b000000709

ныя волны, положить предѣлы силѣ огня и со- общить морскому или ручному судну свойство не- сокрушаемосги. Жельзныя суда, изобрѣтенныя въ новое время, сокрушаются бурями и разби- ваются о подводные камни, какъ и утлое дерево. Истощивъ всѣ средства къ безопасности судовъ, люди наконецъ убедились, что можно только обезпечить цгьнность а\ъ, и учрежденіе страхо- €ыжй обществъ дало судамъ и товарамъ качество несгараемости и несокрушаемости. Страховыя общества принадлежать къ числу благодъгель- нБйшихъ изобрвтеній нашего вѣка. Они, давъ средства судохозяевамъ и негоціянтамъ дийство- вать смьло и надежно на поприщ-ь торговли, безъ опахіснія лишиться имущества, развили и упро- чили духъ торговли и' промышленности въ Ан- гліи, Франціи и Германіи, и обогативъ всв со- словія иарода, въ то же время умножили капп- ачілы акціонеровъ обществъ, постигнувшихъ бла- годьтельную ихъ цьль. У насъ, въ Россіи, существуютъ два страхо- выя общества отъ огня. Первое достигло высшей степени благосостоянія; второе процввтаетъ. Поль- за отъ этихъ страховыхъ обществъ очевидная и весомн'Ьнная. Однакожъ, не убвжденіе въ пользв общей и въ собственныхъ выгодахъ каждаго уча- стника привлекли въ самое скорое время такое множество охотниковъ покупать акціи Перваго Страховаго отъ огня Общества, что они вдесяте- ро возрасли въ цъаъ. Два другія обстоятельства были тому причиною: новость и ѵтя покойнаго Барона Штиглица. Вотъ талисманы, совершившіе это чудр! Имя и Фирма Барона Штиглица, въ ли- цъ его достойнаго преемника, и поньшъ есть си- вонимъ, т. е. слово, равносильное кредиту и вѣр- ности въ торговомъ мірѣ, а потому, при основа- ши Перваго Страховаго оть огня Общества, весь торговый міръ присталъ къ дѣлу, заяечатлвнно- му именемъ Штиглица, а новость обратила об- щее вниманіе на это дБло. Удивительно, какъ при ^снованіи Перваго Страховаго отъ огня Общества народилась мысль объ основаніи Общества для страхованія морскичь и рвчиыхъ судовъ, кото- і раго дъйствія до.іжны быть гораздо важнве д.ія торговли и промьшыенностиі Еслибь тогда учрелі- і^ ' дено было такое общество, то до сихъ поръ вь Россіп остались бы огроѵшыя суммы, на чноііе милліоны рублей, высланныя заграницу за сгра- хованіе кораблей и товаровъ, и, кромв того, мно- жество купцевъ, отказавшихся оіь заграничнаго і страхованія по прпчинв сопряженных ь съ ни\ш затрудненій, не разорились бы отъ кораблекру- ' шеній. Сверчъ поіери времени на переписку съ 1 иностранными страховыми конторами, Русскій не- гоцтянтъ долженъ терять на курсв, при перево- | дь денегъ за границу, и платить дороже за са- мое страхованіе Русскаго корабля, чвмъ платятъ за свои суда иностранцы. Да и не страждегъ ли і наше народное самолюбіе и честь всего торгова- і го сословія въ Россіи, когда мы прибѣгаемъ къ ( чун«еземцамъ за границу, и платимъ имъ дороже, | чтобъ они своими капиталами обезпечили нашу | собственность, какъ будто бы у насъ, въ отече- і ствв, не бы^о ни кредита, ни капиталовъі Это могло быть позволеннымъ за триста лвтъ предъ симъ, когда Англійскій мореплаватель Ченселеръ, - прибылъ къ Архангельскому Порту, объявилъ во , всев'ВД'Еніе, что онъ подобно ХрпстоФору Колоч- бу, открылъ новый мір'ё для торговли, а не те- перь, когда'Россія, въ благодвтельно^царствованіо Рода Романовыхъ, пользуется всъми плодами нро- , свѣщенія и быстро догоняетъ древнюю Европу вь двлахъ торгѳЕыхъ и мануФактурнычъ. Инострац- , цы никакъ не могутъ постигнуть, почему у нас ь до сихъ поръ не было страховаго общества для , кораблей и груза! Объявите на Лондонской, на Амстердамской пли на Гамбургской Биржахъ ;ке- ланіе составить капиталъ, для основанія въ самой Россіи подобнаго общества, и въ часъ времени снесутъ милліоны! Иначе и быть не можетъ, по- тому что изъ всвхъ бывшихъ досе.іѣ предпрія- тій товариществами, ньть дѣла вврнѣе п надежнве. Разсчетъ самый простой, ясный и краткій. Изъ Видовъ торговли, публикуечыхъ Правительствомъ» \