при- готовленія солода. — Чрезъ Тайнъ ведетъ каменный мостъ на 9 аркахъ; другой мостъ, открытый въ 1849 г., въ 128 Футахъ надъ поверхностью рѣки, состоитъ изъ шести арокъ, каждая въ 120 ф . отверзтіемъ: чрезъ этотъ мостъ идетъ желѣзная дорога изъ Іорка въ Эдинбургъ; мостъ стоилъ до 2,000,000 руб. сер. Подъ нимъ (такъ что этотъ мостъ собственно двойной) на 85 Футъ отъ воды сдѣланъ мостъ для пѣшеходовъ и экипажей. — Нью- кестль былъ нѣкогда римской станціей. До Вильгельма Завоевателя онъ назы- вался Монкчестеръ, по причинѣ здѣшнихъ многочисленныхъ монастырей и убѣжип];а, которое онъ давалъ пилигримамъ, ходившимъ на поклоненіе къ св. ключу горы Іисусовой (нынѣ Ьзмоуитъ). Отаршій сынъ Вильгельма, Робертъ, построилъ здѣсь замокъ, названный Ньюкестлемъ (новымъ замкомъ); уже тогда это былъ одинъ изъ первыхъ торговыхъ городовъ Англіи; въ 4281 г. его торговля каменнымъ углемъ была довольно значительна вскорѣ онъ началъ вывозить уголь въ Лондонъ, а въ 1345 г. и за границу. При осадѣ Кале Ньюкестль выставилъ 17 кораблей съ 314 чел. экии., и одинъ только Ярмутъ выставилъ тогда болѣе. Оъ тѣхъ поръ зна- ченіе, его постепенно увеличивалось.- — РІортъ-Шильдсъ, съ 8,880 жит.; на Тайнѣ, въ 14 верстахъ ниже Ньюкестля, на который онъ очень похожъ, рядомъ съ нимъ Гаг«кл(02/тй, съ 29,170 жит., и на сѣверномъ его концѣ ры- бачій городокъ, Куллеикотсъ. — Тайнмоутъ хорошо обстроенъ и извѣстенъ своими купальнями и замкомъ XI ст., лежаш;имъ на высокомъ полуостровѣ; стѣны замка выстроены по самому обрыву прибрежныхъ скалъ. Уцѣлѣв- шая до сихъ поръ башня пріорства очень красива. — Нортъ-ПІильдсъ то- же быстро увеличивается и имѣетъ 350 кораблей, которые считаются въ