b000000878

— 122 — 1855 годъ былъ, можио сказать, послѣдгшмъ гЬдояг процвѣтанія Нижегороскаго шоссе." Затѣмт, рйо начало разрушаться -- и шѣры, принятыя вііослѣртша ,ій> его возстановлеиііо, уже не принесли существенной пользы, такъ какъ оптовое исправленіе шоссе ; совпало съ от- крытіемъ Московско-Нижегородской" желѣзнй дороги. Въ концѣ настоящей статьи мы упомянемъ о.^ричинахъ растройства описываемаго нами , пути. | _з?ерезъ р. Перль, при БоголюббвскомъГмй^стыф, че- резъ р. Клязьму при д.^Пенкино и при с. -Мачковой, весною переправляются на поромахъ. ВсѣхЪчПоромовъ 6: три дѣйствующихъ-^ три запасныхъ^ ; Описавъ всѣ отдѣльныя части составляібщія Нижего- родское шоссе, пока;даемъ приблизительно ; -его общую стоимость до того времени, когда оно было приведено въ окончательный, для слѣдованія, видъ, т. е. до 1846 года. -Устройство земляпаго полотна и калиной насыпи, по 1846 годъ . ■ .' 2608343 р. -Постройка мостовъ и трубъ ' .? х 350615 р. "Устройство 6 паромовъ \ 4і)-27 р. ■:^Устройство 5 заставныхъ домовъ і . -^5000 р. • Устройство новой улицы въ г. Владимірѣ 3667 р. -Устройство, скотопрогонной дороги -'/Ч'^.,5240 р. Устройство мостовыхъ на 'лѣтнемъ пути,"мостиковъ ' .70139 р. 2іфб ибоковыхъ канавъ "7:." . Постановка надолбовъ Еумерные знаки и воронки Верстовые столбы. . ; - . Переѣздиые мостики : . СО СО а " ^ " 5000 л. Г- >Ю -*Х> > ' і"-- К" 1С ?--* О • . Сѵ іЭЗО-Гр. 11(й)0 д. ; ; И :Т ;о г 0. - 31 07437: р. Или на каждую версту (39 1 у^) бішло— 7937 р.' 16 и.