b000000563

121 при чемъ назначить отъ губернскаго земства на содержаніе этой лишней лошади на Вязниковскомъ нунктѣ 180 р., на Вязовскомъ 165 р. въ годъ. 29. По ходатайству содержателя земскихъ въ Вязниковскомъ уѣздѣ перевозовъ Е. М. Кобякина. Содержатель земскихъ перевозовъ въ уѣздѣ крестьянинъ Е. М. Еобякинъ нодалъ въ управу слѣдующаго содержанія нро- шеніе, на имя Вязниковскаго уѣзднаго земскаго собранія: „Заклю- чивъ условіе съ Вязниковской уѣздной земской управой въ фев- ралѣ мѣсяцѣ прошлаго 1898 года на содержаніе двухъ перевозовъ на рѣкахъ Клязьмѣ и Тезѣ съ платой за каждый годъ мнѣ, Ко- бякину, 580 р., я, Кобякинъ, нахожу настоящую плату земской управы недостаточной и низкой и рѣшился просить Вязниковское земское собраніе прибавить мнѣ ежегодную плату, такъ какъ 580 р. не покрываютъ расходовъ по содержанію двухъ перевозовъ. „Прежде всего я поставлю на видъ Вязниковскому уѣздному собранііо, что черезъ перевозъ на рѣкѣ Тезѣ при сельцѣ Иры- ховѣ на паромѣ въ прошлый годъ было перевезено клади тяже- стей на фабрику въ с. Мейдаково до 20000 пудовъ, то лее самое, если не большее количество пудовъ, будетъ и въ нынѣшнемъ году, затѣмъ почта, ходившая ранѣе изъ Холуя къ Палехѣ черезъ Нагорново, стала съ нынѣшняго года ходить черезъ перевозърѣки Тезы. Так'имъ образомъ и безъ того бойкій трактъ еще болѣе оживился черезъ постоянную перевозку тяжестей; весьма понятно, что паромъ, непредназначенный къ перевозу болынихъ грузовъ, пршпелъ въ ветхость и необходимость заставляетъ меня строить зимой новый паромъ, который будетъ стоить около 250 р. и по- купать новый канатъ, такъ какъ онъ существуетъ вдвое менѣе, чѣмъ ранѣе. Не могу не упомянуть также и о перевозкѣ почты, которую я задерживать не имѣю права ни въ осеннее, ни въ весеннее время, не смотря ни на сало, ни на ледъ, могущій со- всѣмъ проломить и испортить паромъ. Затѣмъ паромъ на рѣкѣ Елязьмѣ быяъ раньше выше пароходной пристани, а теперь па- роходы вотъ уже второе лѣто устроили пристань выше парома, что опять неблагопріятно отзывается на цѣлости парома и осо- бенно каната, каковой задѣвается пароходными колесами и пере- тирается, такъ что каната хватаетъ только на одно лѣто, а онъ