b000000829

л) Способы провоза Доставка питей въ лавки производится преимущественно питей. гужемъ и отчасти по желѣзныміэ дорогамъ, а въ нѣкоторыя лавки раіона Шуйскаго и Муроліскаго складовъ расположенный близъ рѣкъ Тезы и Оки, вино и посуда доставляются въ лѣт- нее время на баркахъ, а по Окѣ и на пароходахъ. Перевозка питей въ большинство внѣгородскихъ лавокъ производится продавцами, въ городскія же лавки и частью внѣгородскія частными лицами, по договорамъ; при чемъ цѣна, уплачиваемая частнымъ лицамъ, въ большинствѣ случаевъ ниже цѣны, упла- чиваемой ранѣе продавцу, и ни въ одномъ случаѣ не превы- шаетъ последней. Питья перевозятся въ закрытыхъ и откры- тыхъ ящикахъ. Въ видахъ уменьшенія вѣса перевозимаго товара и ускоренія сдачи , послѣдняго продавцамъ, нѣкоторые подряд- чики нашли для себя выгоднымъ пріобрѣсти за свой счетъ, взамѣнъ казенныхъ закрытыхъ, открытые ящики совершенно легкаго типа. Яш,ики эти дѣлаются для посуды въ — ведер- ные, для 1/20 — 4 ведерные, для ^/40 — 3 ведерные и для ^/юо — 2 ведерные. Доставка питей въ навалку въ широкихъ размѣ- рахъ практикуется во 2 округѣ, гдѣ указаннымъ способомъ въ отчетномъ году перевозилось 67% питей, а въ 1903 году коли- чество этихъ питей возрасло до 8о*^/о. Изъ другихъ округовъ только въ I округѣ въ навалку питья доставляются въ 13 ла- вокъ, въ другихъ округахъ указанный способъ перевозки пи- тей успѣха не имѣлъ. Это объясняется тѣмъ, что перевозка въ навалку, предоставляя возмон<ность упаковывать въ возы зна- чительное количество питей и тѣмъ способствуя нѣкоторому пониженію провозной платы (на 20%) въ тоже время обла- даетъ существенными недостатками, главнымъ изъ которыхъ является увеличеніе при этомъ способѣ перевозки количества бракованной посуды, возвращаемой въ склады изъ винныхъ , лавокъ. Доказательствомъ этому служитъ хѴІуромскій складъ, гдѣ количество брака больше другихъ складовъ на і — при чемъ должно замѣтить, что .указанное превышеніе произо- шло въ одномъ году, въ послѣдующіе же годы этотъ % брака будетъ все болѣе и болѣе увеличиваться, такъ что съ теченіемъ времени вся посуда при перевозкѣ въ навалку можетъ оказать- ся побитой. Изслѣдуя означенный способъ, нельзя не замѣтить ту раз- ницу, которая отличаетъ упаковку посуды въ навалку отъ упа- ковки въ закрытыхъ и открытыхъ ящикахъ. Въ открытыхъ ящикахъ посуда ставится стоймя и настолько плотно, что при передвиженіи и тряскѣ бутылки другъ о друга не ударяются. Въ закрытыхъ ящ,иках:ъ, даже при упаковкѣ 4-хъ ведеръ, т. е. при минимальномъ количествѣ соломы, посуда настолько плотно зажимается верхнимъ рядомъ соломы и крышкой, что при тряскѣ бутылки не могутъ ударяться одна о другую. Совсѣмъ не то при навалкѣ: употреблять большое количество соломы для воз- чика невыгодно, такъ какъ это дѣлаетъ возъ громоздкимъ и уменьшаетъ количество питей, но если посуда дал-се и обильно переложена соломой, то она не закрѣпляется на подобіе того, какъ это дѣлается въ ящикахъ; при тряскѣ бутылки могутъ свободно соприкасаться и ударяться одна о другую, чѣмъ и вызываются поврежденія въ видѣ сколковъ стекла. Способъ укладки посуды при навалкѣ слѣдуібщій: посуда кладется такъ, что два ряда бутылокъ обращены другъ къ другу днами,- а два слѣдующіе горлышками; слѣдовательно, поврежденія посуды при навалкѣ могутъ быть или въ днахъ или въ горлышкахъ. И дѣйствительно, при освидѣтельствованіи брака посуды на Му- ромскомъ складѣ, гдѣ перевозка въ навалку получила особенно широкое развитіе, было замѣчено, что почти весь бракъ, за ничтокными исключеніями, состоитъ въ сколкахъ стекла на днахъ и горлышкахъ. Это обстоятельство и приводитъ къ убѣжденію, что причиной поврежденія посуды является спо- собъ провоза. — 20 —