b000000903

— 216 — срелоточпвался вь Балтійскоікь морѣ. На до.ію онаго приходи- лись почти девять десятых!) или около 87з всего вывоза ті, Россіи. Юшпые нашл порты, по удаленію своему отъ тѣхъ гу- берній, въ каторыхъ воздѣлывается лснъ для волокна, совершен- но не участвовали въ этой торговлѣ, потому что сложный от- пускъ въ 200 нудовт. нельзя назвать участіемъ, И такъ все остальное количество, т. е. около 13§ отпуска, распредѣлялось между Б'Ьльшъ Морсыъ и Сухопутной ЗападыоМ Европейской границей. Распредѣленіе это однако не равномѣрцо, ибо, на до- лю Бѣлаго Моря, занимающаго въ этой торговлѣ первое мѣсто послѣ Балтійскаго, приходится приблизительно 83, за тѣмъ на Су- хопутную границу остается не болѣе 5. — Бѣлое море играетъ значительную роль только по отпуску льна и льняной пакли н почти совершенно не участвуетъ въ другихъ отрасляхъ торгов- ли волокнистыми веществами. Значительное распространеніе воз- дѣлки льна въ Вологодской и Вятской губериіяхъ, съ которыми Архангельскъ соединенъ удобнымъ водянымъ путемъ Сѣверноіі Двины, и при томъ хорошее качество сѣверныхъ льновъ, воздѣ- лываемыхъ единственно только для волокна (извѣстно чтоленъ, съ котораго хотятъ тоже получить сімя, должепъ оставаться до- лѣе на корнѣ, чтобы достичь большей степени зрѣлости, чѣмъ ленъ, воздѣлываемый только для волокна, а вслѣдствіе того во- локно, получаемое отъ него, выходитъ всегда грубѣе и не столь высокаго качества; притомъ ленъ, воздѣлываемый для волокна, сѣется гораздо чаще, вслѣдствіе чего стебли его выходятъ бо- лѣе); все это придаетъ значеніе Архангельскому порту въ льня- ной торговлѣ Россіи. Неограничиваясь впрочемъ вышесказанны- ми губерніямя, къ нему стекаются кромѣ того льняные продук- ты Олонецкой, Ярославской и Владимірской губерній. Что касается до сухопутной западной Европейской границы, то она тоже участвуетъ главнымъ образомъ въ отпускѣ льна и льняной пакли, доставляемыхь ей Виленскою и южною частію Ковенской губерній. Отпускъ по этому направленію пеньки и пеньковой пакли, составляетъ менѣе третьей части количества льна и льняной пакли, вывозимой этимъ путемъ. Въ 1854 году военныя обстоятельства произвели разительную )