b000000873

Усть-Терскій. УІ 45 Количество наееленія въ тые. душъ — 18, Показатель силы района — 55. Соетавъ района: станица Александрійскм, сел. Брян- ское, Коктюбей, Раздолье, Таловское и Черный Ры- нокъ Кизлярекаго отд.; Кази-Юртъ, Качалай-Ку- танъ, Магоматъ-Мостъ, Мужекаі н Томаза-Кубъ Ха- еавъ-Юртовскаго окр. Терской обл. Районъ узкой полосой тянется по берегу Каспійскаго моря, заключая въ своихъ предѣлахъ все поберелгье Адраханскаго залива и косу Учь. Многочи- сленныя плавни, расположеннш между рукавами дельты Терека и сѣвернѣе, превращаютъ поверхность района въ почти сплошное болото. Почва въ осталь- ныхъ частяхъ района песчаная, мѣстами солончаковая. Въ районѣ имѣются соленыя озера. Въ предѣлахъ района расположены двѣ пристани — Серебря- ковская и Шандруковская; къ послѣдней идетъ почтовый трактъ изъ Кизляра; изъ того-же Кизляра направляется почтовая дорога въ седеніе Черный Ры- нокъ и дадѣе — большая грунтовая дорога на Астрахань вдоль морского побе- режья. Телеграфная линія идетъ вдоль Кизлярско-Астраханскаго тракта, но почтово-телеграфныхъ и почтовыхъ учрежденій въ районѣ нѣтъ. Районъ, входившій сначала въ составъ Хазарскаго государства, а затѣмъ служившій кочевьями половцевъ и вслѣдъ за ними татаръ-ногаевъ, сталъ заселяться русской казачьей вольницей (гребенскими казаками) въ ХУІ в. Въ 1569 г. по повелѣнію Ивана Грознаго въ предѣлахъ района былъ осно- ванъ городъ Терки; въ 1697 г. онъ представлялъ уже значительное селе- ніё и состоялъ изъ крѣпости, собственно города съ русскимъ населеніемъ и сдободъ, заселенныхъ черкесами, ногайцами и выходцами изъ Персіи. Съ 1723 г. Терки потеряли свое аначеніе вслѣдствіе перевода почти всѣхъ жителей на новыя мѣста, хотя и послѣ этого казацкія рыболовиыя носеленія продолжали существовать въ районѣ. Районъ въ настоящее время имѣетъ значеніе рыбопромышленной колоніи. Районъ и его отдѣльныѳ Торговый предпріятія. Промышленныя предпріятія. I П III ІТ У УІ УП ВСЯЕГО. ВСЕГО. I П ПІ ІТ У УІ ѵп пункты. Земл. Жив. Лѣсн. Ископ, Мануф. Пит. См. хоз. Питат. Жив. Дерев. Ископ. Волокн. Хим. Рем. Брянское 1 • Алевсандрійское , . . | * Черный Рынокъ ... 1 " Березнякъ. ... | ■ 1 ч. пр.. Адраханскій зал.. . . ^ " — 364 9 160 2 97 6 64 7 75 1 1 1 1 2 — 0 1 6 1 11 1 4 1 8 Т 29 10 38 12 89 15 8 9 405 21 202 15 145 25 68 17 75 1 — — — — . — — — Остальной районъ . . | ' 35 2 — 2 3 9 3 58 33 104 41 Общій итогъ по району . | ' По обороту % . — 785 27 78,6 2 3 0,2 — 8 5 0,8 82 6 3 ,2 172 79 17 ,2 999 120 100 Въ т. ч. по доп. свѣд.. . 1 • - 1 ч. пр. . — — __ — ' — Торговля района представлена главнымъ образомъ II типомъ — торговлей рыбой на рыбныхъ промыслахъ. Въ составѣ остальныхъ торговыхъ типовъ можно отмѣтить бакалейно-мелочную (УП тинъ), трактирную (VI типъ) и ма- нуфактурную (У типъ) торговлю. Главнымъ источникомъ экономическаго бла- госостоянія наееленія служитъ рыболовство; важное подспорное значеніе имѣіотъ скотоводство и чумачество; существуетъ также въ ничтожномъ размѣрѣ и земледѣліе. Ярмарокъ въ предѣлахъ района не собирается. Грузооборотъ района. По направленію торговыхъ сношеній районъ подраздѣляется на двѣ части, изъ которыхъ южная, расположенная за р. Терекомъ, обслуживается грунтовыми путями и тяготѣетъ по преобладающимъ торговымъ связямъ къ Петровску и Хасавъ-Юрту. Сѣверная же часть района помимо гужевыхъ пу- тей, связывающихъ ее съ Астраханью и Кизляромъ, поддерживаетъ значи- тельный товарообмѣнъ каботажемъ черезъ Брянскую пристань преимущественно съ Астраханью. Этимъ путемъ сбываются виноградныя вина и рыбный товаръ, а получаются лѣсъ, соль и хлѣбъ. Районъ и его отдѣльныѳ пункты. ОТПРАВЛЕНІЕ (въ тые. пуд.). П Р И Б Ы Т I Е (въ тыс. пуд.). I Земл. п Жив. ПІ Лѣсн. ІТ Ископ. Т Мануф. ТІ Пит. ТП См. ВСЕГО. ВСЕГО. I Земд. П Жив. ПІ Лѣсн. ІТ Искоіг. Т Мануф. ТІ Пит. ТП См. Щандруковская (Брянская) прист. жал. каб. . . 5,4 62,0 0,1 4,7 — 206,3 8,2 281,7 407 ,4 86,4 іі 2,0 186,1 65,9 18,3 9,7 44,0 Отправки района состоятъ по УІ типу главнымъ образомъ изътранс- портовъ виноградньиъ винъ (202 т. п.), виннаго спирта (3 т. п.Х и хлѣбнаго вина (1 т. п.), по II типу всякой рыбы и икры (62 т. п.), по I типу пше- ницы (4 т. п.) и ячменя (1 т. п.), по IV типу стеклянныхъ, фарфоровыхъ и фаянсовыхъ нздѣлій (4 т. ш) и по VII типу гастрономическаго и конди- терскаго товара (3 т. п.). Среди прибывающихъ товаровъ выдѣляются лѣсные грузы (III тішъ), а именно строительные матеріалы и подѣлочное дерево (131 т. п.), бочарныя, сто- лярныя и токарныя издѣлія (44 т. п.), рогожи и кули (7 т. п.), смола и деготь (2 т. п.). Значителенъ такѵке подвозъ грузовъ I типа, какъ-то пшеничной (58 т. п.) и ржаной (4 т. п.) муки, сахарныхъ продуктовъ (9 т. п.), овса (7 т. п.), фруктовъ и овощей (5 т. п.), растительныхъ маслъ (1 т. п.), та- бака и табачныхъ нздѣлій (1 т. п.). По IV типу получаются соль (37 т. п.), мѣлъ (10 т. п.), желѣзо, чугунъ и сталь не въ дѣлѣ (7 т. п.) и въ пздѣ- ліяхъ (7 т. п.), стеклянныя, фарфоровыя и фаянсовыя издѣлія (3 т. п.), по VII типу — чай (21 т. п.), гастрономическій и кондитерскій товаръ (10 т. п.), мыло (4 т. п.), москательные товары (2 т. п.), колесная мазь (2 т. п.), кожаныя издѣлія (2 т. п.), бумага (1 т. п.) и др. товары, по V типу — мануфактура (5 т. п.), парусина, брезенты и полотно (5 т. п.), канаты и веревки (2 т. п.), одежда и обувь (1 т. п.), по VI типу — пиво и портеръ (6 т. п.), минеральньія воды (3 т. п.) и хлѣбное вино (1 т. п.), наконецъ по II типу — разная рыба и икра (1 т. п.).