на всей жизни губерний, тесно связанных с судоходством, каковы главным образом Ярославская и Нижегородская. Жителям пришлось перестраивать весь свой быт, бросать привычные промыслы, ремесла и подсобные заработки и искать новых дома или в столице. В четвертом периоде (см. стр. 41), когда к разночинцам и буржуазии присоединяется крестьянское сословие и «от сохи» и «от станка», карта отражает некоторое успокоение и новое расположение сил, наступившее после бурных лет хозяйственно-политического кризиса. Из отдельных губерний поднимаются те, которые сумели придать себе хотя бы некоторое промышленное значение, не ограничиваясь земледельческим. То, что раньше вредило Владимиру, теперь совместившему кустарничество с фабрично-заводским производством, дает ему первое место на ряду с бойко-торгующими Одессой, Херсоном и Николаевом, победившими всех своих конкурентов, из которых военный порт Севастополь, после уничтожения флота в КрыІЙскую войну, не дал ничего литературе. В цветущем состоянии и полны свежих сил «житница Европы» —Самарская и ее соседка через Волгу Саратовская губернии. Торгово-ремесленные уезды Тверской губерний, расположенные близ Волги или железной дороги, дают ей возможность удержаться в ряду сильных. Оправились несколько после пережитого кризиса создавшие свою промышленность Ярославль и Нижний. На смену оскудевшей к 1870 гг. дворянской Тулы, в 1880-х уже вырастает Тула мещанско • крестьянско - разночинческая, имеющая свое старшее литературное поколение в лице двоюродных братьев Успенских. Московская губерния соединяет их всех в одну «центрально-промышленную область». Любопытно, что сама Москва, сильно отставшая в третьем периоде, опять почти сравнивается с Петербургом по количеству 42
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4