b000000873

ТІ 32 металлы, необработанные драгодѣнные камни и рабы; предметами ввоза слу- жили шелковыя и иныя ткани, парча, ковры,, оружіе, сирійскія стеклянныя издѣлія, мази, румяна, бѣлила и разные туалетные предметы, металлическія зеркала, ювелирныя издѣлія, жемчугь, раковины, вино и сушеные фрукты. Торговля съ русскими славянами шла двоякимъ путемъ: черезъ камскихъ бул- гаръ къ новгородцамъ и черезъ Волго-Донскую переволоку и Донецъ — въ Чернигово-Сѣверскую^Русь и Кіевъ. Русскіе проникали съ торговыми цѣлями черезъ Итиль даже въ Вагдадъ и, будучи язычниками, выдавали тамъ себя за христіанъ, чтобы не платить пошлинъ. По слѣдамъ мирныіъ чернигово- сѣверскихъ и кіевскихъ торговцевъ и князей, пріѣзжавшихъ въ Итиль во время наибольшаго могущества хазарскаго государства для покупки восточ- ныіъ товаровъ и взноса дани, невидимому временами проникала черезъ Итиль при ослабленіи могупі;ества іазаръ на богатое западное каспійское побережье для грабежа чернигово-сѣверская (донецкая) вольница — такъ называемые „бродники". Торговые хазары, не имѣя силы сопротивляться, въ 913 — 914 г.г. пропустили мимо Итиля 500 русскихъ судовъ для грабежа каспійскаго побе- режья за половину добычи, а затѣмъ, собравъ на помопі,ь подвластную мор- дву и камскихъ булгаръ, истребили на возвратномъ пути всю эту вольницу, воспользовавшись цѣликомъ ея добычей. Во второй ноловинѣ X в. Итиль вмѣстѣ со значительной частью Хазаріи подверся разгрому отъ кіевскаго князя Святослава, сбросившаго окончательно данническія отношенія русскихъ къ ха- зарамъ, а также нашествію печенѣговъ, въ XI же вѣкѣ — половцевъ. Всѣ эти невзгоды окончательно уничтожили его, но насиженное съ древнихъ вре- менъ торговое мѣсто не преминуло бы вскорѣ возродиться въ прежней силѣ, если бы иослѣдовавшая въ XIII в. волна татарскаго нашествія, осѣвшая своимъ центромъ опять-таки на нижней Волгѣ, не основала своей столицы Сарая выше — въ Царевскомъ районѣ. Старый хазарскій центръ внрочемъ окончательно не заглохъ и изъ разрушеннаго Итиля только передвинулся на 12 верстъ южнѣе — на мѣсто нынѣшней Астрахани. Съ древнихъ временъ. по- стоянно измѣнявшееся въ своемъ этнографическомъ составѣ населеніе Астра- ханскаго подгороднаго района кромѣ торговли занималось въ обширныхъ раз- мѣрахъ рѣчнымъ и морскимъ рыболовствомъ, каботажемъ, судовыми промы- слами, садоводствомъ, виноградарствомъ, огороднпчествомъ, скотоводствомъ, добычей соли, обдѣлкой кожъ и извозомъ. Впрочемъ большинство этихъ про- мысловъ то совершенно исчезало, то возобновлялось, въ зависимости отъ по- литическихъ причинъ. Такъ, виноградарство, исчезнувшее послѣ хазарскихъ временъ, возобновилось здѣсь только въ началѣ ХУП в. изъ персидскихъ лозъ. Въ серединѣ XIX в. въ окрестностяхъ Астрахани славились изъ вино- градниковъ, садовъ и огородовъ • — ■ кривушинскіе, татарскіе и казенные съ аптекарскимъ садомъ. Въ 1840-хъ годахъ была предпринята неудачная по- пытка осѣдлой колониз.аціи части района къ западу отъ Астрахани по киз- лярскому тракту смѣшанными селеніями изъ калмыковъ и русскихъ, но ужи- лись въ нихъ только русскіе. Астрахань. Въ XIII в., когда Итиль лежаіъ въ развалинахъ, на мѣстѣ нынѣшней Астрахани лодъ властью Золотой Орды появился городъ Цытрахань или Хадлш- Тарханъ, въ руеекихъ лѣтопиеяхъ — Хозитаракань, а у грузинъ — Хозарь. По- слѣднее названіе указываетъ, что повидимому здѣсь обосновались остатки хазарскаго населенія изъ Итиля. Въ ХІУ в. Золотая Орда или Киичакъ рас- палась, какъ извѣстно, на орды Крымскую и Ногайскую. Столицей послѣдней считалась вмѣсто Сарая повидимому Астрахань, и имя Хаджи-Тархана уже въ ХІТ в. чеканилось на ордынскихъ монетахъ; но съ другой стороны столицей ногайской орды считался и Сарайчикъ на Яикѣ (см. Гурьевскій районъ), да и Сарай не сразу потерялъ значеніе; къ тому же изъ состава Ногайской орды въ первой половинѣ ХУ в. выдѣлилось на сѣверѣ, на мѣстѣ древней Кам- ской Булгаріи (зависѣвшей отъ хазаръ), Казанское царство. Все это объясняетъ, почему въ 1473 г., при посѣщеніи венеціанца Контарини, Астрахань состояла изъ бѣдныхъ, плохо огороженныхъ зешюнокъ и служила то.іько лѣтней рези- денціей ногайскихъ хановъ. Ярмарка, перешедшая сюда изъ Итиля, находи- лась въ з'падкѣ; тѣмъ не менѣе изъ Италіи и Греціи сюда привозились то- вары по проторенному еще въ древности пути — черезъ Тану (Азовъ) и Волго- Донскую переволоку, и велся торгъ также съ прикаспійскими странами. По- литическое и военное могущество Золотой Орды послѣ Куликовской битвы- было подѣлено между Крымомъ и Казанью, и Астраханское царство представляло такимъ образомъ сравнительно слабый удѣлъ, къ тому же разъѣдаемый по- стоянными внутренними усобицами и раззоряемый нанаденіями черкесовъ, крым- цевъ, своихъ-же ногайцевъ и наконецъ русской донской казачьей вольницы, перебиравшейся для грабежей каспійскаго побережья по слѣдамъ древнихъ чернигово-сѣверскихъ „бродниковъ" (черезъ Волго-Донскую переволоку). По- этому, когда пала Казань, то всего черезъ два года (въ 1554 г.) была поко- рена московскими войсками и Астрахань, сдѣлавшаяся такимъ образомъ иервымъ южнымъ морскимъ портомъ московскаго государства. Двазкды въ годъ ходили судовые караваны (до 500 судовъ каждый) подъ охраной стрѣльцовъ — весной изъ Нижняго-Новгорода внизъ въ Астрахань съ русскими, голландскими, нѣ- мецкими и англійскими товарами, а осенью изъ Астрахани вверхъ — въ Ниж- ній съ восточными товарами; съ караванами имѣли обыкновеніе отправляться и дипломатическія посольства. Морское сообщеніе производилось изъ Астра- хани на ішенныхъ корабдяхъ — „бусахъ" и направлялось въ Дербентъ и че- резъ Баку на Шемаху, бывшую въ то время главнымъ торжищемъ между русскими и персами. Персидскіе. купцы приплывали въ Астрахань на своихъ „бусахъ", лучше иостроенныхъ и лучше управляемыхъ, чѣмъ русскіе. Въ се- рединѣ ХУІ в. заграничная торговля Астрахани впрочемъ была еще очень скромна, и попытка англичанъ завязать отсюда торговыя сношенія съ Буха- рой не удалась. Послѣ покоренія Казани на среднемъ и нилшемъ теченіи Волги появилась русская волжская казачья вольница, наиболѣе препятство- вавшая своими грабежами правильной торговой дѣятельности какъ Астрахани, такъ и всего средняго и нижняго Поволжья. Вся вторая половина ХУІ в. и весь ХУП в. были, въ интересахъ русской торговли и мирной колониза- ціи, непрерывной борьбой астраханскихъ властей съ кочевниками, къ кото- рымъ въ ХУП в. присоединилась . послѣдняя волна переселенія изъ Азіи — кал мыки, и съ „воровскими" вольными казаками — донскими, волжскими и гре- бенскими (терскими); къ тому-же въ 1564 г. турецкій султанъ Селимъ, въ союзѣ съ крымскимъ ханомъ, приказавъ прорыть каналъ изъ Камышинки къ Во.!ігѣ для удобства своего возвращенія и удержанія Астрахани въ своей власти й направившись изъ Азова черезъ Волго-Донскую переволоку, взялъ Астрахань, но затѣмъ принужденъ быЛъ отступить черезъ кумскія степи, гдѣ' большая часть союзнаго войска погибла. Торговыя сношенія Астрахани съ внутренней Россіей вполнѣ обезопасились отъ разбоевъ только въ ХУШ в., хотя всетаки были прерваны во время Пугачевскаго бунта. Въ 1667 г. была утверждена московскимъ правительствомъ джульфинская армянская торговая комианія для торговли шелкомъ съ Персіей. Въ Персію въ это время выво- зили изъ Астрахани сукна, каразеи, юфть, мѣха, краски и нр., черезъ За- кавказье изъ Персіи получали шелкъ, шелковыя матеріи, ковры, изъ Бухары и Хивы — туркменскія овчины, бязь и нр. При Петрѣ Великомъ въ Астрахани существовало четыре торговыхъ компаніи, изъ которыхъ одна англійская. При Екатеринѣ П ихъ привилегіи были уничтожены, и торговля объявлена сво- бодной; тѣмъ не менѣе при посѣщеніи академика Гмелина торговая дѣятель- ность Астрахани находилась въ унадкѣ и только въ концѣ ХУШ в. начала ояшвляться. Въ періодъ 1813 — 26 г. торговля Астрахани находилась въ цвѣ- тущемъ состояніи. Учрежденіе и развитіе волжскаго пароходства значительно' расширили астраханскую торговую дѣятельность. Оно же, благодаря сравни- тельной быстротѣ перевозокъ, способствовало тому, что въ Волжской дельтѣ и на участкѣ Царицынъ— Астрахань вылавливалось въ концѣ XIX в. 80 — 40% всей рыбы, добываемой въ нредѣлахъ Европейской Россіи. Многочислен- ные здѣшніе промыслы образовали въ дельтѣ Волги какъ-бы живой „учугъ", подобный искусственному уральскому, вылавливая главную массу рыбы, иду- щей изъ моря и не пропуская ее вверхъ по Волгѣ. Въ 1840-хъ годахъ средній годовой вывозъ товаровъ изъ Астрахани въ Персію и на восточное побе- режье Каспія простирался на сумму свыше 355 т. р., ввозъ — на 600 т. р., въ 1850-хъ годахъ вывозъ — на 330 т. р., ввозъ — на сумму свыше 362 т. р., причемъ главными предметами вывоза были металлы и металлическія издѣ.иія (216 т. р.), ввоза — шелкъ (328 т. р.), фрукты (183' т. р.) и хлопчатая бумага (143 т. р.). Гораздо важнѣе была торговля Астрахани съ внутрен- ними каспійскими портами и съ Поволжьемъ. Вся сумма торговыхъ оборо- товъ города въ 1860 г. оцѣнивалась въ 25 м. р. Фабрично-заводская про- изводительность Астрахани въ 1860 г. состояла изъ 1 табачной фабрики (на 2 т. р.), 6 хлопчато-бумажныхъ (на 5^ т. р.), 1 ничтожной бязевой, 8 кириичныхъ заводовъ (на 36 т. р.), 5 свѣчносальныхъ (на 12^/2 т. р.). 4 мыловаренныхъ (на 18 т. р.), 2 воскосвѣчныхъ (на 3 т. р.), 12 коже- венныхъ (на 32 т. р.), 1 канатнаго (на 4 т. р.), 1 химическаго (на 172 т. р.) — всего на 115 т. -р. Разработка нефти на Кавказѣ дала въ послѣднее трид- цатилѣтіе XIX в. новый колоссальный грузъ для астраханскаго порта и рѣч- ныхъ пристаней.