b000000904

— 301 — время не существу етъ, по который преду смотрѣнъ новымъ положеніемъ объ училищахъ судоходства. Помимо того должно замѣтить, что по бе- регамъ Онежскаго озера развито судостроеніе въ значительной мѣрѣ (съ 1871 по 1893 г., т. е., въ 23 года построено 1692 судна); а между тѣмъ мѣстное населеніе, лишенное научной подготовки по судостроепію, далеко отстало въ этомъ отношеніи отъ требованій современной техники судостроенія. Поэтому на Онежскомъ' озерѣ крайне важно учредить такое училиш,е, которое удовлетворяло бы мѣстнымъ требованіяыъ по улуч- шенію постройки судовъ. Олонецкій губернаторъ 29 декабря 1894 года ходатайствовалъ передъ Его Сіятельствомъ Г. Министромъ Пароднаго Про- свѣш,епія о преобразованіи Вознесенскаго мореходнаго класса въ озерно- рѣчной съ открытіемъ при яемъ отдѣленія по сз^достроенію. Мин. Народн. Просвѣш;епія отнеслось къ этому вопросу крайне сочувственно и въ на- стоящее время разсматриваетъ вопросъ объ открытіи училища или отдѣ- ленія по судостроепію, причемъ особенное значеніе въ этомъ вопросѣ имѣетъ мѣсто, гдѣ это училище должно быть учреждено, чтобы оно удовлетворяло дешевой доставкѣ матеріала для постройки и возможности проводки построенныхъ судовъ въ море. Вопросъ объ учрежденіи учи- лищъ по судостроенію, а главнымъ образомъ по подготовкѣ знающихъ кочегаровъ и машинистовъ для паровыхъ судовъ, неоднократно возбу- ждался въ Министерствѣ Народнаго Просвѣщенія; отдѣленіе для кочега- ровъ и машинистовъ существуетъ только при Рижскомъ навигаціонномъ училищѣ; однако же открытіе таковыхъ же училищъ крайне важно и въ другихъ городахъ и прежде всего для нашего юга; вопросъ объ этомъ уже возбужденъ въ Одессѣ, Николаевѣ и Севастополѣ, и. разрѣшеніе его ждетъ ближайшей очереди. Къ изложенному необходимо прибавить, что первый съѣздъ русскихъ дѣятелей по техническому и профессіональ- ноиу образованію возбудилъ также вопросъ объ изданіи особыхъ пра- вилъ для производства испытаній на званія машиниста и механика па- ровыхъ судовъ съ выдачею дипломовъ на эти званія для того, чтобы пароходовладѣльцы имѣли основаніе опредѣлять правоспособность нани- маемыхъ лицъ; вмѣстѣ съ тѣмъ дипломированнымъ машинистамъ и механикамъ предполагалось дать такія же права, какія предоставлены штурманамъ и шкиперамъ статьею 204 Уст. Торг. (по изд. 1887 г.). Помимо вопроса объ учрежденіи училищъ судостроенія и машино- вѣдѣнія, въ коммиссіи, учрежденной при Отдѣленіи промышленныхъ учи- лищъ возбуждался вопросъ о необходимости основанія высшихъ учи- лищъ судоходства. Поводомъ къ возбужденію этого вопроса послужило слѣдующее обстоятельство. Среди лицъ, заинтересованныхъ дѣломъ развитія русскаго торговаго мореплаванія, неоднократно раздавались