b000000914

Д15ИЖЕШЯ ЛЮРЯ. 149 отъ различія ВТ, глубин Ь моря, отъ несимиетрическаго очертанія материковъ и отъ разнообразнаго направлен! я проливовъ. Всѣ эти вліянія составляют^ причину того, что приливъ не оывастъ нь одно и то же время вь мѣстахь, лежащнхъ подь одннмъ меридіаном ь. ІЧіс. 43. Картина измѣненіймор- скаго уровня отъ прилл- вовъ и отливовъ для чело- вѣка непривычнаго къ этому явленію, весьма ори- гинальна. Такъ напр. если путепіественникъ ѣдет-ь на морскія купанья на остров'ь Нордерней, близ'ь Гановерскихъ бсрегов-ь, въ Нѣмецкомъ морѣ, то его спрашиваютъ, какъ онъ намѣренъ перебрать- ся на островъ; на паро- ходѣ, въ лодкѣ, или въ ди- лижансѣ. Такое разнооб- разіе способовъ сообщенія объясняется приливомъ и отливом'ь: во время отли- ва можно проѣхать' в ь Нордерней на колесахъ, а во время прилива вода за- полняетъ долину между берегомъ и ізозвышеніем'ь, соотавляющизіъ островъ, такъ что изъ долины дѣ- лается пролпвъ, и сооб- щеніе содержится уже пароходом'ь или лодками. Морской берегъ во время отлива представляетъ пе- чальную картину. То про- странство, съ котораго отошла приливная вода, состоитъ изъ камней и песку, покрытыхъ иломъ; мѣстами валяются остав- шаяся рыбы, мѣстами мертвыя раковины, мѣстами морскіе раки и крабы; тамъ гдѣ есть рыбаки, --- нѣсколько рыбачьихъ лодокъ печально стоятъ на днѣ, или повалившись на бокт,. Мореходы пользуются этимъ временемъ, чтобы поконопатитьоя и тіооіюличъся, а мо^іе отошло такъ далеко, что его ікаііЕвіішшш