b000000873

ТІ 23 бытія въ полосу ' надъ отправленіемъ за ея предѣлы. Главную роль въ ряду этихъ продуктовъ играютъ о/селѣзныя, чугуиныя и пр. ліеталлическія издѣлія и е%обяШй товаръ, привозимые въ колпче- ствѣ 923 тыс. пуд. изъ Центральной хлѣботорговой полосы (265 тыс. пуд., преимущественно съ ея волжскихъ пристаней), съ Урала (269 тыс. пуд.), изъ Московской промышленной (239 тыс. пуд., главнымъ образомъ изъ Нижняго-Новгорода), Сѣверо-Западной земледѣльческой (36 тыс. пуд.), Южной хлѣботорговой (23 тыс. пуд.) полосъ, изъ Привислинскаго края (14 тыс. пуд.), русскихъ пор- товъ Каспійскаго моря (32 тыс. пуд.) и др. мѣстъ. Сбытъ метал- лическихъ издѣлій, достигающій 840 тыс. пуд., направляется въ главной долѣ въ русскіе порты Каспійскаго моря (608 тыс. пуд.) и отчасти въ Центральную хлѣботорговую (82 тыс. пуд., преиму- щественно въ Калачъ-на-Дону) и по мелочамъ въ другія ближайшія полосы, а кромѣ того въ Персііо (8 тыс. пуд.). Слѣдуіощее мѣсто занжмаіотъ транспорты руды, участвующей только въ прибытіи (685 тыс. пуд.) и поступающей изъ Южной горнопромышленной (448 тыс. пуд.) и Уральской (177 тыс. пуд.) полосъ, изъ Предкавказья (56 тыс. пуд.) и русскихъ портовъ Каспійскаго моря (8 тыс. пуд.). Въ значительномъ количествѣ въ полосу привозятся также зеліле- дѣльчеекія и пр. орудія и разныя машины, инструменты ж аппараты (460 тыс. пуд.) — изъ Южной хлѣботорговой (61 тыс. пуд.), Цен- тральной хлѣботорговой (57 тыс. пуд.) полосъ, Привислинскаго края (37 тыс. пуд.), Южной горнопромышленной (35 тыс. пуд.). Московской промышленной (33 тыс. пуд.), Сѣверо-Западной земле- дѣльческой (16 тыс. пуд.) полосъ, Предкавказья (11 тыс. пуд.) и др. мѣстъ, а также изъ заіграницы (7 тыс. пуд.). Вывозятся эти то- вары (105 тыс. пуд.) главнымъ образомъ въ русскіе порты Кас- пійскаго моря (43 тыс. пуд.) и сосѣднія мѣстности Центральной хлѣботорговой полосы (20 тыс. пуд.) и Предкавказья (10 тыс. пуд.). Доставка рельсовъ и пр. желѣзнодорожныхъ принадлежностей (351 тыс. пуд.) производится почти цѣликомъ изъ Южной горно- промышленной полосы (349 тыс. пуд.), сбытъ же ихъ (186 тыс. пуд.) направляется почти цѣликомъ въ русскіе порты Каспій- скаго моря (179 тыс. пуд.). Разные металлы и сплавы не въдѣлѣ и въ издѣліяхъ, преимущественно мѣдь и издѣлія изъ нея,— подвозятся въ полосу (114 тыс. пуд.) изъ русскихъ портовъ Кас- пійскаго моря (55 тыс. пуд.), Московской промышленной (46 тыс. пуд.) и Центральной хлѣботорговой (6 тыс. пуд.) полосъ, а от- правляются въ русскіе порты Каспійскаго моря (47 тыс. пуд., преимущественно мѣдныхъ и др.- издѣлій), Московскую промыш- ленную полосу (10 тыс. пуд., преимущественно мѣди) и Персііо (6 тыс. пуд. мѣдныхъ и др. издѣлій). Трубы, балки и пр. строи- тельное желѣзо, участвующее только въ привозѣ (53 тыс. пуд.), доставляется изъ Южной горнопромышленной (18 тыс. пуд.), Цен- тральной хлѣботоргоБОй (10 тыс. пуд. изъ Калача-на -Дону), Сѣверо- Западной земледѣльческой (7 тыс. пуд. изъ Петербурга)- и по мелочамъ изъ др. полосъ. Наконецъ къ разсм,атриваемой груяпѣ можно отнести огнестрѣльныя орудія, оруоісіе и боевые снаряды, от- правленные полосой въ количествѣ 26 тыс. пуд. въ районы юго- восточной Россіи, и включенные въ таблицѣ въ составъ разныхъ товаровъ IV типа. Обороты полосы съ остальными товарами разсматриваемаго типа въ ихъ совокупности достигаютъ 6.282 тыс. пуд. по при- бытію и 1.517 тыс. пуд. по отправленію. Характерный перевѣсъ прибытія, наблюдаемый въ общихъ итогахъ по грунпѣ, распро- страняется и на всѣ отдѣльныя категоріи составляющихъ ее то- варовъ. Въ доставкѣ этихъ товаровъ главн'^^йшее участіе прини- маютъ русскіе порты Каспійскаго моря (2.047 тыс. пуд.), присы- лающіе по преимуществу асфальтъ и керамическія издѣлія, за- тѣмъ Центральная хлѣботорговая полоса (2.022 тыс. пуд.), глав- нымъ образомъ ея воля«скія. пристани, откуда привозятся круп- нѣйшія партіи разныхъ земляныхъ строительныхъ матеріаловъ, Южная горнопромышленная полоса (837 тыс. пуд.), снабжающая по преимуществу каменнымъ углемъ, Сѣверо-Занадная земле- ! дѣльческая (633 тыс. пуд.), присылающая строительный камень съ Рыбинской пристани и кирпичъ, Московская промышленная полоса (289 тыс. пуд.), изъ которой идутъ керамическія и.здѣлія и строительный камень и наконецъ Предкавказье (228 тыс. пуд.), откуда подвозятся исключительно строительные матеріалы. Въ отпускѣ главную роль играютъ земляные строительные матеріалы и керамическія издѣлія, сбываемые по преимуществу въ русскіе порты Каспійскаго моря (1.063 тыс. пуд.) и въ Центральную хлѣботорговую полосу (235 тыс. пуд.). Входящіе въ составъ раз- сматриваемой группы товары располагаются по размѣранъ обо- ротовъ въ слѣдующемъ порядкѣ; , ІІрибыііе. Отправлепіе. Въ тысяіахъ пудовъ. 1. Строительные матеріалы. ■. 4.702 786 2. Стѳкляпныя и гончарныя издѣлія .... 791, 640 3. Каменный уголь, кокоъ и торфъ 789 86 4. Землеудобрительныя вещества — 5 Итого 6.282 1.517 Разные товары IV типа 153 ,8 96,7 Какъ показываетъ настоящая таблица, первое мѣсто въ ряду товаровъ группы занимаіотъ строительные матеріалы. При- возятся они въ полосу (4.702 тыс. пуд.) изъ Центральной хлѣботорговой полосы, преимущественно воднымъ путемъ (1.958 тыс. гіуд., въ томъ числѣ 699 тыс. пуд. извести, 350 тыс. пуд. цемента, 263 тыс. пуд. мѣла, 212 тыс. пуд. известковаго камня, 189 тыс. пуд. строительнаго камня, 155 тыс. пуд. алебастра и гипса, 41 тыс. пуд, асфальта и пр.), изъ портовъ Каспійскаго моря (1.642 тыс. пуд. асфальта, 10 тыс. пуд. мѣла и 2 тыс. пуд. кирпича), изъ Сѣверо-Западной земледѣльческой полосы (443 тыс. пуд. строительнаго камня и 125 тыс. пуд. кирпича), изъ Предкав- казья (228 тыс. пуд., въ томъ числѣ 127 тыс. пуд. каменны/хъ из- дѣлій, 56 тыс. пуд. кирпича, 31 тыс. пуд. цемента и др.), Мос- ковской промышленной (102 тыс. пуд. строительнаго камня и 7 тыс. пуд. кирпича), Южной горнопромышленной (86 тыс. пуд. кирпича и 16 тыс. пуд. цемента), Юяшой хлѣботорговой (17 тыс. пуд., главнымъ образомъ кирпича) и Юго-Западной земледѣль- ческой и промышленной (8 тыс. пуд. мѣла) полосъ. Вывозъ земляныхъ строительныхъ матеріаловъ, достигающій всего лишь 786 тыс. пуд., направляется въ главной долѣ въ русскіе порты Каспійскаго моря (321 тыс. пуд. цемента, 110 тыс. пуд. асфальта, 97 тыс. пуд. алебастра, гипса, извести и мѣла, 50 тыс. пуд. кир- пича и 43 тыс. пуд. камня) и въ Центральную хлѣботорговую полосу (95 тыс. нуд. асфальта, 16 тыс. пуд. алебастра и гипса, 15 тыс. пуд. цемента, 14 тыс. пуд. известковаго и 12 тыс. пуд. строительнаго камня); остальное количество ихъ расходится дроб- ными партіями въ Московскую промышленную полосу (3 тыс. пуд. асфальта), Персію (5 тыс. пуд. кирпича) и Закавказье (1 тыс. пуд. строительнаго камня). Олѣдующее мѣсто въ порядкѣ оборо- товъ принадлежитъ -стекляннымъ и гончарнымъ издѣліямъ, при- чемъ среди нихъ главную роль играютъ транспорты стеклянной, глиняной, фарфоровой и фаянсовой посуды (580 тыс. пуд. по прибытію и 554 тыс. пуд. по отправленію), остальное яге количе- ство (211 тыс. пуд. по прибытію и 86 тыс. пуд. по отправленію)