4. СПУТНИК ПАРТИЙЦА. 37 что власть рабочих и крестьян есть только защита уметенных и обиженных, а посему, сомкнувшись в единую дружную семью для работы по улучшению транспорта, и если это нужно будет, то также беззаветно и преданно делу революции пойдем тесными рядами с оружием в руках, чтобы дать отпор тем, кто стремится задушить революцию. И, как один человек, заявляем: «Нет пощады наймитам капиталистов и помещиков и примем все меры борьбы с хищниками и их наймитами. Да здравствует мировая социа.іьная революция! уХа здравствуют вожди пролетарских масс! Да здравствует непобедимая доблестная Красная армия! Да здравствует революционный пролетариат Венгрии и Баварии! Да здравствует революционный пролетариат железнодорожников революционной России!» Рабочие поняли, почему нет продовольствия. Они не впали в панику, не ввели дезорганизаціпо в своп ряды и заклеіімили позором всех тех, кто старается ее внести в пх ряды. Достойный ответ далн рабочие 13 апреля на резолюцию конторщиков от 1 апреля 1919 г. Такими же резо.ііоцпямн ответили рабочие на выступления эсеров Потаповых и Гульиіиных. Продовольственны!! кризис был коньком для всех антисоветских элементов, но как ни тяжело было рабочим, они шли не за ними, а за коммунистической партией. ПервЬіе субботники. С топливом вопрос стоя.! также остро. Приходящие поезда по двое суток ждали отправки. Много из-за этого было конфликтов. Проезжающие эше.іоны демоби.іизованных со.ідат требовали топлива для паровозов и вагонов. Эиіелоны красноармеііских частей также требовали дров, а за ними санитарные поезда с больными и ранеными красноармейцами. Доходило до того, что командир одного из бронепоездов поставил «к стенке» пред. раіікома т. Порхачева за то, что не было дров. На складе дров не было. Счастливая случаііность спасла т. Порхачева от расстрела. Но дров все-таки на станцию не подвозили. Этому воп])осу ячейка уделяла огромное внимание. Справилась она с ним, как и всегда, при поддержке и содействии рабочих. Был броиіен лозунг: «Все железнодорожники за дровами! Никто не может освободиться от поездки за ними —ни комиссары, ни рядовые рабочие». Рабочая масса живо откликнулась на зов своей ячейки, и с декабря месяца 1918 г. рабочие стали выезжать на ст. Ундо.і, Сарыево, на 37 версту Муромской ліппіи и т. д. Нагружались вагоны дров и доставлялись на ст. Владимир. За время с конца дек. 1918г. по март 1919г.участвова.іо впогрузке дров свыше 1000 чел. рабочих. На каждых двух рабочих в день на основании товарищеской дисциплины полагалось погрузить минимум один вагон дров. Следовательно, за три с половиноіі месяца 1000 рабочих погрузили и доставили на ст. Владимир 300 вагонов дров. Это цифры только за три с половиноіі м-ца, работа же по погрузке дров самими рабочими продолжалась весь 1919 II 1920 г.г. Ячейка РКП (б) ст. Владимир была слита с рабочеіі массой. Из 134 членов партии па 1 января 1919 г. работало непосредственно в производстве у станка 93 товарищей. Железнодорожная чрезвычайная комиссияЖЧК. Вспоминая о работе ячейки и органов советской власти, работающих под ее руководством, не.іьзя пройти мимо такого славного, боевого, всевидящего и ругаемого антисоветскими элементами органа, как ж.-д. чрезвычайная комиссия. Хозяйство страны было расстроено. Лазареты п бо.іьницы без медикаментов и продово.іьствия. Рабочие защищают и в то же время вое-
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4