b000000878

^уберпій. Эта вереница судовъ извѣстна' подъ названіемъ Моршанскій карават{ Уіо пути 'оставляющій незначи* тельное количество судовъ на двухъ пристапяхъ Мелен^ ковскаго уѣзда, остальное слѣдуетъ въ Муромъ и далѣеі і' • Въ лѣтнее и осеннее время движеніе товарнйхѣ и порожнихъ судовъ взадъ и впередъ по Окѣ постоянное? Рѣкй' Ока въ вдѣшнемъ уѣздѣ служитъ только проме- жуточнымъ мѣстомъ воднаго сообщенія: зпачительныхъ пристаней нѣтъ; при селѣ Дощатомъ, хотя остаются отъ каравана суда съ хлѣбомъ,'^ но не предстйвляютъ въ торговомъ отношеніи особеннаго значенія: хлѣбъ посту- паетъ на' продовольствіе горнозаводскаго' населепія Вык- супскихъ заводовъ. При селѣ Ляхахъ существуетъ'' болѣе складочное- мѣсто «хлѣбныхъ припасовъ МелеНковских^ торговцевъ, которые вскорѣ переваживаютъ въ городъ для мѣстной продажи. Въ прошлую весну сложено'было изъ"каравана разнаго хлѣба до 5 т. кулей— въ пояо- винномъ количествѣ' противъ прежпихъ лѣтъ, что зави? Сѣло отъ дороговизны хлѣба и недостатка его на Мор-' шанскомъ рынкѣ. '^Судопромышленничествомъ занимаются многіе изъ при- рѣчныхъ жителей; нагрузка разныхъ товаровъ и мате-^ ріалб^^производится внѣ уѣзда: г. Касимовѣ, Елатьмѣ, Муромѣ, Павловѣ и. Нижнемъ— Новгородѣ. Движеніѳ' судовъ по р. Окѣ, вверхъ, противъ теченія производит- ся посредствомъ лошадей,гужемъ; внизъ— на веслахъ. Пароходство по р.^ Окѣ ограничивается легкимъ пас-' сажирнымъ; пароходы пробЬгаютъ изъ Нижняго и Му- рома до Елатьмы, Касимова и обратно; на Дощатинской пристани -пароходы не на долго останавливаются, за тѣмъ слѣдуютъ до Елатьмы безостановочно. Букснрпаго