b000000871

-щенными въ приложеніи къ письму, гдѣ говорится о «дѣловомъ дворѣ> подъ селомъ Веськовымъ, нуж- но считать, что постройка судовъ производилась на озерѣ или вблизи озера, но не на рѣкѣ Трубежѣ, какъ полагалъ историкъ Устряловъ. Ссылаясь на сообщеніе штатнаго смотрителя переславскихъ учи- лищъ А. Е. Ильинскаго, онъ говоритъ, что судовая верфь была недалеко отъ ц. Знаменія, - «что при корабляхъ»; корабли строились на сваяхъ, которые по окончаніи постройки судовъ подпиливались и послѣдніе спускались на воду рѣки Трубежа, а от- сюда уводились въ озеро. Тамъ противъ дворца устроена была пристань, остатки которой въ видѣ свай, наколоченныхъ' на глубинѣ отъ 3-хъ до 5 са- женъ, сохранились до сего времени. Лѣтомъ суда стояли здѣсь, когда царь Петръ потѣшался кора- •бельнымъ дѣломъ ^). Между тѣмъ, надо думать, было на оборотъ: суда строились недалеко отъ с. Весь- кова, здѣсь именно на берегу былъ дѣловой дворъ, а на озерѣ саженяхъ въ ста: отъ берега была устрое- на на сваяхъ верфь. Близъ же ц. Знаменія суда ставились на зиму и хранились тамъ послѣ того, какъ миновала у Петра въ нихъ надобность. Въ какомъ положеніи находился ботикъ и осталь- ные суда, В. П. Чичеринъ въ письмѣ ничего не го- воритъ. Но спустя четыре года въ «Вѣдомости до г. Переславлю Залѣсскому» онъ писалъ: «Во время перваго заведенія морского флота до 200 г. (1692 г.) блаженной и вѣчной славы достойныя памяти Го- сударь Императоръ Петръ Великій изволилъ стро- ить два небольшіе фрегата, на коихъ ѣздилъ по озеру, а нынѣ въ Переславлѣ Залѣсскомъ имѣются ') Н. Устряловъ. Исторія царства Петра Великаго, II, Спб., 1858, прим. 13, стр. 337.