b000000873

ТІ 23 транспорты клеики (приб. — 183 т. п., отпр. — 104 т. п.), привозимые по же- лѣзной дорогѣ изнутри района (25) и изъ Свіяжскаго (5) и Рязаяскаго (1) районовъ, а по водѣ (152 т. п.) изъ Казанскаго (50), Чебоксарскаго (40), Ветдужскаго (30), Васильсурскаго (20), Чистопольскаго (10) и Низкегород- скаго (2) районовъ, и отправляемые (104 т. п.) исключительно по яіелѣзной дорогѣ внутрь района (25), въ Калачскій-Донской (22), Екатериподарскій (16), Бѣлоглинскій (6), Ростовскій-на-Дону (5), Грозненскій (5), Ставрополь- скій (4), Велнкокняжесісій (8), Тиіорѣцкій (2), Пятигорсвій (2), Воропеж- скій (2), Вѣлокалптвенскій (2) и др. районы Предкавказья и Центральной хлѣботорговой полосы. Изъ прочихъ грузовъ важнѣйшпми являются мочало и рогожи, привозимыя только водою'. (86 т. п.) изъ Вольскаго (44), Ниже- городскаго (29), Чебоксарскаго (7), Мамадыпіскаго (5) и Казанскаго (1) районовъ и отправляемый (148 т. п.) въ незначительномъ количествѣ по водѣ (4 т.. п.) вііизъ но Волгѣ, главнымъ же образомъ по желѣзпой дорогѣ (144 т. п.) въ Калачскій-Донской (98.), Папфиловскій (12), Себряковсяо- Арчадипскій (8), Новороссійскій (5), Армавирскій (3), Ростовскій-на-Дону (2), Екатерннодарскій (2), Пятигорскій (2), Ставропольскій (2), Царицынскій (2) и др. районы. Разныхъ бочарныхъ нздѣлій и щепного товара прибываетъ 51 т. п. и вывозится 182 т. л. Въ привозѣ участвуетъ исключительно щеп- ной товаръ, доставляемый водою изъ Дубовскаго (13), Нижегородскаго (12), Сызранскаго (10), Казанскаго (5), Павдовскаго (4), Симбирскаго (2), Астра- ханскаго (2), Горбатовскаго (2) и Пучежскаго (1) районовъ. Въ составъ отправляемыхъ транспортовъ кромѣ небольшого количества бочекъ (23 т. п.), отправляемыхъ по .водѣ внизъ по Волгѣ, а по зкелѣзной дорогѣ въ районы Центральной хдѣботорговой полосы и Предкавказья, входятъ главнымъ обра- зомъ мелкія Дереванныя издѣдія и щепной товаръ (159 т. п.), сбываемые исключительно по жедѣзной дорогѣ въ Калачскій-Донской (67), Садьскій (19), ІІижне-Чирскій (11), Великокняжескій (9), Себряковско-Арчадипскій (8), Пан- филовскій (7), Ростовскій-на-Дону (б), Пятигорскій (4), Урюпипскій (4), Екатеринодарскій (3), Ставропольскій -(3), Ергепевскій (2), Тихорѣцкій (2) и многіе др., преимущественно придонскіе районы. Партіи древеснаго угля (57 т. п.) поступаютъ въ районъ воднымъ путемъ изъ Коіельничскаго (17), Мамадышскаго (14), . Ки.ііъмезскаго (10), Усть-Ветдужско-Кокшалсскаго (5); Варнавинскаго (5), Горбатовскаго (4), Вятскаго (1) и Баковскаго (1) райо- новъ н отсюда направляются по желѣзной дорогЬ (36 т. п.) въ Калачскій- Донской (23),. Садьскій (6), Великокняжескій (2), Ергеневскій (1) и др. районы. Терпеитинъ и скипидаръ идутъ водою (10 т. п.) изъ Казанскаго (5), Мамадышскаго • (2), Усть-Ветлужско-Кокшажскаго (2) и Чебоксарскаго (1) районовъ, а вывозятся по желѣзной дорогѣ (46 т. п.) въ Ростовскій-на- Дону (14), Калачскій-Донской (10), Великокняжескій (-3), Пятигорскій (3), Ставропольскій (2), Варшавскій (2), Армавирскій (1), Мелитопольскій (1), Курскій (1), Пиколаевскій-Херсонскій (1), Полтавскій (1), Харьковскій (1), Хасавъ-ІОртовскій (1) и др. районы. Паконецъ древесная кора привозится (19. т. п.) воднымъ пугемъ изъ Хвалынскаго (И) и Вольскаго (8) районовъ, а отправляется по желѣзпой дорогѣ (35 т. п.) въ Калачскій-Донской районъ (15), Ростовъ-на-Дону(3), Пятигорскъ (2), Ставрополь (2), Вѣлоглинскій (2), Великокняжескій (2), Садьскій (2), Екатеринодарскій (2) и др. районы. Кромѣ того въ районъ прнбЬіваютъ въ замѣтномъ количествѣ подѣлочное дерево (40 т. п.) и мебель (10 т. п.). Первое идетъ изъ ближайшихъ районовъ, а вторая изъ Московской промышленной полосы и 'Привислин- скаго края. Свыше % всѣхъ участврощихъ въ грузооборот^ района грузовъ ІУ типа приходится на до.ш нефтяныхъ продуктовъ (приб. — 21.702 т. п., отпр. — 16.526 т. п.). Привозъ ихъ производится главнымъ образомъ водою изъ Астрахани, которая доставляетъ нефть и нефтяные остатки (12.652 т. п.), керосинъ (6.879 т. и.), разныя минеральныя масла (1.923 т. п.) и бензинъ (123 т. п.), и въ значительно меньшихъ размѣрахъ по зкелѣзной. дорогѣ (127 т. п.) изнутри района (60), изъ Новороссійска (42), Абинскаго района (20) и Либавы (3). Отправляются эти товары наоборотъ преимущественно по зке- лѣзибй дорогѣ, причемъ керосинъ (7.873 т. п.) идетъ въ Варшавскій (716), Калачскій-Донской (688), Петербургскій (549), Харьковскій (334), Кіевскій (267), Орловскій (239), Воронежскій (140), Курскій (131), Лнбавскій (131), Екатерииосдавскій (125), Полтавскій (105), Кремеичугскій (94), Едецкій (91), Млавскій (90), Пинскій (83), Вобруйскій (75), Бѣдгородскій (75), Врян- скій (71), Московскій (70), Конотопско-Вахмачскій (67), Сумскій (62), Ахтырскій (61), Ворисоглѣбскій (61), Повочеркасско-Грушевскій (59), Ви- лейскій (55), Мордовскій (55), Алмазненскій (54), Ливенскій (50), Вадуй- скій (49), Маріупольскій (49), Карачевскій (49), Себряковско-Арчаднн- скій (49), ІОзовскій (48), Минскій (48), Гродненскій (47), Вильковишскій- Сувадкскій (43), Клейнмихедевскій (43), Прилукскій (42), Кантемнров- скій (42), Вахмутскій (41) и многіе др. районы по всей Россіи, нефть и нефтяные остатки (6.240 т. п.) въ Орловскій (970), Ворисоглѣбскій (660), Елецкій (454), Вороиезкскій (356), Вахмутскій (338), Себряковско-Арда- динскій (320), Екатеринославскій (244), Линецкій (210), Кіевскій (183), Калачскій-Донской (171), Пово-Хоперскій (139), Курскій (116), Харьков- скій (112), Бутурдиповскій (110), Грязинскій (104), Коломенскій (101), Петербургскій (96), Московскій (93), Урюппнскій (82), Вурнаковскій (66), Варшавскій (58), Алмазненскій (58), Егорьевскій (51) и многіе др. районы по всей Россін, а также внутрь района (58), паконецъ масло гарное, берипъ и пр. (1.760 т. п.) въ Петербури.. (450), Варшаву (235), Калач- скій-Донской (133), Кіевскій (66), Екатеринославскій (65), Ризкскій (50), Московскій (45), Харьковскій (32), Егорьевскій (31), Вѣлостокскій (29), ІОзовскій (29) и др. районы по всей Россіи. Отпускъ этнхъ тбваровъ вод- нымъ путемъ состоптъ изъ транспортовъ минеральныхъ маслъ (539 т. п.), мазута (104 т. п.) и бензина (8 т. п.), отправляемыхъ вверхъ по Волгѣ въ Петербургъ, Пермь, Сызрань, Саратовъ, Ярославль, Уфу и др. мѣста. Вто- рое мѣсто въ грузооборотѣ разсматриваеиаго типа занимаетъ группа метал- довъ и метадлическихъ издѣлій (нриб. — 3.590 т. п., отпр.— 3.279 т. п.), свыше 80% которыхъ какъ по прибытію, такъ и по ртправденію составляютъ чугунъ, желѣзо, сталь и зкесть не въ дѣлѣ (приб. — 2.650 т. п., отпр. — 2.950 т. п.), причемъ подвозъ ихъ производится въ одинаковой мѣрѣ, какъ но зке- дѣзной дорогѣ (1.106 т. п.) кромѣ внутрирайонной передани (357) изъ Лу- ганскаго (440), Калачскаго-Донского (61), , Повочеркасско-Грушевскаго (39), Адмазненскаго (88), Повороссійскаго (16), Маріупольскаго (15) Екатерин- бургскаго (13) и др. районовъ, такъ н воднымъ путемъ (1.544 т. п.) изъ ПеріМскаго (791), Чугановскаго (393), Верхне-Вятскаго (144), Соликамскаго (81), Пожевско-Луньевскаго (45), Симско-Катавскаго (40), Ланшевскаго (17), Артинско-Кышіымскаго (17) и Ярославскаго (16) районовъ. Отправляются указанные металлы исключительно по желѣзной дорогЬ (2.950 т. п.) , кромѣ передачи внутри района (357) въ Калачскій-Донской районъ (523), Закав- казье (468), Петербургскій (350), Московскій (247), Ризкскій (186) районы, Петровскъ портъ (79), Грозненскій (79), Рязанскій (37), Екатеринодарскій (36), Пятигорскій (33), Варшавскій (38), Луганскій (29), Козловскій (25), Себряковско-Арчадинскій (25), Тверской (25) и др. районы. Партіи разныхъ мелкихъ зкедѣзныхъ, чугуиныхъ, стальныхъ и жестяныхъ издѣлій и скобяного товара доставляются (420 т. п.) по зкелѣзиой дорогѣ (114 т. п.) изъ Калач- скаго-Донского (16), Вндьковишскаго-Сува,іікскаго (13) районовъ, Москвы (11), Врянскаго (8), Никол аевскаго-Херсонскаго (6), Ризкскаго (6), Варшавскаго (5), Ченстоховскаго (4), Петербургскаго (4), Калузкскаго (3), Ростовскаго- на-Дону (3), Алексннскаго (3), Сухпннчскаго (2), Тудьскаго (2), Луган- скаго (2) ,л др. районовъ, а водою (306 т. п.) изъ Артииско-Кыштымскаго (238), Нювегородскаго (42), Казанскаго, (14), Павдовскаго (7), Саратов- скаго (2), Ярославскаго (2) и Позкевско-Луньевскаго (1) районовъ; вывозятся мге эти товары (267 т. п.) по зкелѣзной дорогѣ (132 т.. п.) въ Калачскій- Донской (56), Себряковско-Арчадинскій (12), Садьскій (7), Пизкне-Чирскій (7), Ведикокнязкескій (5), Вѣлокалитвенскій (3), Урюпипскій (2), Уфим- скій (2), Ставропольскій (2) и др. районы и воднымъ нутемъ (135 т. п.). внизъ по Волгѣ (36) въ Астрахань, а остальное вверхъ (99). Среди про-, чихъ издѣлій изъ метаддовъ значитедьныхъ размѣровъ достигаетъ подвозъ рельсъ и рельсовыхъ скрѣпленій (349 т. п.) изъ Вахмутскаго (186), Алма- зпенскаго (156), Юзовскаго (5) и Екатеринославскаго (2) районовъ; боль- шая часть ихъ остается въ районѣ и лиіпь 7 т. п. отправляется въ близкай- шія мѣстности; трубы зкелѣзныя прибываютъ (35 т. п.) изъ Екатеринославскаго (13), Ка.)іачскаго-Донског0 (10), Петербургскаго(7), Домбровскаго (2), Пово- черкасско-Грушевскаго (2) и Московскаго (1) районовъ. Партіи разнаго рода ириборовъ, ипструментовъ, земледѣльческихъ орудій, разныхъ машинъ и кот- ловъ наровыхъ (138 т. п.) поступаютъ (98 т. п.) главнымъ образомъ изъ Москвы и др. крунныхъ промышленныхъ центровъ и отправляются (40 т. п.) преимущественно въ юзкные придонскіе районы. Въ меньшемъ количествѣ районъ нолучаетъ мѣдь, свицецъ, олово и издѣдія изъ нихъ (33 т. н.) большею частью изъ районовъ Московской промышленной полосы. Паконецъ разные боевые и огнестрѣдьные снаряды и орудія (26 т. п.) отпускаются въ разные юго-восточные районы Россіи. Наряду съ металлами слѣдуетъ отмѣтить тран- спорты жедѣзной (458 т. п.) и прочей (165 т. п.) руды. Первая прибы- ваетъ по, желѣзной дорогѣ изъ Крнворозкскаго (443), Екатеринбургскаго (12), Новороссійскаго (2) и Липецкаго (1) районовъ, а вторая — по Волгѣ изъ Симско-Катавскаго района. Соль составляетъ іѵіавнымъ образомъ предметъ отпуска (809 т. п.) и отправляется исключительно по зкелѣзной дорогѣ въ Калачскій-Донской (226), Себряковско-Арчадинскій (139), Калачевскій (61), Урюпинскій (58), Панфпловскій (57), Низкие-Чирскій (44), Усманскій (27), Мордовскій (26), Волковыскій-Гродненскій (16), Тихорѣцкій (15), Алексѣевско- Слободскій (14), Слонимскій (10), Садьскій (9), Новосидьскій (7), Вурна- ковскій (7), Елецкій (7), Ризкскій (7), Линецкій (6), Ергеневскій (6), Тер- бунскій (5) и др. районы; привозъ соли (332 т. н.) производится водою (329 т. п.) изъ Васкунчакскаго района (276) и Астрахани (53), а по же- дѣзной дорогѣ (3 т. п.) кромѣ внутрирайонной передачи (2) нвъ Калач-