b000000543

7 составѣ, какъ представляющую большой рискъ для желѣзной дороги, а для крытыхъ вагоновъ установить слѣдующія повагошгая ставки въ'мѣстномъ сообщеніи: для разстояній до 80 верстъ 15 коп. съ вагоно-версты (иди 1 )іо еоп. съ версты и пуда подъемной силы вагона), до 200 верстъ 12 к. съ вагоно-версты (или Ѵзо к. съ версты и пуда подъемной силы вагона), а свыше 200 верстъ 10 коп. съ вагоно-версты (или Ѵво коп. съ версты и пуда подъемной силы вагона), при соблюденіи прзвила, чтобы за разстоя- нія болыпія провозная плата не взыскивалась бы въ меныпемъ размѣрѣ, чѣиъ сколыю причитается за меньшее разстояніе. Но кромѣ того въ те- ченіе зимнихъ мѣсяцевъ, а именно съ 1-го сентября по 1-е анрѣля, когда можно ожидать сильнаго движенія хЛѣбныхъ грузовъ, указанный нонижен- нщй тарифъ на прессованное сѣно при перевозкѣ его въ крытыхъ вагонахъ правленіе находитъ возможньгаъ установить лишь съ тѣмъ ограниченіемъ, что общество этой дороги не принимаетъ на себя отвѣтственности за не- соблюденіе установленныхъ условіями перевозки сроковъ отправки и до- ставки сѣннаго груза. Къ сему правленіе добавляетъ. что дальнѣйшее по- ниженіе тарифныхъ ставокъ, т.-е. ниже '/so к. съ версты и пуда подъ- емной силы вагона, не увеличивая значительно возможное разстояніе пере- возки сѣна, въ тоже время было бы чрезвычайно обреиенительио и убы- точно для желѣзныхъ дорогъ, такъ какъ на болышшствѣ оныхъ перевозка сѣна въ сколько-нибудь значительномъ количествѣ можетъ развиваться лишь по направленію главнаго движенія. 5) Правленіе общества Ряжско-Моршанской желѣзной дороги: 1) Что наиболыпая вмѣстшюсть прессованнаго сѣна въ вагонъ только 288 пуд., какъ доказано постоянною практикой, при тарифѣ 9 коп. соста- витъ 11 руб. 25 коп. съ вагона за разстояніе въ 125 верстъ. 2) Что таковая плата гораздо ниже Veo коп. съ пуда и версты тѣхъ товаровъ, которыхъ возможно грузить въ вагонъ 600 пудъ. 3) Что тарифъ въ '/so коп. для Ряжско-Моршанской желѣзной до- роги при ея короткомъ протяженіи и при условіи движенія грузовъ по одному направленію крайне невыгоденъ. Но въ виду указаній правительства, правленіе готово понизить та- рифъ на прессованное сѣно до 10 коп. съ вагоно-версты. 6) Правленіе Московско-Брестской желѣзной дороги не находитъ воз- можнымъ понизить нынѣ дѣйствующій тарифъ на перевозку въ мѣстномъ сообщеніи прессованнаго сѣна. На этой дорогѣ нровозная плата взимается при попудныхъ отправкахъ по 1 /гі к. съ пуда и версты, съ надлежащею процентною скидкою за разстоянія, а при повагонныхъ отправкахъ — по 11 к. съ вагона и версты.