^ 18 " Главнейшим организационным дефектом Государственной заготовки является несогласованность действий закупочных аппаратов • Госучреждений, выступающих на рынке заготовителями. Эта неорганизованность переходит в болезненное явление, когда Госорганы выступают на рынке при посредстве частного посредника. За период минувших продовольственных кризисов, продовольственные рессурсы крестьянина изучены точно, но, несмотря на это, все заготовки всех Госоргапов неимели системыи плана, а носили вид случайныхбазарных закупок. Значительноеколичество зерновых и иныхпродуктов было заготовлено Губпродкомом в порядке взимания продпалоі^а и Губсоюзом - путеморганизациизакупок. Сведения сгруппированы в прил. табл. М7. Что же касается данных, по которым мозкно было бы судить о количестве продуктов, приобретенныхчастнойторговлей, то за отсутствием таковых, и полной невозможностью собрать их в короткий срок, затруднительно дать хотя бы и приблизительные сведения. Данные по общему вывозу и ввозу хлебов в губершію заключены в таблице М 3. Переходя к рассмотрению вопроса о том, какие условия благоприятствуют или не благоприятствуют развитию закупочных операций государственными организациями, необходимо, нреягде всего, отметить ^^\ общие причины, вызывающие наличие факторов, не говорящих в пользу развития закупок. Первопричина заключается в том, что себестоимость продукции нашей промышленности слишком велика. Для ввода мелкого крестьянского хозяйства в русло денеяшого и товарного обращения нужно создать товары достаточно дешевые. Путем такого создания.несомненнобудет достигнуто положение, при котором крестьяне будут находить для себя более выгодным бросить домапінес производство разнородных предметов и заниматься исключите.ііьно хлебопашеством и на вырученные от продажи сельскохозяйственной продукции дензнаки приобретать предметы первой необходимости и широкого потребления. Понутно необходимо указать, что на правильное развитие операции имеет громадное влияниестоимостьжелезнодорожногофрахта. Понижение его заставляет развиваться в определенных местностях известные ироизводства, которые перебрасываются по желе.іао-дорожным артериям в те места, где в них чувствуется настоятельная потребность. И, наоборот, каждый раз повышение лселезпо-дорожяого фрахта заставляет сжиматься производство, так как местные рынки обычно бывают излишне насыщены продукцией местного производства, не находящего уже себе дальнейшего сбыта В свяьа с невозможностью, благодаря дороговизне перевозок, перебросить в места, где потребность в данной продукции велика, создается весьма существенныйторказ для нормального развития той или иной отрасли торговли и далге постепенное ее замирание. В частности, крайне неблагоприятно на заготовках в губернии отразилось: а) установление Губэкосо предельных цен
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4