b000000903

— 268 — Посмотркілъ теперь въ заключевіе, какія были обстоятель- ства лѣснаго торга на аііглійскихъ рыикахі. въ течсііііі того же поріода времени. Аііглія и Сѣверо-\мерпканскіе Соединенные Штаты зацц- маюгг., по зпачительпому распрострапепію ихъ торговаго судо- ходства п судостроеиія, главное мѣсто между всѣмп странами, 1іео()ыкновсппое распространепіе морской торговли послѣ 1850 г., вслѣдствіе открытія и разработки золотыхъ розсьпіей въКа- лпФориім и Австраліи, содействовало къ еще болѣе быстрому уііеличеііію купеческаго Флота этихъ двухъ страпъ вт. течеиіе нослѣдннхъ четырехъ лѣтъ . Въ 1840 г. число купеческпхъ кораблей, плавающахъ подт, брптапскимъ ФлагомТ), было 22,054, вмѣстимостыо 2.7С8,2С2 тон., въ 1842 г. почтп 24,000 вт. нѣсколько болѣе 3 милліо- новъ тон., а кь концу 1853 г. считалось ужо 34,599 регнстро- ванньіхъ кораблей н судовъ вмѣстимостыо 4,301,434 топ. Вт, послѣдаес время особенно увеличилось чпсло большпхъ кораб- лей, вотх почему мы замѣчаемъ гораздо сильпѣйшее прираще- ніе въ числѣ тонъ, чѣмъ въ числѣ кораблей. Въ пятплѣтпій періодъ оть 1838 по 1842 г. въ Великобрнтаніи и во всѣхъ ея владѣніяхъ европейскнхъ ц другнхъ выстроено и регистрирова- но средніімт) чяслодіъ ежегодно около 1770 кораблей, вмѣсттіо- стыо 225,829 топ,, а въ 1853 г. въодномъ Лнверпулѣ выстрое- но и регпстрпроваио 635 кораблей въ 279,530 топ. Бъ соедііненныхъ Штатахъ судостроение увеличивалось вь такііхъ же размѣрахъ; въ доказательство тому мы прпведемъ здѣсь слѣдуіощія циФры. Въ 1815 г. вмѣстпмость регистиро- ванныхъ судовъ »ъ Быо-Іоркѣ была 854,294 тон. а въ 1854 г. эта цнфра возрасла на 2,333,819 тонт,. И такъ въ послѣднія 40 лѣтъ, чпсло опыхі, болѣе чіипі утроилось: Но эти двѣ страны, который въ настоящее время сопервп- чая одна съ другою, играютъ главную роль на всемірномъ рын- кѣ и которыхъ купеческій флотъ достпгъ огромныхъ размѣровъ, поставлены, каждая, въ совершенно различное положеніе каса-