b000000878

— 138 — старяя^ъ достаточную прочность ,дляі"і обыкновеннаго проѣзда; . 1§46 году произведена былатоерестилка по- ловъ д лереи'^ца рѣшетйнъ ц ррилъ, и работы іЭтр были надлежащишъ образомъ освидѣтельствованьі..— Т^^- кія пже исцрав^іерія въ мостѣ произведены цвъ 1850 году и также ;^^;быля освидѣтельствованы; ^но .ни при этихъ,- свидѣтельртвахъ, ни при ежеррдныхъ осмотрахъ, повреж-т деніе свай не было замѣчено; г.яоаасР. «Что в-ь мартѣ сего 1851 года,, начальникъ 6-й,,ди- ■иОТОО^ :■ 5 .-.ѵІа-.-а р станціи II отдѣленія Т округа путей сообщенш, инже- неръ-штабсъ капитанъ Яхижовскій, донесъ, что' моста .■■^ВіТ:км-.:о. Ъ , о\.; этотъ требуетъ освидѣтельствовашя, и завѣдываіощій отдѣленіемъ, инженеръ-подполковникъ Запольскій, ^рсви-^ дѣтельствдвавъ мостъ, донесъ окружному правленію 27.^ марта сего грда,^что въ частяхъ свай въ землѣ^на- ходящихся, оказалась гнилось, и что необходимо мостъ чі";' ' "7^' --Г 0. М перестроить нынѣ же; , л.Что по сему, предположено было перестроить мостъ- по улучшенной системѣ, и 5 сего мая мѣсяца пере-^ стройка эта, по распораженію окружпаго правленія, ; <1 ■ , іі . . в' ' ;^Э. ■ ■ отдана уже съ подряда; »Что за таковыми распрряженіями, р перестройкѣ моста ^ особенныхъ мѣръ къ поддержанііо его временными бо- ковыми упорами^ мѣстнымъ пачальсівомъ предпринято " не было, и прдѣздъ по оному производился безъ ма-^^ лѣЁшаго Бидишагр поврежденія, почти до самаго его" разрушенія, такъ, что не болѣе какъ за три часа до того, два почтовые брика на восьми лошадяхъ проѣ-^ хали чрезъ мостъ благополучно. ■ »Чхо по подробномъ рсмотрѣ генералъ-маіоромъ Лавро-