b000000656

і печеный ічки . . . )е . ■ • іло коровье 1Л0 льняное па . . . ,а . . (а овсяная . іень . . ;орий — п. — 163 кі)роб. 2 П. 20^іь 18 П. 223/4 — П. 12 8 П. 25 4 п. 17 20 П. 29 23 П. 38 1 П. 20 36 П. 18 — П. 4 — П ІЗЗ/і 1 П. б'^и - 85 - ф. — 3. Соль ....... 8 п. 14^,2 ф Фасоль ...... 22 п. — ф ф. — 3. Табак ...... 4 п. 8 ф ф, — 3. Семя льняное ... — п. — ф ф. 16 3. Рыба ....... 25 п. 293/в ф ф. 92 3. Соль ....... 52 п. 15"/8 ф ф. 74 3. Крупа ..... 20 п. 29 ф ф. 83 3. Горох ....... 4 п. 35'Ѵ4 ф. ф. — 3 Чечевица . ... 58 п. 01 ф ф. — 3. Просо ...... — п. — ф ф. — 3 Пшено ...... 18 п. 25* 4 ф ф. 46 3. Масло слив. . . — п. — ф ф — 3. Чай ...... — п. 2''/& ф ф. — 3. Мука пшеничн. . . 2 п. 20 ф 83 3' 3. 3- 3. 3. 8. 3. 3. — 3. — 3. — 3. — 3. — 3. — 3. — 3. Работа транспортного П/отдела Губпродкоиа за период с 1-го Января с. г. по ( Апреля заключалась главным образом в отправке зерновых и фуражных грузов В.вдимирской губернии в голодные районы РСФСР — согласно нарядов Нарком- р. Особое внимание было обращено на своевременную отгрузку и отправку семен- I овса в Казань и Вятку и благодаря своевременной подготовке мест к этой от- ікѳ рабога закончилась 18 Февраля с. г., т. е. к этому 'числу наряд НКП на ]0О п. семенного овса Губпродкоиом было выполнен и фактически отправлено вагонов весом 290,156~ п. 32 ф. сѳмовса, т. е. выполнено 103 ироцента зада- Кроме того П/отделом транспорта за период трех месяцев (с Января по Апрель) ладимирской губернии в голодные районы было отправ.іено овса и сена, кормовой количеством 186 вагонов весом 130,000 п.; занаряжено же Губпродвомом 1,000 п., следовательно выполнено 55%. Также отправлено 222 ваг. сена весом 530 пудов, занаряжено же Губпродііомом 300,000 п., выполнено 21°/о. Невы- мяе отправки полностью кормового овса и сена выясняется тем, что Казанская шая дорога, по которой идет весь груз в голодные районы загромождена и бла- Щ зтому не подают вагонов порожняка по заявкам под погрузку продгрузов. Со юна Губпродраспреда П/отдел. транспорта в устранение этого явления были приняты зависящие меры, как будто отгрузка и отправка начинает уси.шваться. Губпродкомом к вышеуказанной круаной церевозки внегубернекой, бы іи возложены и более малые по миіо с первыми перевойи, так называемые «голгрузы» и перевозки для «вну- некого снабжения». Таких перевозок насчитывается .за отчетный период около п. в адрес Катнь ІЗекпомголу -«голгрузов» в 70,000 п. для внутригу- івдго снабжения. Из всего вышеприведенного видно, что перевозка продгрузов за Щй период по железной дороге выразилась в количестве около 600,000 пуд, касается гужевого транспорта, то можно сказать, что несмотря на неоднократные 'вания П/отделоа транспорта о представлении ему ежемесячных отчетов по всем « гужаѳревозок Заготконторами и Упродкомаии, последние таковых отчетов не №вляют и за цеимением таковых учесть гужперевозку не представляется возмож- Работа по агентуре за отчетный период прошла довольно сносно в том отно- что все задания, которые возлагались на транспортный П/отдѳл- по вопросу продгрузов из других мест дйя Губпродкома, выполнялись путем команди- агентов, которых всего на всего имелось в количестве 5 человек, из них т постоянно по приемке и переотправке грузов Губпродкома при