b000000914

150 зелшой шар'ь. уже и не видно. Бъ этих-ь мѣстах-ь, гдѣ море мелко на далекое разстояніе, во время отлива оно уходигь иногда верстъ на двадцать. Но солнце и лу- на невидимо, но неуклонно продолжають оказывать свое дѣйствіе; насту- паетъ пора прилива. Вдали встаетъ невысокая волна и приближается къ берегу, и по мѣрѣ приближенія становится больше, выше, и заливаетъ обмелѣвшее дно. Высота обыкновеннаго прилива на Атлантическомъ океанѣ дерясится между 10 и II Ф.; такъ постоянно бываетъ на берегахъ Ирландіи. Ііѣсколь- ко далѣе къ сѣверу, именно при входѣ изъ- океана въ ІІѢмецкое море, при- ливъ бываетъ до 20 ф., на отлогихъ берегахъ ПІотландіи. Въ другихъ мѣ- стахъ прилпвъ доходитъ до 30, 40 даясе 60 ф . Чѣмъ глубже близъ бере- говъ море, тѣмъ меньше замѣтенъ приливъ. Бъ Великомъ океанѣ приливъ бываетъ чрезвьічайно малъ; у Оандвичевыхъ острововъ вода поднимается только на 2 ф .; на западномъ берегу іоясной Америки не выше 4 — 6 ф. Но въ томъ же океанѣ, на восточныхъ берегахъ Азіи, именно въ Ки- таѣ, море поднимается мѣстами на 18 ф . Въ Индѣйскомъ океанѣ приливы бываютъ выше: въ Камбайскомъ заливѣ доходятъ до 36 ф . Особенно Сре- диземное море знаменито неправильностями теченій вслѣдствіе приливовъ. Знаменитые съ древности водовороты Сцилла и Харибда обязаны своимъ происхоясденіемъ приливному теченію въ Мессинскомъ проливѣ въ соедине- ніи съ вѣтрами. Нынче эти мѣста далеко не такъ опасны, какъ въ древности. Теперь Сцилла, обозначенная на рис. 46 буквами 8с, есть утест> на кала- Рис. 46. щЦІ^" Сцилла н Харибда вг. разное время. 8с. — Сцил.іа,- Ка. — Маякъ. Т. с1. Са. — Горре дсль Кава.ыо. Р. й. Р — Пунта даль ІІеццо. баіі — Галлико. Мевз — Мессина. I. — Маякъ при мес- сйнской гавани. брійскомъ берегу, близъ Мессинскаго пролива. Утесъ этотъ изрыть пеще- рами, въ которыя врываются волны во время прилива, и съ страшнымъ ревомъ и трескомъ тамъ разбиваются. Харибда находится на сицилійской сторонѣ, близъ маяка и входа въ Мессиискую гавань. Главное теченіе въ проливѣ — съ сѣвера на югъ; но приливъ, направленіе вѣтра и отливъ дѣ- лаютъ то, что въ узкой, сѣверной части пролива образуются два водоворо- та; а иногда эти водовороты, не безопасные для мелкихъ судовъ, переносят- ся теченіемъ къ саліон гпвани. Всякій корабль, идущій проливомъ съ сѣве-