b000000878

I»' ' ' — 14-1 |Д'*' \ '%0 Сарацййамй йъ-Корд6вѣ въ^ІХы-вѣкѣѵ- Эт ■не-^соівоѣміь і. о ., пУ^ строены: пути въ Рішской '^ респу'биі!ѣ' мйОгіе искусмённые вѣрнбіЧЕщё ''за ' нѣскольіко' • ■•вѣій)в>Ь-^ дб^ыр^аШі •і быю&Щ*/^ ^ ^^/ь> 'рудность добывать, особенно'" въ РОссш^О'и 'Ос^* ^ ^ бенно" въ провинціи; какія ддбо'^-йсторй%^кія^>свѢдѣ нШД по совершениому^ттгутстш^библіотекѵ во"^влекла-' иейв ( і въ эту ошибку;'^ Недавиа,"въ' одношъ новѣйшемъі-Шйіі^^^^и^ ' ыеніи, я прочелъ описапіе древнѣйшей- изъ искртвен^ , ныхъ дорогъ. Провожу его вполнѣ'.^ 'мттшишѵііф^ Цеіізоръ Аппій Клавдій, потомокѣ Аііпіл' 'Деценвйрауд//" построилъ въ, 302 г. до Р. X. каменную 'дороі^УІ наа званную его имѣнемъ «ѵіа Арріа»?>' Дорога^ шлй' •■отъ' Рима на Капуу/ черезъ горы и долины^въ Брундузіумъ, протяженіемъ до 120итал. миль? или около 200 вер; Пря проведеніи ея, овраги на пути засыпаны; черезъ клшн и р'1чки брошены мосты, крутые подъемы срѣзйныЛ-ІІО' образцу дороги Аппіевой построены, и ^друтія «о вСѣіиъ'- направленіямъ, для соединеніе съ Римомъ ' самы-хъ- "отда- ленныхъ военныхъ станцШ? Еакъ прочно' и о-сноБаіель-' но произведена была вся' постройка дороги, видно 'изъ' того, что еще и теперь, спустя болѣе' 2;000 'лѣтѣі : остатки ''ёя. По способу постройки очевидно'/^' Римляне хотѣля, чтобъ дорога служила именно' тііЫй' лѣт'ь!*' Дорога ймѣетъ три (если можно "такъ іійргійить-^ ся) фундамента; самый нижній, лежащій ііепосрёдстйбй-" но на грунтѣ,^ состоитъ изъ крѣпко-утоптаннаго щебня; второй — изъ разбитыхъ камней, плотно сколоченныхъ и галитыхъ известью; третій— изъ кирпичной кладЕЯ,- также связанной цементомъ; наконецъ— верхній пласть изъ аккуратно прилажеиныхъ, сверху плоскихъ, многоу- гольниковъ базальта и лавы. Съ обѣихъ сторонъ дороги •ІУ' .*г Ііз-7 Ж' І I