b000000864

4. СПУТНИК ПАРТИЙЦА. 37 что власть рабочих и крестьян есть только защита уметенных и обиженных, а посему, сомкнувшись в единую дружную семью для работы по улучше- нию транспорта, и если это нужно будет, то также беззаветно и преданно делу революции пойдем тесными рядами с оружием в руках, чтобы дать отпор тем, кто стремится задушить революцию. И, как один человек, за- являем: «Нет пощады наймитам капиталистов и помещиков и примем все меры борьбы с хищниками и их наймитами. Да здравствует мировая со- циа.іьная революция! уХа здравствуют вожди пролетарских масс! Да здрав- ствует непобедимая доблестная Красная армия! Да здравствует револю- ционный пролетариат Венгрии и Баварии! Да здравствует революционный пролетариат железнодорожников революционной России!» Рабочие поняли, почему нет продовольствия. Они не впали в панику, не ввели дезорганизаціпо в своп ряды и заклеіімили позором всех тех, кто старается ее внести в пх ряды. Достойный ответ далн рабочие 13 апреля на резолюцию конторщиков от 1 апреля 1919 г. Такими же резо.ііоцпямн ответили рабочие на выступления эсеров Потаповых и Гульиіиных. Продовольственны!! кризис был коньком для всех антисоветских элементов, но как ни тяжело было рабочим, они шли не за ними, а за коммунистической партией. ПервЬіе субботники. С топливом вопрос стоя.! также остро. Приходящие поезда по двое суток ждали отправки. Много из-за этого было конфликтов. Проезжаю- щие эше.іоны демоби.іизованных со.ідат требовали топлива для паровозов и вагонов. Эиіелоны красноармеііских частей также требовали дров, а за ними санитарные поезда с больными и ранеными красноармейцами. До- ходило до того, что командир одного из бронепоездов поставил «к стенке» пред. раіікома т. Порхачева за то, что не было дров. На складе дров не было. Счастливая случаііность спасла т. Порхачева от расстрела. Но дров все-таки на станцию не подвозили. Этому воп])осу ячейка уделяла огромное внимание. Справилась она с ним, как и всегда, при поддержке и содействии рабочих. Был броиіен лозунг: «Все железнодорожники за дровами! Никто не может освободиться от поездки за ними — ни комиссары, ни рядовые рабочие». Рабочая масса живо откликнулась на зов своей ячейки, и с декабря месяца 1918 г. рабочие стали выезжать на ст. Ундо.і, Сарыево, на 37 вер- сту Муромской ліппіи и т. д. Нагружались вагоны дров и доставлялись на ст. Владимир. За время с конца дек. 1918г. по март 1919г.участвова.іо впогрузке дров свыше 1000 чел. рабочих. На каждых двух рабочих в день на основании това- рищеской дисциплины полагалось погрузить минимум один вагон дров. Сле- довательно, за три с половиноіі месяца 1000 рабочих погрузили и доста- вили на ст. Владимир 300 вагонов дров. Это цифры только за три с по- ловиноіі м-ца, работа же по погрузке дров самими рабочими продолжалась весь 1919 II 1920 г.г. Ячейка РКП (б) ст. Владимир была слита с рабочеіі массой. Из 134 членов партии па 1 января 1919 г. работало непосредственно в произ- водстве у станка 93 товарищей. Железнодорожная чрезвычайная комиссия ЖЧК. Вспоминая о работе ячейки и органов советской власти, работаю- щих под ее руководством, не.іьзя пройти мимо такого славного, боевого, всевидящего и ругаемого антисоветскими элементами органа, как ж.-д. чрезвычайная комиссия. Хозяйство страны было расстроено. Лазареты п бо.іьницы без ме- дикаментов и продово.іьствия. Рабочие защищают и в то же время вое-